#Formula1 – PolPosition (prawie) w komplecie! Z Aldoną Marciniak i Maćkiem Jermakowem rozmawiamy o aferze z puszką Coli – za co nie lubią PIastriego? Diss dla Sainza za Madring, który przepala miliony. Gdzie zabraknie prądu w Baku i karach, grożących Charlesowi Leclercowi i George’owi Russellowi. O napięciach w #Ferrari – czy Lewis #Hamilton chce zmienić szefa? Kalendarz F1 2027 i dziwny sprint w Monako. Przereklamowany Leclerc? Dwa uda szefa Williamsa – czy James Vowles powinien być pilotem samolotu? Jak naprawić VSC
Zapraszam serdecznie!
#f1 #formula1 #gutowski
Naszym Partnerem w sezonie 2026 jest IMPULS-LEASING Polska (#wspolpraca)
Promocyjna oferta dla widzów CoDrive, Jetour T2, oferta limitowana
KONKURS – typujemy wyniki GP Azerbejdżanu:
Dołącz do moich Patronów:
Poprzedni CoDrive z Patrykiem Krutyjem:
Zapraszam do SUBowania 🙂
Zaproś nas na kawę 😉 Konto na SUPPI:
MENU:
00:00 – Intro
02:56 – Propsy i Dissy za GP Hiszpanii: Sainz dostaje za Madring. W obronie Piastriego
10:48 Afera o puszkę coli. Za co nie lubią Piastriego?
25:14 Hamilton walczy o zmiany w Ferrari?
33:33 czy Leclerc jest przereklamowany?
35:40 Jak naprawić VSC
43:11 O kalendarzu F1 2027 i dziwnym sprincie w Monako
50:10 James Vowles pilotem samolotu? O wielkich-małych poprawkach Williamsa
56:13 Miliony przepalane w Madrycie
01:00:10 Zapowiedź GP Azerbejdżanu – zabraknie prądu w Baku!
01:05:47 Typujemy wyniki wyścigu
media Cezarego:
media Maxa:
Ahhhhh Max i Brazylia
1 Rusel
2 Verstappen
3 Hadjar
6 Noris
Dobry odcinek. 😂 Maciek w formie.. 😂 jak usłyszał ceny mostów to ładnie zamarł.. 😂
Myślałem, że On tak specjalnie.. 😂
VSC to przyprawa dla dania, którym jest F1 i to od zawsze, raz pomaga, a raz przeszkadza i to jest w tym piękne. Żadnych zmian.
Oczywiście, że Leclerc jest przereklamowanym kierowcą i nigdy nie będzie Mistrzem Świata. Jest zdecydowanie najszybszy, ale nie jest najlepszy i nigdy nie będzie, swoimi błędami udowodnił to już wystarczającą ilość razy, a kariera już raczej bliżej jak dalej, latka lecą.
Poza tym, super koleś. 👌
A… skoro już się zabawiłem w komentatora, to napiszę jeszcze jeden, bo zawsze chciałem napisać coś takiego…
Cezary, ekstremalnie inteligentny komentator F1. Celnie do bólu i bezpośrednio mówisz jak jest i co o tym sądzisz. Potrafisz ocenić szeroki aspekt i jednocześnie zwracasz uwagę na detale. Jesteś autentyczny, szczery i niepowtarzalny. Po prostu ekspert. Dobrze poprowadzony odcinek, choć… mimo że się starałeś… Max jest niezastąpiony 😉
Alma, cieszę się że jesteś, bo ileż można słuchać samych facetów. Trudno mi wyobrazić sobie świat F1 bez Ciebie. Bardzo doświadczona, zawsze świetnie przygotowana i profesjonalna przed kamerą, piękna (ach te oczy), uśmiechnięta i elokwentna. Prawdziwa gwiazda. Potrafisz zaskoczyć swoimi ciekawymi spostrzeżeniami, a czasem zwracasz uwagę na niuanse, które kobieta naturalnie lepiej dostrzega. Jesteś dla mnie taką polską Laurą Winter – też bardzo ją polubiłem gdy F1 nie było na Eleven i trzeba było zakupić F1 TV PRO.
Maciek, nie znam Cię tak dobrze, może nie błyszczałeś aż tak gigantyczną charyzmą jak liderzy starej ekipy Eleven (której jednak byłeś istotną częścią), ale masz swój spokojny styl i bardzo podobały mi się Twoje mądre, wyważone wypowiedzi w tym materiale i poczucie humoru. A skoro Cezary nazwał Cię najlepszym kierowcą wyścigowym wśród dziennkikarzy, to szacun.
