O meu Galaxie não vai mais receber o V8 Godzilla!



Tem projeto que muda aos poucos.
E tem projeto que muda completamente em uma conversa.

Nesse episódio, eu fui até Cascavel, visitar a MHP, e acabei revelando uma mudança que eu vinha guardando em segredo: os planos do Galaxie e do Mustang mudaram completamente.

A ideia original era colocar o conjunto mais absurdo no Galaxie: *motor Godzilla, blower, câmbio de 10 marchas e potência de sobra. Só que, pensando melhor, o Galaxie sempre foi um carro de família, confortável, silencioso, daqueles que dá vontade de pegar a estrada com todo mundo junto. Então veio a pergunta: será que faz sentido transformar ele num monstro de mais de mil cavalos?

A resposta foi simples: não.

Então decidimos inverter tudo.

A mecânica confiável do meu Mustang, com motor 347, câmbio manual e acerto pronto, vai para o Galaxie. Assim ele continua confortável, gostoso de dirigir e com potência suficiente pra viajar, ultrapassar, fazer um burnout bonito e curtir sem perder a essência do carro.

E o Mustang?
Agora sim ele vai receber o projeto que combina com ele: Godzilla com blower, câmbio moderno, suspensão, diferencial, estrutura reforçada e tudo que precisa para virar um carro muito mais sério.

Neste vídeo vocês vão acompanhar o começo desse transplante na MHP, a retirada dos dois motores, os planos para cada carro, o tour pela oficina, projetos muito especiais, conversa sobre FT700, inteligência artificial aplicada à gestão de oficina e ainda uma visita técnica para ver cabeçotes de vários projetos meus no Brasil.

Foi uma visita rápida em Cascavel, mas rendeu muito.

Pega o chimarrão, coloca na TV e vem comigo — porque esse episódio tem surpresa, projeto mudando de rumo e muita encrenca boa pela frente.

FuelTech Motorsports:

Coleção Anderson Dick para o Brasil:

Anderson Dick Collection for USA and International:

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Quer saber mais:

E nos canais:

Marcações de tempo do vídeo:
0:00 Surpresa em Cascavel: os planos mudaram
1:15 Recepção no aeroporto em grande estilo
2:54 Chegando na MHP
4:02 Por que o projeto do Galaxie mudou
5:55 A ideia maluca: inverter as mecânicas
8:22 Godzilla + blower vai para o Mustang
11:23 Começa o transplante dos motores
12:09 Galaxie: removendo o V8 original
15:02 Mustang: diferencial, suspensão e futuro projeto
18:04 O Mustang vira um projeto muito mais sério
20:50 Arrefecimento, ventilador mecânico e soluções modernas
25:59 Tour pela MHP e projetos especiais
28:31 Mustang Fastback com Coyote
31:30 Desenvolvimento de swap Coyote no Galaxie
37:15 Opala seis cilindros e injeção sequencial
39:32 O motor original do Galaxie sai do cofre
42:14 Motor Y-block, embreagem e história do conjunto
45:57 Ômega SS V8 e outros projetos raros
50:49 Gestão de oficina, IA e organização de projetos
56:43 Motores fora: o transplante ganha forma
1:04:15 Próximos passos do Galaxie
1:09:00 FT700, tuner e evolução do software
1:12:05 O plano final: Galaxie confortável, Mustang Godzilla
1:17:02 Ordem de serviço com IA na MHP
1:20:30 Café da manhã com parceiros e fornecedores
1:25:11 Fechamento na MHP: missão cumprida
1:26:24 Visita à usinagem de cabeçotes
1:27:38 Cabeçotes do Corvette, Saveiro, jet ski e Chevy
1:35:06 Próximos projetos no Brasil

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35 Comments

  1. Quando vamos fazer um FuelTech & Chimarrão na FuelTech USA??????? Reunir a galera de fora pra compartilhar experiências e interagir! E criar história (os gringos vão gostar do agito kkk)

  2. Não consigo assistir os vídeos quando tem esse casal, são muito puxa sacos, aquele vídeo com eles chorando foi a mais, a mina de salto no meio da oficina..

  3. Eu sou um Gearhead declarado, todos à minha volta sabem e comentam sobre. Mas todas as vezes que eu assisto esse tipo de conteúdo, eu vejo que não sei absolutamente nada. Não é só falta de dinheiro, esses conhecimentos são adquiridos com experiência. Essa galera é diferenciada demais. 👏🏼 👏🏼 👏🏼 👏🏼 👏🏼

  4. caramba, fiquei impressionado com esse projeto, esse Galaxie é simplesmente fantástico, mais um projeto que entrará pra história!!!, fico impressionado com quantos profissionais altamente qualificados trabalhando nesses projetos, passear com esse Galaxie gigante deve ser uma experiência maravilhosa!!!!, parabéns!!!!, comecei assistindo ontem e terminei hoje, kkkkkkkkkkkkkkkk, muito bom!!!!

  5. Meu pai acho que adorava Maverick, teve alguns, todos na década de 70. Um deles Amarelo Indy e outro Amarelo Igaratá. Um deles foi 4 cilindros, outro V8… Pena que não ficou na família, inclusive um deles acho que ele comprou zero. lembro quando chegou em casa.

  6. Bomm demais, Srs! O Anderson vai aumentar mais algumas Fipes da Ford no 🇧🇷😂😂
    Uma nota/obs sobre o empreendedorismo no vídeo:
    A Laisa comentou q agr tem um sistema de gestão, mas ela fazia propaganda de outro no Instagram, era OnMotor… Da entender q ela meio q copiou uma ideia e fez um próprio agora, confere? 😳

  7. No Galaxie deveria usar a caixa da evaporadora do ar condicionado do Landau 79, ai fica tudo interno no painel e nao vai ficar aquela caixa externa pendurada embaixo do painel do carro fica uma instalaçao mais limpa.
    Meu primeiro carro foi um Landau 79 V8 3 marchas.

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