Witajcie w pierwszym odcinku naszej nowej motocyklowej przygody! 🏍️
Tym razem zamieniamy słoneczną Andaluzję na francuskie i włoskie Alpy! Trzech motocyklistów, trzy maszyny i plan, który zakładał zdobywanie legendarnych alpejskich przełęczy, niezliczone serpentyny, spektakularne widoki i oczywiście trochę latania dronem. 😎 Brzmi idealnie? No właśnie… tylko że rzeczywistość postanowiła napisać zupełnie inny scenariusz. 😅
Co zobaczycie w tym odcinku?
🏍️ Start wyprawy w Montgenèvre – francusko-włoska granica, 1850 m n.p.m. i pierwsze kilometry naszej alpejskiej przygody.
⛽ Tankowanie po francusku – dystrybutor nie działa, paliwa nie ma, ale 360 zł zostaje zablokowane na karcie. No pięknie! 😂
💳 Revolut odmawia współpracy – problemy z płatnościami na stacjach benzynowych i kilka praktycznych ostrzeżeń dla podróżujących.
⛰️ Col du Galibier – jedna z najbardziej legendarnych przełęczy francuskich Alp, położona na wysokości około 2642 m n.p.m.
🏍️ Alpejskie serpentyny – ciasne nawroty, strome podjazdy, ostre winkle i drogi, dla których warto przejechać pół Europy!
🚁 Francuskie Alpy z drona – spektakularne panoramy, górskie doliny i drogi wijące się między szczytami.
🛣️ Zjazd z Galibier – trudne zakręty, smoła na asfalcie i kilka słów o technice jazdy w wysokich górach.
🚴 Rowerzysta jadący 70 km/h! – kiedy w lusterku motocykla pojawia się ktoś, kogo zupełnie się tam nie spodziewacie! 😂
🗺️*Nawigacja Mapy.cz i zmiana planów – mieliśmy jechać na Col de l’Iseran, ale ostatecznie trafiliśmy na zupełnie inną trasę.
🇮🇹 Włoskie winkle i lokalni motocykliśc* – kapitalna droga, świetne zakręty i miejscowi, którzy doskonale wiedzą, jak je pokonywać.
😴 Zmęczenie po podróży – ponad 16 godzin jazdy busem daje o sobie znać. Decydujemy się skrócić pierwszy dzień.
💥 Wypadek Scooby’ego – dramatyczne zakończenie dnia, rozbity motocykl i interwencja włoskiej policji.
😢 Co dalej z wyprawą? – czy uda nam się kontynuować podróż i jak poradzimy sobie z całą sytuacją?
Jeżeli lubicie motocyklowe wyprawy bez napinki, piękne górskie trasy, prawdziwe przygody, trochę konkretów i nasze nie zawsze przewidywalne historie, to zapraszamy na pokład! 🏍️🔥
👍 Zostaw łapkę w górę i subskrybuj kanał, żeby nie przegapić kolejnego odcinka naszej alpejskiej wyprawy!
Czy nasza wyprawa zakończy się już pierwszego dnia? Tego dowiecie się w kolejnym odcinku MOTOTRIPS!
💬 Daj znać w komentarzu:
Czy mieliście kiedyś problemy z płatnościami Revolutem za granicą? A może podczas motocyklowej wyprawy przydarzyła Wam się sytuacja, która kompletnie pokrzyżowała wszystkie plany?
📍 Link do trasy:
⏱️ Opis odcinka / rozdziały:
0:00 Intro
0:37 Mapa
0:55 Rozpoczęcie wyprawy – Montgenèvre
5:09 Pierwsze problemy z tankowaniem
5:44 Revolut nie działa!
7:26 W kierunku Col du Galibier
9:07 Wspinaczka na przełęcz Galibier
12:05 Galibier – panoramy z drona
13:15 Zjazd z przełęczy
16:20 Kierunek Col de l’Iseran
17:03 Rowerzysta 70 km/h!
25:49 Nawigacja zmienia nasze plany
28:01 Włoskie serpentyny
29:45 Dramatyczny wypadek Scooby’ego
31:28 Zakończenie i zapowiedź kolejnego odcinka
#MotoTrips #PyraNaKołach #FrancuskieAlpy #Alpy #Francja #Włochy #ColDuGalibier #Galibier #ColDeLIseran #Montgenevre #motowyprawa #motovlog #motocyklem #motocykle #motopodroze #winkle #serpentyny #motorcycle #bikelife #Suzuki #GSXS1000GT #Kawasaki #Ninja1000SX #wypadekmotocyklowy #Alps #FrenchAlps #mototurystyka #dron #suzukicrashed
SOCIAL MEDIA:
ig:
source
schade, weil der Unfall vollkommen unnötig war.
Hoffentlich lernt der gestürzte daraus und fährt zukünftig nicht mehr diese sehr gefährliche Linie. Es gab mehrere Schrecksituationen. Bei der letzten hat er dann hoffnungslos überreagiert und hat viel Glück dabei gehabt.
