美國國家安全顧問季辛吉 1973 年 2 月在北京對周恩來說，美國讓台灣組裝的這批戰鬥機「飛不到大陸」。從前後的文件可知，他指的是 F-5E 虎二式，一款美國為盟國設計、美國空軍當時並不打算編進主力機隊的戰鬥機。1972 年 12 月季辛吉批准台灣合作生產時，還特別交代這不是讓台灣發展獨立噴射機生產能力的第一步。結果從 1974 年第一架中正號出廠，到 1986 年虎安計畫結束，台中的航空工業發展中心一共組裝了 308 架。這支片從美國為什麼要造一架外銷機講起，交代先來的 F-5A、1972 年緊急轉交南越的 48 架 F-5A、虎安計畫的核准數量怎麼一路加上去，F-5E 和上一支影片的 F-104 怎麼分工、1993 年角色怎麼反過來，同一架飛機在南韓和歐洲的命運，最後走到經國號，以及 2025 年 F-5 系列退出台灣飛行線。
章節
00:00 美國說它飛不到大陸
01:10 一架外銷機
02:24 先來的 F-5A
03:40 虎安計畫
06:32 兩機分工
08:42 盟國對照：南韓與歐洲
10:22 回到台灣
10:57 不是第一步
說明
季辛吉與周恩來的對話，出自美國國務院《美國對外關係文件》1969–1976 第 18 卷第 8 號會談紀錄；季辛吉沒有在對話中說出型號，片中依兩個月前的批示（第 17 卷第 268 號）判斷是 F-5E。
台灣 F-5A 92 架、F-5B 23 架是唐飛等人在《空軍學術雙月刊》的統計；美援檔案只列 83 架，兩說並列。
1976 年的數字（已造約 30 架、核准 120 架、申請再加 80 架、準備通知國會增至 200 架）出自福特總統圖書館典藏的情報評估與軍售預告文件。1978 年 11 月卡特批准再加 48 架、累計 248 架，台灣要求的 F-4E、F-16 等機型被拒，F-5G 當時未獲准。
本地製作比例 9% 到 47% 是漢翔（前身航空工業發展中心）的說法。
F-104 與 F-5E 的高度分工圖是依 1994 年《遠見》雜誌報導畫的示意，不代表固定的高度分界；「F-5E 不具全天候防空能力，F-104 只好繼續擔負空防」是唐飛等人的記述。
南韓「原本預計拿到 F-104G」來自韓國媒體 2014 年的回顧。
3D 畫面為自製示意，中華民國空軍塗裝依 1974 年中正號出廠新聞片目視繪製，不畫機號。
主要來源
美國國務院《美國對外關係文件》1969–1976 第 18 卷第 8 號（1973-02-15 季辛吉與周恩來會談）：
同上第 17 卷第 225 號、第 268 號： 、
同上 1977–1980 第 13 卷第 80 號、第 147 號： 、
美國國家檔案館 美國空軍影片發稿單（1970 國際戰鬥機、1972 F-5E 出廠）： 、
福特總統圖書館（NARA 1553659）：
美國空軍國家博物館 YF-5A 說明：
唐飛等人〈捍衛臺海的F-104〉、〈不可能完成的任務〉，《空軍學術雙月刊》： 、 、
漢翔〈F-5E/F 機合作生產的故事〉：
林志恆〈點閱戰機，檢閱空防〉，《遠見》1994：
韓國學中央研究院《韓國民族文化大百科》制空號條目：
瑞士空軍 F-5 機隊預計飛到 2027 年底：
《뉴데일리》2014 年南韓 F-5 引進回顧：
畫面來源
台影新聞片（國家電影及視聽文化中心典藏，政府資料開放授權條款第 1 版）：台灣電影文化公司出品〈「自由鬥士」戰鬥機交接典禮〉 、〈剛果民主共和國總統莫布杜暨夫人訪華（二）(影片少後段)〉 、〈省垣各界恭祝總統八秩晉八華誕〉 、〈中華民國六十八年國慶〉 、〈我愛自由〉 ；中國電影製片廠出品〈台灣省議員訪問軍中〉 、〈優秀學生青年代表感覺飛行〉
軍聞社（國防部）：《國防線上－虎鷹交棒薪火相傳》 、【RF-5E型機光榮除役】
美軍公開影像（DVIDS）：VMFT-401 12 Jet B-Roll Package 、Turning and Burning: VMFT-401 、Freedom Flag 25-1 、51st FW ACE movement at Suwon 。本片使用之美軍公開影像不代表美國戰爭部對本頻道之背書。The appearance of U.S. Department of War (DoW) visual information does not imply or constitute DoW endorsement.