"Adaptacja jest częścią formuły 1", no cóż to prawda, ale jeśli jakiemuś kierowcy trudniej przychodzi ta adaptacja do warunków, które do F1 nie bardzo pasują, to można tylko powiedzieć, że się gorzej adaptuje ale nie jest z tego powodu gorszym kierowcą. Może to nawet dobrze jest nie adaptować się do pewnych rzeczy.
Maciej królem tego odcinka, nic nie odejmując Maxowi (nie Verstapenowi) bardzo dobry skład, może w 4 powinniście prowadzić F1 CoDrive
Nie lubię sprintów. Jazda trochę na pół gwizdka, coraz mniej czasu do zbierania danych żeby wprowadzić poprawki. Przede wszystkim za dużo sesji, które człowiek chce obejrzeć. Od piątku jakaś obowiązkowa sesja do obejrzenia. Trochę dużo jak się ma rodzinę. No i sprint prawie zawsze po 3. okrążeniu można wyłączyć ze znajomością TOP5
VSC to element gry. A komentarze pozytywne czy też negatywne odnośnie każdej pojedynczej sytuacji, zawsze zależą od tego kto wygra i komu się kibicuje. Jeśli cały sezon jest zdominowany przez przykładowo Hamiltona i dzięki VSC lub SC wygrywa ktoś inny to wówczas każdy jest zadowolony i nikt się nie przejmuje tym, że Hamilton stracił zwycięstwo, mimo że "zasłużył wygrać". Druga sprawa jest taka, że czasami dzięki SC lub rzadziej VSC wygrywał kierowca, który normalnie szans na zwycięstwo by nie miał. Osobiście zostawił bym ten element losowości chociaż zawsze będą kontrowersje – "dlaczego nie został dany VSC ogłoszony 5 sekund szybciej i czemu akurat go ściągnięto w tym albo w tym momencie, że to może pod danego kierowcę zrobiono". Nazwisko Hamiltona użyłem przykładowo, żeby zaraz nie było że jestem fanboyem lulu. Kibicuję Maxowi od zawsze 😉
36:39 kurde, to gadanie o tym, że VSC był niesprawiedliwy to już przegięcie… Zaraz będzie dyskusja, że niesprawiedliwe jest to, że ktoś zjechał po nowe opony, a na następnym okrążeniu był VSC… No takie są wyścigi niestety, ktoś korzysta, ktoś traci, tak było, jest i będzie!
Trochę dziwne z tym konkursem – ostatnio nie mogłem zagłosować w piątek rano, a teraz czwartek wieczorem i dalej można, bo organizator nie obczaił, że sesje są w czwartek.
VSC – redukcja prędkości w aleji serwisowe – super pomysł.
1. Antonelli 🇮🇹
2. Hamilton 🇬🇧
3. Verstappen 🇳🇱
6. Leclerc
1. Antonelli 2. Russell 3. Verstapen 6.Hamilton
Nie lubię Norrisa od Soczi 2021.
Wydzierał się na Willa Josepha "Yeah shut up!" Potem płakał, gdy przegrał wyścig. Jak rozwydrzony bachor
1.Norris
2.Antonelli
3.Max
6.Hadjar
Obniżenie prędkości w boksach to fantastyczny pomysł! Bez ironii
Apropos VSC – nie możemy czekać 25sekund na decyzję akurat jak czołówka mija zjazd do pit. Skoro Kimi dostał sygnał by zwolnić, a kibice zdążyli śledzić kiedy wyjedzie na żywo w telewizji, to co do licha robili sędziowie, gdy Stroll już dawno zaparkował.
Uuuuuuu Pani i Panowie, co za skład 👍
Pozdrowionka😊
Cez w formie, niezły cierń w głębokości. Au, sportowe samochodziki pędzą!
