이제 솔직히 답변 드리겠습니다. 모델Y의 질문들…



#모델Y #테슬라 #모델yl

테슬라 모델Y에 대한 질문들을 하나하나 보면서
모델Y에 대한 답변을 드리겠습니다.

0:00 모델Y RWD 근황
0:45 주차 및 운용 편의성
2:21 승차감과 시트 불편함
4:34 RWD 주행 거리 솔직 후기
6:04 EV6 대비 만족도 및 특징
8:31 FSD/EAP 구매에 대한 견해
9:02 서스펜션 및 승차감 상세
10:46 운전석/뒷좌석 공간감 확인
12:53 RWD vs AWD 선택 가이드
14:26 차량 튜닝 및 보증 주의사항
15:34 에어컨 온도별 주행 거리 예고
16:31 마무리 및 Q&A

======================================================================
📱 제품 및 시승협찬 문의 ➡️ yooojacar@gmail.com
======================================================================

👉제품 구경하러 가기
👉제품 영상 보기
❗이 제품 사용하고 착좌감이 너무 편해졌어요
✅허벅지 빈공간을 채워 운전 피로감⬇
✅내 몸에 맞는 좌판길이 조절로 착좌감⬆

source

31 Comments

  1. 쌉구형19 모3 21모y차주 입장에서 현재 주니퍼를 바라봤을땐 승차감 엉망인건 사실입니다. 회사차가 ev3 얼마전까지 탔던차가 ev9입니다. 컴포트컴포트 이런말보다 그냥 물렁물렁 하고 아늑하다라는 말이 딱 맞는거 같아요 딱 그래요 국산 전기차는 근데 테슬라는 아무래도 아니죠! 확실한건 고속주행입니다. 국산 전기차 고속주행시 불안합니다. 다만 테슬라는 달라져요 시속 110이상이면 불안감이 사라지고, 꽤나 승차감도 좋아집니다. 딱그렇게 만든 거같아요!!
    예전에는 코니니 테인이니 서스 개조도 많이 했죠! 하지만 차량 자체 어퍼암구조를 포함하여 하체구조 셋팅자체가 승차감 구성은 아니고 미국에 넓은 땅덩어리에서 가는 구조라 국내랑 다른거같아요!
    테슬라는 fsd때문에 타는거라 생각합니다. 애기가 태어나면 사실 국내엔 카니발 미만 잡이죠.. 절대 가족을 위한차는 아닙니다. ㅎㅎ
    어쩌다보니 두서없게 적어 놓았네요. 지금도 모3모와이 구형 을 부모님이 운용중이며 fsd에 대한 위대함을 느끼고 있죠! 저도 주니퍼를 지금 출고할예정입니다. ㅎㅎ
    그리고 전장건드리는건 섹쉬버튼도 그렇지만 계기판도 포함입니다. 아 그리고 요크핸들도 하시면 날라갑니다. ㅎㅎ 차는 그대로 타시는게 블랙박스도 안하는게 ㅎㅎ.. 두서없이 적었네요!
    hw4도 얼른 fsd가 풀리길 바래봅니다!!

  2. ev6 타다가 모델y 로 바꿧는데. 다른건 다 적응해도 아직 적응 안되고 불편한게 어라운드 뷰 있다가 없으니까 주차할때랑, 좁은 골목 갈때 너무 너무 너무 너무 너무 너무 불안 불편합니다.ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

  3. 승차감 및 시트에 대해 상당히 부드럽게 아쉽다고 표현했으나 실제 y차주의 30년 운전경험과 비엠 벤츠 다수의 현기차를 경험해본 본인으로써 그냥 다른 시트, 다른 승차감이고 현기차 시트, 승차감 생각하시면 안될듯 합니다. 결론 매우 불편하다입니다. 그 외 대만족

  4. 저도 지금ev6 타고 있는데 20만키로 넘어서 ev5계약했다가 보조금 선정이 안되어서 대기중이네요.
    좀 기다리다가 ev6보다 좋은가요? 승차감 ev6랑 비교 했을때 편의 사양들 비교 했을때 어떤가요?
    전 출톼근 90k인데 장거리 주행은 어떤가요?
    ev6 hda2이랑 오토파일럿 비교시 어떤가요?
    배터리 lfp ncm 비교 하면 어때요
    보조금 받기 너무 힘드네요.

