N-BOX バラして、なるほど！ 第9話［JF5・2025 NA FF／日本仕様］｜駆動する前輪は、どう違う速さで回る？

N-BOXの前輪は、カーブでどう違う速さで回る？
曲がるとき、左右の前輪は違う道のりを進みます。差動装置で回転差を許し、等速ジョイントで動く車輪へ回転を届ける仕組みを、説明用の組立と作動で見ます。

対象は2025年4月18日発売の日本仕様N-BOX基本型、JF5・FF・S07B自然吸気・CVT。車体は公開資料からの3D再構成です。作動の説明範囲は差動入力から前輪までで、エンジン/CVT内部の全伝達経路は省略しています。

差動とジョイントの内部、歯形・寸法・軸長・ハブ細部は原理模型です。JF5の内外側ジョイント形式は未確認で、ボール式の採用を断定しません。内側の角度変化としゅう動は、ボール継手と軸方向スリーブを分けた組合せ模式です。実車の設計図や整備手順ではありません。比較は等しいタイヤ半径・すべりなしの運動をゆっくり表示し、数値は説明用の比です。

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参考資料

#NBOX #ホンダ #差動装置 #等速ジョイント #車の仕組み

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