今回は「爆走兄弟レッツ＆ゴー!! Return Racers!!（RR）」のマシン、コスモソニックとグレートマグナムRを風洞実験で徹底比較！
FM-Aシャーシをベースにした2台ですが、リアウイング周辺の気流やダウンフォースの数値にどのような違いが出るのかを検証しました。マグナムRのリアで見せた驚異的なダウンフォースの数値に注目です！
皆さんはどちらのマシンが好きですか？ぜひコメント欄で教えてください！
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ソニックかな
ソニックのがバランス良いな
マグナムのが最高速重視でウイング寝かせてるのかと思ったけど、どのタイプもだいたいダウンフォース効かせてるんだな…
ビクトリーマグナムがやっぱりカッケエェェ
いつもソニック大好き
マグナムの方がダウンフォースが大きいとは
コスモソニックカッコいい❗😃🔥
やっぱりFM系シャーシのマシンはかっこ良くて好き。
コスモソニック…意外とフロントが重くなるんだな〜。実に面白い発見
ちゃんとそれぞれの特性出てるの良いですね
リアのバンパーからの風も二台とも上に上がってるように見えます！
個人的にミニ四駆のダウンフォースはウィング下部が大事なんじゃないかと思ってて、マグナムの方は吊り下げ式だからウィング下部に空気が綺麗に流れてるんじゃないかなと
コーナーはリアのダウンフォースをなるべく下げた方がいいからね！
Better Cosmosonic
ビートとグレマR はマグナムに軍配を上げる、それ以外はソニック。
サイクロンTRFやクスコSPLは別格に好み(ただの肉抜きファンとも言う)
こんなマグナムとソニックがあるんですね！フロントエンジンなんだ！ダウンフォースを極限まで減らし、マグナムトルネードというカッ跳び技を是としていたマグナムがこれほどのダウンフォースマシンになるとは。
しかもドラッグも小さい。理想的なエアロ。
知らないレッツゴーマシンがあったとは…
マグナムのスワンネック型ウイング好き
FMAって滅茶苦茶ダウンフォース作ってる?
このコスモソニック、ブラックに塗装してカッコイイぞ！
まねしよ！
商品戦略とはいえ何故フロントモーター😢
この2台、存在は知ってたけど手にしたことがなかった。
ソニックのキャノピーからウイングに向かってえぐれ方凄いですね😲
マグナムとソニックがFM-Aシャーシになるなんて、時代の流れって恐ろしいですね。
Another win for magnum
ブラックセイバーのウイングの角度？で変わるのかな？って思いましたｗ