  5. 11개월만에 Y AWD받고 5개월차 운영중인 차주입니다. 아이오닉5 22년식 만4년 탔습니다!!
    운전자석 입장에서 보면 승차감 차이 크게 없습니다.
    두차 모두 승차감이 좋은 차가 아니기때문에 드라마틱한 차이 없습니다.
    단 도로면이 심각하게 고르지 못한 상황에선 아이오닉5가 좀더 좋습니다. 그냥 조금더 좋을뿐….
    방지턱을 좌우 따로 넘어가거나 등 좌우 차이가 심할때 흔들림의 승차감은 둘다 비슷합니다….
    AWD가 RWD 보다 배터리 무게가 더 나가기 때문에 승차감이 좀더 좋을거란 얘기가 있는데 그건 RWD를 안타봐서 모르겠네요….

  6. 언제 시간되면 RWD 한번 타보고 싶네요. 같은 같은 동네 사시는거 같아서요.
    전 AWD모델입니다. 이번에 타이어도 올웨더
    로 교체했거든요.

  7. 승차감은 큰문제 없음..전비좋고 소프트웨어 업데이트 및 반자율주행 안정적이고 가속성 반응성등 성능도 좋음..rwd기준 현재 아쉬운점은 주행거리..Hud없는거 빼고는 만족..

  8. RWD와 AWD 다른점.
    1.도어 트림 마감: AWD는 1열/2열 도어 패널에 마이크로 스웨이드(알칸타라 느낌) 소재가 적용 RWD는 패브릭(직물) 위주로 마감.
    (단, RWD도 젠 그레이 인테리어 옵션 선택 시 도어 트림이 젠그레이 가죽 계열로 변경되어 격차가 거의 줄어듬)
    2.오디오 시스템 (AWD 는 우퍼와 함께 많은 스피커로 웅장한 사운드로 즐길수 있음. 음질 차이가 큼)
    3.RWD 중국 CATL 사의 LFP(인산철) 사용 AWD LG 삼원계 배터리(NCM) 사용
    4.급속 충전 속도 RWD 최대 약 170~175 kW , AWD 최대 약 250 kW
    5.배터리의 무게가 달라 서스는 같으나 강도가 달라 승차감의 차이가 있습니다.
    선택 구매시 실내 편의기능(통풍 시트, 2열 모터 스크린, 엠비언트 라이트 등)은 두 트림 모두 동일하게 갖추고 있습니다. 도심 위주의 데일리 주행과 가성비를 중요하게 생각한다면 RWD가 유리하며, 눈길·빗길 주행 안정성, 잦은 장거리 운행, 강력한 가속감을 선호하신다면 AWD가 더 적합합니다.
    저같은 경우 전원주택에 살고 있어 4륜의 도움이 꼭 필요한 지역이라 AWD를 계약했습니다만 8개월쨰 감감 무소식입니다. AWD 차 인도 받기 정말 지옥입니다.

  9. 차주들이 하도 단독사고 자차처리 많이 해서 보험료 엄청올랐음
    작년11월 보험가입할때 56만원이었는데 지금 갱신다가와서 한번 조회해보니 75만원정도 나옴 ㅋㅋ

  10. 화젠 출고만 기다리고있습니다~ 저는 전장류는 건들지않고 블박 하이패스와 실속있는 악세사리만 구매할 생각을 하고있습니다. 이전 영상들이 많이 참고되서 감사하게 생각하고 있습니다. 추가로 주변사람들 중에 하부소음차단 시공하라고 추천하던데 하부소음이 어느정도인가요?

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

You might like

© 2026 Cantinho do Vídeo - WordPress Video Theme by WPEnjoy