1 Veerstapen
2 Antonelli
3Norris
6 Leclerc
W jaki sposób wybierani są zwycięzcy danego tygodnia? Trafiłem dobrze ostatnio miejsca na podium które są wyżej punktowane w klasyfikacji sezonowej niż 1,2 i 6 miejsce 🙂
Moim zdaniem vsc powinno zostać jak jest. Jest to element strategii, a elementu losowości nie usuniemy. Równie dobrze niesprawiedliwe jest to, że ktoś odpada z wyścigi przez innego kierowcę, a sprawca dostaje tylko X dodatkowych sekund. Jest to po prostu element tej gry i czasem dzięki temu mamy zaskakujące, rzeczy na plus, czasem na minus. Zależy kto komu kibicuje 😉
1. Antonelli
2. Hamilton
3. Norris
6. Russell
Ja Propsa daję Maćkowi za fajny sezon w polskim pucharze Mini R56 i Tytuł Vicemistrza 2H Endurance w tej klasie 😊
P1 Verstappen
P2 Antonelli
P3 Norris
P6 Hadjar
P1- kimi
P2-Norris
P3-Hamilton
P6-Piastri
1.Norris
2.Antonelli
3.Russel
6. Hadjar
Zastanawia mnie ta kwestia że obecne bolidy pod jeden styl jazdy pasują bardziej a pod drugi mniej. Czyli rozumiem że poprzednia generacja pasowała pod różne style tak? No bo skoro w poprzedniej generacji i Norris i Piastri byli szybcy a w tej tylko Norris. I czy to nie jest trochę tak jak Lando mówi że płacą im za to żeby dostosowywali się do tego co mają i żeby z tego wyciągać maksa. I czy jeśli ktoś tego nie robi to może należy przestać go głaskać po głowie i mówić to nie ty jesteś winny tylko te wstrętne regulacje i należy po prostu zacząć mówić głośno żeby wziął się do roboty bo inni potrafią a ty nie.
1. Antonelli
2. Russel
3. Leclerc
6. Hamilton
Świetny odcinek !! Oby częściej pojawiał sie skład PolPosition !!
Mam nadzieję, że to powitanie na początku "widzów, widzki, osoby oglądajęce i słyszące" to tak na bekę? 😂🤔
A co VSC, niektore ekipy czy kierowcy specjalnie ustawiają strategie na wyścig zakładając że coś się wydarzy i jakiś SC będzie. Jest to element gry. Tutaj ten problem tak mocno wybrzmiało, ponieważ tor jest skopany i nie dało się wyprzedzać. Przez co kierowca który był zdecydowanie najmocniejszy stracił i nie mógł tego nadrobić. Na normalnym torze odrobił by to wyprzedzając wolniejszych. Tu się nie dało. Ja bym nie odbierał tego elementu losowego, bo dodaje wypieków często oraz elementy strategicznego a nie zawsze wypacza aż tak mocno wyniki
1. Antonelli 2. Max Verstappen 3. Charles Leclerc 6. Lewis Hamilton
Najwiekszym problemem vsc na madrycie nie bylo vsc, tylko tor po ktorym jadac środkiem drogi nie mogles wyprzedzać, gdyby to bylo praktycznie na kazdym innym torze (oprocz monako) to norris by wyprzedzil verstappena i kimiego
Z Leclerckiem, któremu od początku przygody w Ferrari mocno kibicowałem jest jeden problem, który właśnie Hamilton obnażył – nie ma twardej ręki i nie potrafi wpływać na zespó. Być może wynika to z tego od początku był dzieckiem Ferrari i ani nie jest w pozycji żeby teraz ich ustawiać ale też za pewne z tego że nie był w innych topowych zespołach i nie wie że może być inaczej? Kręci w tym Ferrari często zaskakująco dobre wyniki od lat ale jednocześnie wciąż popełnia sporo błędów – nie widać poprawy w tym zakresie. O Ile Max na początku też popełniał to potem praktycznie je wyeliminował. Mnie już wkurzają kolejne przygody Leclers, bo właśnie kiedy teraz był sezon żeby w końcu na prawdę liczył się w walce o tytuł to on dawał dupy od początku sezonu. I faktycznie chyba lepiej było szybciej postawić na Hamiltona żeby w końcu Ferrari zawalczyli realnie o tytuł – przynajmniej przez jakiś czas dając jakieś emocje fanom czerwonych
Pomysł na VSC – skoro i tak działa to na zasadzie delty i tak dalej. To są wstanie wykonać restart do tempa wyścigowego po pełnych okrążenkach od uruchomienia VSC. Dla każdego była by taka sama szansa na darmowy pit stop, dwa dla kierowców też było by bardziej przewidywalny i prostrzy powrót do tempa wyścigowego, bo miejsce nie byłoby losowe
W temacie tego vsc jest taka sprawa że temat pit stop to jedno, ale jeśli jakiś kierowca przed vsc dogonił kogoś i ma go wyprzedzić to wydłużenie vsc sprawia że traci on okrążenie na wykonanie manewru.
To też sprawi że będzie to sztuczne i nie sprawiedliwe.
Podobnie jak w zeszłym roku w Meksyku Ver miał kogoś wyprzedzić ale przeciągającą się żółta flaga to uniemożliwiła
VSC musi zostać, wyścigi zawsze będą miały element losowości. Zaczniemy kombinować, to wyjdą nam przeliczniki za wiatr ze skoków narciarskich.