Le Ahorn-Camp T 690 mise sur deux lits jumeaux à l’arrière pour offrir du confort,
tout en restant sous les 7 mètres sur porteur Renault Master.
Mais entre l’accès, les marches, la circulation et l’usage réel…
est-ce vraiment le bon choix ? Test sans filtre.
👉 Rejoins la communauté du Petit Marcel :
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
POUR ALLER PLUS LOIN
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
➡️ QUI SUIS-JE !
➡️ LES ACTUALITES DIFFERENTES
➡️ BESOIN D’AIDE !
➡️ LA BOUTIQUE
➡️ FRIGO A COMPRESSION VEVOR
➡️ POURQUOI LOUER AVANT D’ACHETER UN CAMPING-CAR !
➡️ Où VOYAGER : IDEES & ASTUCES !
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
AU PROGRAMME
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
00:00 – La vidéo parle de…
01:53 – Données techniques
07:52 – L’extérieur
17:54 – La soute
19:43 – L’intérieur
29:58 – Le lit pavillon
33:42 – Le salon
37:22 – La cuisine
40:08 – La chambre à coucher
43:18 – La salle d’eau
46:43 – Conclusion – Prix
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
LA COMMUNAUTE & LES RESSOURCES
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
Rejoins la communauté du Petit Marcel
M’offrir un café
Ma boutique
Mes ressources
Visioconférences
Mon blog
Mon agenda
Me contacter
contact@le-petit-marcel.eu
Facebook
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
QUI EST LE PETIT MARCEL ?
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
Créateur indépendant francophone spécialisé dans les véhicules
de loisirs : camping-cars, fourgons aménagés, vans et caravanes.
Pas de discours constructeur, pas de langue de bois.
Du terrain, de l’expérience et du bon sens du voyageur.
L’url unique de cette vidéo
#vanlife #campingcar #PetitMarcel #AhornCamp #T690 #Profilé
Musique de Joystock –
source
Bonjour Marcel dit le Petit !
7m , lits jumeaux plus lit suspendu avant bien étudié , porteur Renault de qualité .
Petit frigo , soit .
Mettre la Vevor 50l dans la soute , la brancher en 220v au camping et tu as 80l plus 50l soit 130 l et toujours du frais .
J'ai fait tout ça dans mon 6,69×2,12×2,75 Chausson(pouah dis tu) de 2024 avec en plus camera wifi arrière en continu , convertisseur 2000w et micro-onde .
Bien sûr double batterie cellule et panneaux solaires suffisants …
Bref , le C.C.presenté n'a rien de nouveau , mais reste à mes yeux , pour voyager en Europe , en Turquie et sur les coins sauvages de Vanlifers ; de la bonne taille .
Sans prétention , 4/4 inutile , et à un prix bien étudié et correct sur un solide porteur .
Il faut découvrir et rouler Petit Marcel ! Tiens , comme par exemple les Frabis , grands aventuriers belges ( eh oui !) qui sont actuellement dans la grande Turquie .
A plus Marcel dit le Petit , devenu , par son travail , le meilleur journaliste des V.L. qui sont ( les C.C.et Vans et Fourgons ) si multiples .
Merci Marcel mais pas convaincu du tout. Très basique……….. trop bas de gamme globalement………….. Et un tarif optionné qui pour la France dépasse alègrement les 75 000 euros. Look Renault étrange mais il en faut pour tous les goûts. Moi………… je n' achète pas non plus. Amitiés.
Bonjour petit marcel,merci encore et encore pour tes vidéos , pour cette marque je suis content qu’il utilise un porteur Renault le tableau de bord et de style voiture et bien agencé,pour la cellule comme le fait remarquer Willymasse en commentaire je me permet ajouter ceci :XPS résiste bien à la vapeur d’eau, alors que l’EPS est très perméable à l’air et à l’humidité et un isolant premier prix ,alors même si il et bien placé en prix dans le temps la qualité isolation s’estompe enfin c’est moi qui le dit et le pense,évidemment le frigo minuscule et absorption rédhibitoire mais bon il en faut pour tout les goûts.bon week-end 👍👍👍
Salut Marcel, on comprend rien dans ta vidéo, c’est pas en français😅
Dommage car pour moi Renault = rédhibitoire !
Cher pour ce que sait de plus la frigolitte isole pas
Bonsoir Marcel. Vous n'habité plus dans le sud de la France.
Bonsoir Marcel,
Qu'en penses-tu?
Hummm ça va piquer, désolé 😂
Déjà Renault question design heuuuu, mais honnêtement c'est une question de goût. Certains apprécieront la face avant version fanions d'autres pas. Ce n'est pas vraiment important.
Niveau motorisation j'aimais bien Renault lorsqu'il utilisait le 3L …. Nissan 😂😉 aujourd'hui, c'est valable pour tous les constructeurs, c'est petite cylindrée et Turbo voire deux petits Turbo, plus de cheveaux et pratiquement pas de couple à bas régime. En gros c'est anti mécanique. Imagines-tu acheter ce CC en version 4T tracter 1,5 T et dépasser la date de garantie?
Le store avant ne m'inspire pas confiance ….. pas plus que mes Remis d'ailleurs: gadget peu fiable et bruyant au roulage.
A propos de ta remarque à propos des Intégraux je te suis mais comme tu le répète à juste titre tout est histoire de compromis. Renseigne-toi auprès d'un professionnel sur le remplacement des amortisseurs avant ( côté passager, un vrai plaisir) sur un Intégral.
Alors tu me diras: on ne les remplace jamais. Certes mais on devrait car, même usés et surtout de façon uniforme, ils passent le CT sans problème.
A propos du frigo je plussoie.
Le mien est équipé d'un trimixte de 90 L c'est peu même à deux. Trucs et astuces comme tu dis: en déplacement, lors de longs séjours, on le laisse en automatique. Sur alternateur on augmente la puissance au maximum et, le cas échéant, on place les blocs réfrigérants gelés dans le frigo. On a installé le Vevor 55L dans la soute. Que du bonheur….
Lorsque tu as précisé que Horn faisait partie du groupe Hymer tu as faillit me perdre 😂😉 mais j'ai visionné jusqu'au bout car tu le mérites 😉😎
Bref tu l'auras compris: je passe mon tour.
Honnêtement, suite à de multiples discussions avec des propriétaires, toutes marques confondues, les productions après COVID j'en reviens.
Bonne continuation,
Éric
Bonjour Marcel
Ce CC ne m'a pas trop convaincu
Bien à toi
renault pas de voi elagi arrière du camping car😀