50 yıllık F4 savaş uçakları neden emekli edilmiyor?



50 yıldır envanterde olan F4 savaş uçakları neden emekli edilmiyor? F4’ler Türk Hava Kuvvetleri’nin en eski savunma uçaklarından. Defalarca modernizasyonlardan geçtiler. Ancak yine modernize edilmeleri gündemde. 2020’li yıllarda F-35’lerle değiştirilmesi planlanıyordu. Türkiye’nin F-35 programından çıkartılmasıyla emekli edilmeleri ileri tarihe atıldı. Yeni savaş uçakları envantere girenedek 2030 yılına kadar kadar elde tutulacaklar. Hedef ise muhtemel Eurofighter alımı ile F4’lerin emekli edilmesi. Bir diğer sebep uçağın testlerde kullanılması.Tüm yazılım ve sistem kodlarına hakim olan Türkiye uçağı önemli testlerde kullanabiliyor. Hatta atılması beklenen adımlardan bir tanesi Aselsan tarafından geliştirilen Murat AESA radarının F4’lere test için entegre edilmesi. F4’ler halen Hava Kuvvetleri’nin vurucu gücü. Bombardıman görevlerinde öne çıkıyor. F-16’lara göre oldukça fazla mühimmat da taşıyabiliyor.

Özel ayrıcalıklardan yararlanmak için GZT’ye katıl:

Videoyu beğenin! Yeni videolar için abone olun:

Haberlerin anlık bildirim ile cebinize gelmesi için ‘GZT’ mobil uygulamamızı indirin!

Editör Anlatıyor:
10/ON:
GZT İstihbarat:
GZT Profil:
Modern Ordular:
Uzman Anlatıyor:
Doğu Türkistan:
Gazze’de Neler Oluyor:

🔎 BİZE ULAŞIN:
Web sitemiz:
GZT Uygulama Android:
GZT Uygulama İOS:
GZT Uygulama Huawei:
Instagram:
Facebook:
X (Twitter):
Tiktok:
Threads:
WhatsApp:
Telegram:

Merhaba, ‘Haberin Sosyal Medyası’ GZT’ye hoş geldin! Türkiye’de dijital haberciliğin benzersiz örneği olan GZT’nin Youtube kanalındasın. Bu kanalda gündem ile ilgili özel içerikler ve röportajlar bulabilirsin. Tarihten siyasete, bilimden sanata her alanda içerik bulabileceğiniz kanalımıza abone olmayı ve bizi diğer sosyal mecralarda takip etmeyi unutma!

Her gün 1 yeni video 🙌

İzlediğin için teşekkürler!

source

39 Comments

  1. Bunun yanlarda soba borusu qbi hava akışı nemi sağlıyor küçültüp gövde kanat aklına saklayanlrseniz sakayın kanatlarda çok geride öne haiff basık arkaya doğru yüksek eğilimli kıvrımlı olması lazm bence

  2. "Mühimatta" değil "mühimmat da taşıyabiliyor" olacak. Düzgün editörlük yapın. Muhtemelen torpille işe giren bir kardeş daha 🙁 yazık ettiniz be ülkeye fetullahtan kurtulduk ikinci fetullahçılar geldi bi şey değişmedi.

  3. PHANTOMS PHOREVER… F-4 Türk Hava Kuvvetleri'nin uzun yıllardır belkemiğini oluşturuyor. Dünyada bu uçağı en uzun süre, en çok gerçek görevde ve en emniyetli şekilde uçuran Türk Hava Kuvvetleri olabilir. Eskişehir'in tam bir Phantom kalesi olduğu 90 lı yıllarda Eskişehir'deydim. Onların sesleri görüntüleriyle çok güzel yıllarım geçti. Bu uçağa ne kadar çok şey borçlu olduğumu da sayfamda birkaç kez detaylı anlattım. F-4 leri şuan Eskişehir 111 Panter Filo ve 401 TEST Filo emniyetle uçurmaya devam ediyor. Türkiye ve Dünyadaki tüm Phantom hayranlarına selam olsun. PHANTOMS PHOREVER 🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷

  4. Benim bildiğim bu tarz makinalarda mühim olan yaş değil uçuş 🪽 saatiymiş
    Fakat hakikaten çok akıllı 🧠 bir tasarımı var yeşilköy havacılık müzesinde görmüştüm çok güzeldi

  5. Neden emekli edilsin, taşıdığı bomba aynı bomba, uçtuğu hava aynı hava. Parçaların sürekli tazelenmesiyle uçağın üretim tasarım yılının bir önemi kalmıyor, uçaktaki her parça düzenli değişiyor zaten. Yetersiz kalacakları tek konu aviyonikleri/teknolojisi, onun için de modernizasyonlar gerçekleştiriliyor.

  6. Kalsın kardeşim kalsın
    Allah muhafaza bir savaş çıkarsa bir mermiye bile ihtiyaç olacaktır.
    Gizlilik içinde ve en iyi şekilde modernizasyonu yapın ve saklayın

  7. ABD’nin Meksika ile olan sınırlarına yaptığı gibi Suriye Irak İran ile olan Sınırlarımıza acilen 8 metre yüksekliğinde içi betonla doldurulabilen dışı kalın çelik olan arası 15 cm aralıklı demir yükseltiler bariyerle inşa etmeliyiz beton blokların 50 metre arkasına ! İkinci bir katman geçilmez katman gerekli çünkü sınırlarımıza inşa edilen beton bloklara merdiven dayayıp geçen yüzlerce kaçak ülkemize giriyor hem de HER GÜN, sınırlarımızda personel yetersiz kaçakçılar günlük yüzlerce kaçağı ülkemize sokuyorlar, eğer biz kendi güvenliğimize önem vermezsek başkalarınınkine önem verirsek ne olur memleketin hali ?

  8. Nasıl sanayide usta çırak düzeni varsa silahı kuvvetlerde de bakım onarım faaliyetlerinde usta çırak düzeni var hava araçlarının kara araçlarının deniz araçlarının bakım onarımı bu konuda yetişmiş ustalar tarafından yapılıyor elli yıllık f4 Fantom uçağı bu kahraman personel sayesinde uçuyor helikopterler gemiler tanklar elli yaşında bir uçağı ucurabilen bu zanaat körelmesin her nesilde yeni personel alanında en iyisi olsun diye aslında çok sayıda olmamasına rağmen yinede ihtiyacımız olduğundan yokluğu TSK operasyonlarını etkilemeyecek olsa da bu uçaklar envanterde tutuluyor ve yeni alınan ya da ileride yerli ve milli olacak sistemlere gecildiginde bu makinelerde bakım ve onarım gerektireceginden her aşamada personel talimini ve eğitimini bu sayede tekamül ettiriyor yetişiyor ve alanında usta oluyor. Bakım onarım teknisyenleri kolay yetişmiyor ve biz bunlardan onyedisini kahraman üç pilotumuzla birlikte daha yeni kaybettik Allah rahmet eylesin mekanları cennet olsun. Anlayacağınız envanterden çıkarılması çok sorun teşkil etmeyen f4 ler teknisyen kadrosunun kara tahtası

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

You might like

© 2026 Cantinho do Vídeo - WordPress Video Theme by WPEnjoy