#NISSAN #XTRAIL #ePOWER #廖盈婷
00:00 X-TRAIL e-POWER 挑戰越野！？
00:16 Nissan X-TRAIL e-POWER 改款亮點介紹
01:48 價格大膽預測與 CP 值成本分析
05:52 林道越野實測！e-4ORCE 電子四驅系統表現
07:33 電子四驅極限挑戰：翹孤輪與難關脫困
08:05 泥濘斜坡駕駛技巧與越野模式切換
10:10 道路駕駛體驗：零遲滯加速與零側傾黑科技
12:24 e-Pedal 單踏板模式與動能回收系統
13:52 VC-Turbo 可變壓縮比引擎發電原理解析
15:31 碎石路面試駕與雙馬達扭力分配
16:50 外觀精品化改款：流光曜影格柵與鋁圈升級
18:18 便利科技：靠近自動解鎖與離車鎖定功能
19:02 車身輕量化與鋁合金懸吊結構升級
20:25 車室極致靜音：主動降噪與雙層隔音玻璃
21:02 豪華內裝配備：NASA 零重力座椅與 HUD
21:38 ProPILOT 智行安全輔助與 PFCW 超視距預警
22:30 12.3 吋雙螢幕與彈性空間後座實測
25:18 總結與車款競爭力分析
source
想買快買，國外都已發布大改新款。
明明最適合裝大電池當PHEV的說
笑死 168勒😂
吹噓嚇死人，銷量笑死人
等QQ 希望不要失望
買三菱
影片封面把「早」拿掉，就對味
以前的X-Trail是日系價格美系操駕，現在的X-Trail是歐系價格東南亞操駕
120再說
真.大改款差不多要推出了……這台原本的開價太高 注定不好賣 這類"增程式" 油電車 未來會越來越多 競爭會越來越激烈………….但不走美國進口 或是國產 勢必售價會是硬傷……..日本CRV E:HEV 在日本當地是泰國進口 在日本銷量也趨近於掛零(當地太多競爭者了) 開價與售價不要差很大 也比較不會有不保值的感覺 內裝與隔音質感真的不差…….但系統還是之前的,全新大改款後 會是新的油電 跟車系統也會細膩很多.
來個12~20KWKW的電池好嗎? 你要小也要小的合理，回充/長下坡跟車露完全做不到
做個可以真正當發電機的發電機好嗎
達達: 這車底盤跟車身好像分開🤣
缺少 CX-5 的試車影片喔.
我是車主 這台真的👍
140以內才會大賣
引擎自發電纯電機行駛🎉
競賽月問到這台車最多折14
137.9萬還比人家的牌價貴
所以到底要業務怎麼賣
這台車很棒，問題就是出在開價
加一堆信仰也補不上價差啦
直接開價130萬，這台車才有機會力挽狂瀾
E-POWER + E-FORCE 135.0萬
大賣
車廠的想法！？
電池能夠大一點就好了
不曉得哪裡來的勇氣定這個價錢，同樣的價錢隔壁賣PHEV，一樣可充電可不充電，妥善率跟油耗，續航、動力都屌打，除了內裝，這台要拿什麼跟人競爭?連e-POWER都給舊版的，真的把台灣人當盤子，要電車感CR-V比它便宜高低速都比他省油，電系掛了還有引擎撐著，這台電系掛了就顧路了，唯一能拿來說嘴的就是電系四驅，但正常人會拿這台來越野嗎?=.=
❤，妳好漂亮我喜歡妳這車子也是太棒了，愉快
至少也換個AT胎吧😂
通風座椅???
嗯
很久沒福利了
139我覺得可以買，大家可以再等等
合理售價是168萬?
笑死，說謊都不會臉紅的
151都賣不動了還想168
130以內才有搞頭啦
完全不老實的頻道
130才有可能賣爆
不是來看車的按讚😂
有通風座椅嗎？