〈Turkish Stars Turku Airshow 2015 07〉MKFI，CC BY-SA 4.0，經修改：
〈A330 and 6 Swiss Air Force F5-Tiger – Air 14 Payerne〉kleor76，CC BY 3.0，經修改：
〈Swiss Air Force Axalp Airshow〉Kobel，CC BY-SA 3.0，經修改：
〈Jaarlijkse open dag van de Koninklijke Luchtmacht〉Polygoon-Profilti／Nederlands Instituut voor Beeld en Geluid，CC BY-SA 3.0 NL，模糊襯底：
文件與照片：美國國務院、美國國家檔案館、福特總統圖書館、美國空軍國家博物館（美國空軍照片）、尼克森白宮攝影室（1972 年國宴與尼克森毛澤東會面照片，經 Wikimedia Commons）、卡特總統官方肖像（白宮），皆為美國聯邦政府職務著作。
3D 畫面為自製示意動畫；F-5 模型作者 manilov.ap（Sketchfab〈F5〉，CC BY 4.0， ），經修改（重塗為中華民國空軍示意塗裝）。
地圖資料 © Natural Earth。
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#F5E #虎二式 #經國號
source
當時是由443聯隊換裝F-A/B，A型機92架B型機23架，發動機是J85-GE-13推力有7000磅，換裝計劃為玉山計劃案，後來F-5A移交給南越空軍，美國把T-38移交給443聯隊作戰訓，直到越戰結束T-38歸還給美國，後來的鳳凰計劃由828聯隊接T-38作換裝訓練，T-38的發動機是J85-GE-5推力也是7000磅；民國六十三年第一架F-5E出廠，機身編號5101美軍序號是40958，換裝計劃是嵩山計劃案，F-5有三種構型K構的雷達是A/NAPQ153最遠照射距離20海浬，機體能承受的是G值+4-1G，I構的雷達是A/NAPQ153，最遠照射距離30海浬，加裝A/NALR46RWR，A/NALE40撒佈器，機體的G值是+7.33-3G，C構換裝鯊魚鼻，搭載的雷達是A/NAPQ159，最遠照射距離40海浬，其他跟I構一樣，455聯隊可以掛AGM-65，CRT導引，CRT最遠照射距離8公里，中線及翼下可掛三具275加崙或三具150加崙副油箱，以單座機而言機身內的油箱是698加崙，外掛三具275副油箱，加總起來是1523加崙，發動機是J85-GE-21推力是10000磅，以上是中華民國空軍F-5系列的始末！
在南越被北越征服後，蘇聯獲得了南越空軍持有的F-5戰鬥機，並拿來跟自己的米格-21比較。
結論是F-5性能除了加速度跟最大速度不如米格21之外，其他在對地攻擊跟中低空格鬥當中明顯優於米格-21。
不過有些文章寫成"蘇聯一度考慮仿製"，這就可能是地攤文學的腦補部份了。
又再騙不懂軍事的 我三十年前 去機場看飛機 有個空軍官校的 我問 F5E 還有飛嗎? 有 不過 不能做激烈動作 不然會空中解體 懷念 骨董戰機有屁用 我還說 數百年前我祖先還做過皇帝 有用嗎? 連屁都不如
唯有國防自主,才不會輕易受限於人
美国如果要玩台湾就給你们A4天鹰看你们自跌死F5全世界很多人在用超过三十年大马新加坡都有只是现在已是古董了😮😅😊
伊朗><中國越來越強ㄏㄏ
話說那個年代為了求美爹施奢取代F-5的戰機，中華民國空軍可是出盡所有辦法，前起落架的彈簧斷裂找不到零件都窘境都攞在美爹面前，後來也是因為老布希為了連任才同意賣F-16，但也能是老舊的A/B型而不是C/D型，為了彌補這個遺憾，所以飛官們可以自帶一張CD唱片登機⋯⋯😂😂😂😂
這就是陰險邪惡的美帝
假想敵
那時候一大早 台東飛過來新竹衝場喔😂
大陸的航空博物館也有一架完整的F5展出
改裝成AI駕駛的無人機航母？
我 “滑异” 新加坡人，这型号 战鸡 新加坡也有 使用，我没记错 1990年代进行航电 和 机体寿命 提升，好像是用到 2010年左右 才完全退役。
由於美國不賣F-16給台灣，F-104只能硬撐，大量飛官被迫為國殉職
由於不只F-104，連F-5E也不允許繼續生產，無法獲得授權的情況下，空防需要的戰機數量又不足，就只能以F-104為基礎，走自製路線希望研發自製戰機，彌補數量的不足
不過64天安門事件帶來了改變，美國開始願意私下提供技術支援，讓台灣研發戰機，但前提是不允許透露是美國提供技術，台灣必須強調是完全自製，以免美國難以對中共交代（這其實已經違反雷根的六項保證），技術專利費一毛都不能少，但設計整合時遇上了問題，台灣必須另外支付費用，而且不保証能解決
此外還有飛不到大陸，只能用於防衛等宣傳也是不可少，都是讓美國國務院好向中共交代的宣傳（嗯？聽說有六項保證？）
然後呢？講了一堆話。沒有重點。
看完後，感嘆的是現今的國民黨都覺的親中才是對的，還自稱自己是中國人笑看只剩台灣人還在抗中保台。
臺灣當時能獲得F-16 幻象2000 戰機,在當時的時代背景有很多國際因素和外交角力的影響結果, 這些戰機原本是要賣給大陸的!
F5居
真的很難過。台灣的國防一路走來 其實面對的都是美國的施捨。向所有國防工業與全體人員包含機師維護人員敬禮。謝謝你們
是中華民國空軍，台灣是省。
可以考慮重啟F-5E，用機炮來打無人機。F-5E操作成本極低，省油靈活，節省F-16耗散。烏克蘭、美國和歐洲國家都開始回頭使用低成本老 機用最簡單的機炮打無人機。AT-3加簡單雷達也可用來打無人機。
怎麼ai頻道越來越多…