Capture ou amerrissage : l’énigme du vol 14



▶️ Le Booster 21 sera-t-il capturé sur le vol 14, ou se contentera-t-il d’un amerrissage ? On fait le point sur les deux hypothèses : d’un côté un dépôt FCC évoquant un retour au site de lancement et le test du 29 août au sommet de la tour, de l’autre l’échec de l’atterrissage du Booster 20 sur le vol précédent, qui rend un amerrissage plus probable pour SpaceX.

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20 Comments

  1. En effet ça serait très surprenant de leur part de risquer l'intégralité du pad 2 sans avoir déjà réussi parfaitement un amerrissage. Par contre ils feront sûrement une simulation de rattrapage de la tour, raison pour laquelle ils ont fait leurs essais. Je ne vois que ça !

  2. Je ne pense pas que spaceX prendra le risque de detruire son unique tour… le pad A ainsi que les autres en contructions ne seront pas pret avant 2027 alors qu’on a des prototype en cours d’assemblage pour les vol 15-16-17 et 18.

  3. Il y a l'aspect technique qui va vers une vision réaliste et il y a sans doute des aspects financiers liés entre autre à la concurrence et aux contrats qui rend la possibilité de rattrapage possible.

  4. Il me semblait qu 'au moins 2 simulations réussies en mer étaient nécessaires. On en a pas eu 1 seule.
    Aucun rattrapage de véhicules avant au moins le vol 16 en théorie.

  5. Il ne faut pas oublier qu’ils ont prévu des procédures en Stand-By qui prévoit que le booster atterrisse dans le golf si toutes les conditions de retour ne sont pas respectées

  6. Perso je pense que tant qu'il n'y a pas de 2ème pad tir fonctionnel à 100%, il ne faut pas risquer un ratrapprage au risque de casser le seul pad tir qui, actuellemt sert au développement du Starship! Soyon patients

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