Dwa błędy przy wypadku. Trzymanie sie środka pasa zamiast prawej strony i prędkość.
Z ciekawości, zlaliście płyn i sprawdziliscie jego ilość? Pytam, bo cały zespół, koło, hamulce, zawieszenie, dostało poteżnego strzała od samochodu. Nic dziwnego, że po takimi czymś płyn mógł być pod korek.
Zwalacie nieudolność kierowcy na problem z tarczą i płynem . Popełnił kiełka błędów, które w zakresie się do siebie dodały. Tyle , czasem trzeba schować honor do kieszeni i przyznać się do błędu… zawinił brak umiejętności i owczy pęd za grupą.
Jak organizujecie wyjazdy to najsłabszego powinniście puszczać przodem, a nie jeden wystrzeli , powyprzedza, a słabszy go goni. I kończy się jak tutaj
Brak doświadczenia. Po prostu.
Kolega jeździł 25lat na moto i wydawało mu się że umie jeździć do momentu jak poszedł na kurs techniczny jazdy motocyklem.
Niestety zdane prawo jazdy to nie wszystko a wiekrzaosc z nas myśli że może wszystko jak dostanie plastik. A tu kolega chciał dotrzymać towarzystwa i tępa prowadzącemu niestety i prowadzący i kolega powinni zostać ukarani
Dlaczego mu koło uciekło przecież ma abs a wyglądało to na zablokowanie koła. Może felga mu pękła podczas jazdy podobne zdarzenia miały miejsce w bmw 1300
Głupota ważniejsza niż rozsądek. Jazda na chama. Dobrze się stało.
Który z Nas, motocyklistów nie popełnia błędów…łatwo się komentuje czyjeś niedociągnięcia. Ważne że kolega nie odniósł powaznych obrażeń
i mam nadzieję że powróci ponownie w te piękne trasy, bogatszy o to przykre doświadczenie . Sam będąc kilkukrotnie w Alpach, objechaniu wielu przełęczy wiem że człowiek ulega magii dróg ,widoków, zakrętów i łatwo o chwilę dekoncentracji. Kolega pewnie wyciągnie wnioski, dopracuje technikę jazdy i życzę powodzenia w kolejnej wyprawie w Alpy .Kto nie jeździ błędów nie popełnia…
Filmik świetny, ujęcia z drona oddają to po co się tam jedzie-krajobrazy, kręte drogi, potężne góry.
Dla mnie w planach 2027- objazd Mount Blanc i okolic.
Pozdro i głowa do góry, zapominamy i jedziemy dalej 😀
Never grab a front brake while leaning like that….even more important, don't put yourself in such an unnecessary position in the Group. He just lost his focus in those sleepy turns. Very few riders have a muscle-memory for saving errors like this.
myslę sobie tak po analizie że było kilka przyczyn tego na szczescie niegroznego wypadku
1. wyprzedzanie na zakretach i brak czujnosci tzw, uśpienie ( brawura ) 2. dohamowywanie przednim hamulcem na zakrętach i potem nawet na sekundę zablokowanie go co widać jak skutkuje ( to nawet dobrzy rowerzysci wiedzą jak to sie konczy ) przecież hamowanie silnikiem też chyba jest i hamulec tylni też jest 3. jednak może usterka techniczna też była. 4. niewystarczający przeciwskręt ( położenie sie na zakręcie za słabe ).5. jednak za szybki zjazd po co sie tak spieszyć . A co do ochrony osobistej brak ochrony kręgosłupa i innych elementów to skrajna głupota, dobrze że miał kask . Tyle w temacie .Pozdrawiam
Dobrze że cały i zdrowy.
Pozdrawiam.
W odpowiedziach autora wychodzi na to że przyczyną gleby było przelanie płynu hamulcowego w układzie przez serwis. Nawet jeśli tak było to doświadczony raider od razu wyczuje małą tzw. poduszkę(luz) w układzie hamulcowym. A cały film pokazuje brak doświadczenia tego gościa. Smigacie po serpentynach i wszystko jest ok, dopóki nie trzeba było przyhamować w złożeniu. Gościu zapomniał że klamka ciśnie od razu no i gleba, nie ma co kręcić afery.
Niedostosowanie predkosci do warunkow i spanikowanie wcisnol hamulec i uslizg😢 szkoda a tak bylo fajnie
z całym szacunkiem , jak sie jedzie pod kontent … Panowie i Panie. Dobrze że chłopakowi nic sie nie stało….. Pamiętajcie ! Tak mówi Henek… KAZDY JEST AUTOREM SWOJEGO SZLIFA
Hamowanie Przednim hamulcem w zakręcie.
Przed zdarzeniem jest ostrzeżenie A-15. No i wszystko się nałożyło razem w tym zdarzeniu… Najważniejsze,że wyszedłeś cało.
Wenn ich mir das ganze Video ansehe komme ich nur zu einem Schluß:
Wer mit so einem so modernen Motorrad so schlecht fährt ist fehl am platz.
