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20 Comments

  1. 前幾天才去試乘Y,覺得後座很晃耶 (超容易暈車),請問您有加裝制震桿(阻尼桿),或是改裝避震器嗎? 期待您分享,謝謝!

  2. EAP在轉彎時還是會拉扯,但其實都跟"速度和彎道幅度有關",偶爾會發生偶爾不會,還抓不到條件。苗栗銅鑼科學園區有很多彎且無叉路可以試試看,可以趁假日車少時去試試看。上次定在道路速限開EAP讓車子自己走,過彎是沒問題的。

    另外幾個小Tips給大家參考
    1. 有買EAP/FSD時,要使用召喚讓車子進或出停車格,很詭異的站在車子後方的成功機率遠高於站在車子前方使用
    2. 鬼煞問題目前多數來自重疊的道路途徑,例如五楊高架以為你在平面路段,雪隧過慢時以為你在台9線,大多是因為你所行駛的道路與車機以為的道路非平行(就是有點偏角度的交錯),此時大多螢幕會出現"曲率輔助已啟用",此時你會覺得車子踹你一腳
    3. 也可以考慮把露營設定為一個駕駛者的設定檔,剛好可以關閉哨兵、氣氛燈、座椅位置

  3. 2:05 有分電車優先車格與充電專用車格,前者可不充電,後者必須充電
    4:20 再分享一個小技巧,百貨公司找不到車可以直接按一下APP上的喇叭,你就會找到車了
    6:30 特斯拉的圖資是使用google map哦!不過路線規劃不是

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