科技新報這次要來實測 Tesla Model Y 煥新版，從自動輔助駕駛、Grok AI，到自動停車與召喚功能一次測給你看。
當面對台一高架塞車跟車、突然切入、交流道匯流與大彎道等複雜路況時，Model Y 的輔助駕駛究竟能不能穩定應對？而當導航定位出現誤差，又會不會進一步影響車輛判斷？
除了上路實測，這次也要看看 Grok 上車之後到底能做到哪些事。除了聊天之外，它在車機操作與導航上的實用性如何？至於過去表現不算突出的自動停車，這次面對停車場與路邊平行停車的挑戰，又有沒有明顯進步呢？
從輔助駕駛、Grok 到自動停車，三大功能一次實測，看看 Model Y 煥新版這次究竟帶來了哪些驚喜，又有哪些地方仍有待考驗。
#Tesla #特斯拉 #ModelY #FSD #Grok #輔助駕駛 #自動停車 #科技試駕
【影片章節】
00:00 開頭
01:56 自動停車＆召喚實測
07:11 Grok AI 車載功能實測
10:08 輔助駕駛道路實測
17:27 總結
source
下班時間內湖成功交流道😂
2026/6/24 交YP 含 5月下訂FSD, 目前8743公里。 使用心得— 1） EAP 滿意度65% ， a) 自動停車成功率 80%以下 b) 自動召喚 需在1-2公尺內， 只能前進後退 c) 自動跟車 需要常轉動方向盤 ， 但常沒用 甚至被禁止當日使用 ， 彎道減速真的是 讓人傻眼 2） GROK 真的是聰明， 很厲害的AI , 可聊天， 可導航等等
拍得不錯感覺如果沒有攝影機 你有路怒症哈哈哈
希望FSD順利通過
放心吧！有FSD能夠搞定一切！就像我，每天上班要開三十分鐘的路包括高速公路！只要按一下自動駕駛！一切搞定！上下班都是！我住南加州！解救了我的一點怒路症！
怎麼沒有試成人模式 這是流量密碼阿
敲碗淡水到三重~~~~~~~~~~~~~~~~~
Grok大陸腔，看來青鳥不能買
路上一堆被拍到可以放開收吃飯或是滑手機的，但都沒有人教學怎麼使用，這才是特斯拉最值錢的地方😢
无论FSD多牛逼，在马来西亚是绝对失灵。车多路窄，double parking，左穿右插的摩托，没水准的司机一大堆和乱过马路的人。
Autopilot在低速跟車超不舒服😢
就怕政府和車商勾結不批准FSD以免市場被特斯拉搶了！
FSD的時候 就不是靠導航 而是靠他鏡頭看去判斷了
等FSD下方後不是只有基本停車功能，而是車子到達目的地停車場後會自己找停車位，如果你是懶得找停車位的人這個功能確實不錯
台灣政府就是很給掰，自以為跟著歐盟就是先進，台灣人也常會有還沒有那個屁股，就要坐那個位子的虛榮感，還是美國人比較務實，在美國朋友家，他直接把停在隔壁條街停車場（約80公尺遠）的特斯拉，召喚到門口！
實際開車感受 讚
業務說長按才能操控, 一般喚出只是聊天
EAP還是rule based, FSD是end-to-end, FSD體感應該會好很多
方向燈會提早收，變成變換車道要一直按著，不然會被檢舉。
很實用的測試!跟一直講道理的其他YT很不同!!喜歡
Grok可以設定溫度
召喚主要用在狹窄車位，先下車再讓車子倒退進車位或先把車召喚前進到車門可以正常開啟上車
真的很喜歡看特斯拉的各種自動停車測試 會很療育
答案是我用不到