Fazit:
Bitte such dir ein anderes Hobby.
piekne video w temacie jak nie powinno sie jezdzic. Synkowie cisna obok wszystkich innych na drodze i mysla , ze sa lepsi od innych. Miejmy nadzieje,ze sie czegos nauczyli.
Obejrzałem to 10razy w zwolnieniu. Wina ewidentna motocyklisty. Zaczęło go wynosić delikatnie na łuku w złożeniu (niedostosowanie prędkości do warunków) zobaczył samochod z naprzeciwka i w panice wcisnął za mocno hebel. W takiej sytuacji używa się hamulca tylnego z wyczuciem. NIGDY przedniego. Koniec rozprawki. Można się rozejść.
Widać że kolega się jeszcze nie dowiedział co to jest tak zwany przeciwskręt
Mi to wygląda zupełnie inaczej niż wszyscy mówią. Był w złożeniu widać ze set blisko ziemi, i odrazu jak przyhamował jest rysa na asfalcie. Czyli odpuscil gazu motocykl pochylil sie mocniej, set dotknal ziemi, docisnal hamulec i efekt widac. Szkoda kierownika i maszyny! Mam nadzieje ze straty nie były duze a jemu samemu nic nie dolega ! Pozdrawiam i do zobaczenia Cygan w Trasie !
Przyczepność z górki dużo mniejsza, nie każdy o tym wie
Wbiłem tu przez przypadek. Masz talent do robienia relacji z takich podróży. Współczuję koledze, który się wywrócił.
Gratulacje byliscie najszybsi .A ten motocykl to z plaspiku ?
Najważniejsze że koledze nic się nie stało nie mniej jednak patrząc na wcześniejszą jazdę troche nie byłem zaskoczony że coś się zdarzyło, chociaż spodziewałem się bardziej wysadzenia z siodła w zakręcie. Mocne pochylanie motocykla z jednoczesnym dodawaniem gazu i patrzeniem pod koło które skutkowalo przecinaniem linii środka na wyjściach lub dziwną linia przejazdu, uslizgi koła.
A sam wypadek no cóż. Chyba wszystko co mogło pójść nie tak to się nałożyło 😉
Kamera przekłamuje odległości więc w zakręcie z wypadkiem jechaliście bardzo blisko siebie. Zakręt wydaje się być brany z nieco za dużą prędkością jak na to, że się okazało że się mocno zacieśnia. Pewnie było to widać na nawi choć niekoniecznie, zwłaszcza przy późnym wyprzedzaniu. i zwłaszcza że tam generalnie dużo się działo – po prawej wyprzedzany motocykl, z przodu kolega który też zaczął hamować bo zaczęło go wypluwać na drugi pas i auta z naprzeciwka które pojawiły się bardzo nagle z za busa jadącego przed wami z przodu, doprowadziły do walnięcia w klamke. Płyn płynem, jeśli nie jest zapowietrzony hebel to przelanie nie przeszkadza. Za dużo płynu w zbiorniczku może spowodować wyciek, jeśli płyn nie ma miejsca na rozszerzanie się. Sam nadmiar nie zwiększa ciśnienia hamowania w sposób, który nagle blokowałby koło.
Ale może to moje pierdolenIE jest bez sensu bo mnie tam nie było- mówię co widzę na filmie.
Tania lekcja pokory myślę, jeśli motorek był ubezpieczony. Zdrówka i więcej szkoleń a mniej skupienia na kamerkach 😉 powodzenia!
Przedni i po wycieczce.
Achaaa ?
Ale jak się jest przy Lac Mont-Cenis to do Col de I'lseran jest rzut beretem ? Ojprd 😂
Fajna gleba 👍 taka lamusiarsko- piccolo moto cultura ².
Zjechać z Col du Galibier i pojechać na Col de I'lseran to cza być miszczem , bo jak ?
Da się tylko od makarona od Susa i od przełęczy Mont- Cenis 🤔🤣
No i ta patetyczna muzyka rozdająca łeb 🤦🤣
Ale " goście " 😂
" Grinde Alpe tzw wielkie Alpy , wyższych nie ma " 🤦🤣
Wczesniej te brednie o stacjach .
Widzę że będzie wesoło .
I jak wy wjeżdzacie ba Col du Galibier z Grenoble ?? 😂 🤣 jprd 🤦
Chiba Briankon po polacku mówiąc wam ómknoł ?
Nie chce dokładać ale zabrakło umiejętności , zdarza się ,wyciągnąć wnioski tylko z pokorą , najważniejsze że kierownik cały.
Dlaczego wszyscy jadom normalnie i nikt nie wyprzedza na zakrętach i ciągłej lini ?
Myślę że to dobra nauczka na dalsze wypady .
Tak jezdzic i to jeszcze nagrywac i wstawiac na yt.. brak slow..
26:20 już wtedy prosiliście się o problemy, było o krok od solidnej czołówki, nawet niekoniecznie z Waszej winy