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※新在哪裡?
外觀:
●尺碼:
○ SWB:長減7mm至5,203mm、寬減33mm至1,921mm、重量增140kg至2,230kg,尾廂減5L至510L。
○ LWB:長增24mm至5,313mm、寬減33mm至1,921mm、重量增95(S 450)~110(S 580)kg至2,185(S 450)~2,270(S 580)kg。
●車頭:進氣格柵面積擴大20%,並首度提供極線發光水箱護罩內嵌立體星芒元素;引擎蓋立標亦首次提供發光功能。全新星芒造型DIGITAL LIGHT多光束智慧型數位頭燈採創新微型LED技術,照明解析度與面積同步提升40%,其ULTRA RANGE遠光燈照射距離更達600公尺。
●車側:維持原先輪廓,但全車系提供全新設計輪圈造型(皆為20吋)。
●車尾:導入全新設計尾燈組,左右兩側各配置三道鍍鉻框星芒元素,進一步強化品牌在夜間的辨識度與視覺記憶點。
內裝:
●設計:採全新水平概念,儀錶臺整合全新Superscreen螢幕,出風口配置經重新調配,氣氛燈呈現更加一致。
●方向盤:回歸實體控制概念,重新導入撥桿式限距與DISTRONIC控制、滾輪式音量調整,觸控面板具備觸覺輔助。
●介面:標配12.3吋數位儀錶,全新Superscreen(14.4吋中控 + 12.3吋乘客螢幕)整合於單片玻璃下,乘客螢幕具Dual Light Control防窺技術。
●系統:採第四代MBUX,搭載MB.OS超級電腦並支援OTA更新。整合ChatGPT-4o、Microsoft Bing與Google Gemini,提供多輪對話與短期記憶能力。
●座椅:首度導入加熱安全帶(最高達44°C),提升冬季乘坐舒適度,也助於提升貼合性與穩定性。
●空調:全新自動風向調整功能可自動調節多組個人化氣流位置,並透過ENERGIZING智能空氣淨化系統,利用電控式濾清器將車內空氣每90秒更新一次,自動過濾小至食鹽1/1200的細顆粒物。
●中央鞍座:迎來重新設計,提供外露式雙無線充電座、100W高功率USB-C快充,滑蓋面積縮小並提供發光杯架。
●後座娛樂:提供全新雙13.1吋螢幕,並搭載可拆卸式MBUX遙控器與HD攝影機。系統支援Teams、Zoom、Webex等視訊會議功能,行進間亦可透過車內攝影機使用。
●全車系標配:電動雙前座附記憶套件、豪華前座椅(通風/加熱)、環景式內裝照明、手機數位鑰匙、前座自動風向調整功能、ENERGIZING智慧空氣淨化系統、Burmester 3D環場音響系統(15支)、四區恆溫空調、、行李廂管理套件、12.3吋寬螢幕數位儀表、Superscreen寬幅螢幕、雙前座手機無線充電裝置。
科技&安全:
●DIGITAL LIGHT多光束智慧型數位頭燈:新增多項安全投影警示。
●輔助系統:MB.DRIVE運用高達27個精密感測器(10組攝影機、5組雷達、12組超音波),實現涵蓋自動車道變換、閃躲轉向及斜角停車等點對點的輔助體驗。
●被動安全:全新自適應安全束縛系統(Adaptive Safety Restraint System),具備PRE-SAFE®衝擊安全帶預緊與高達15具氣囊配置。
動力:
●編成:
○ S 350 d 4MATIC:維持313(+23)hp/650輸出,但扭力轉速自1,350∼3,200rpm調整至1,200∼3,200rpm。零百加速縮短0.2秒至5.4秒。
○ S 450 4MATIC L:馬力維持381(+23)hp,但轉速自5,800∼6,100rpm調整至5,000∼6,100rpm;扭力則增加60Nm至560Nm。零百加速縮短0.1秒至4.9秒。
○ S 580 4MATIC:引擎馬力增加34hp至537hp,馬達出力增加3hp至23hp,轉速自5,500∼5,500rpm調整至5,500rpm∼6,100rpm。零百加速縮短0.4秒至4秒。
●傳動系統:標配9速手自排 & 四輪驅動。
●底盤與懸吊:標配 AIRMATIC 氣壓懸吊與4.5°後軸轉向系統(S450以上為10°)。
00:00 Mercedes-Benz S 580 4MATIC L 海外試駕
02:18 Mercedes-Benz S-Class 車系沿革
03:00 Mercedes-Benz S 580 4MATIC L 外觀
06:15 Mercedes-Benz S 580 4MATIC L 試駕心得
18:22 Mercedes-Benz S 580 4MATIC L 後座 乘坐體驗
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圖文報導:
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台灣只有黨爭根本跟不上科技進步,老舊的法規真的需要改一改,賓士很多高科技的都是用在安全上面,不僅裡面的連外面的也可透過燈光來警覺,但台灣…加油吧…😅只會把腦袋用在貪污跟唬爛上一點都不會為百姓著想
那個螢幕也太多了吧!😂
聽說都在用吉利的引擎了,賓士可能早已經都不賓士了 ,只是貼牌而已