Olhando o vídeo com calma, ele corta a embreagem o que não é o correto, e o fato da moto parar mais próximo com o freio traseiro afirma que motos custom tem seu centro de gravidade baixo, diferente de HD onde o entre eixos e maior, ainda sim as custom tem o seu peso melhor distribuído, isso ajuda, mas não muda a verdade que o o freio dianteiro é mais potente e nunca se deve cortar a embreagem
A diferença de todos que tod0s fazem a gente bater do mesmo jeito kkkk o jeito certo é reduzir as marchas juntos com 0s freios se não batemos na hora kkk até freio funciona demora muito o jeito é jogar segunda macha e freia 😂😂
Video não é sobre ABS. Mas eu gostaria de saber qual abs, (se possível) eu posso adaptar em uma moto que não tem abs.
(EDITADO) e gostaria de outra pergunta. Já que o canal é focado em motores, motocicletas, e melhor ainda em motos custom. Queria humildemente pedir um concelho sobre a moto Dayun Phantom 150cc. Infelizmente com inexperiência de negociação de motos usadas, perdi algumas oportunidades e perdendo essas oportunidades descobri a Dayun, mas o terror psicológico do meu mecânico é enorme sobre essa moto. Disse que não acha as peças de mecânica e elétrica, porém o que vejo na internet é que a Dayun Phantom é uma kimera de fábrica e que se acha tudo se souber de qual moto ela herdou. Se alguém puder, me ajude! Todo comentário respeitoso é bem vindo. Mesmo que fale mal da moto.
A ideia é usar os dois dando prioridade ao de trás, o de trás é o principal, claro, numa condução urbana, agora motas de pista e assim antes das curvas é com o da frente afocinhar a mota e depois disparar a fundo.
Mano, em um vídeo passado falou-se insistentemente em o freio traseiro ser o melhor. Nada a ver! Quem tem o mínimo de experiência em 2 rodas, até bicicleta, sabe. Além de não parar nada, pois o peso vai para a freire da moto, corre o risco de pendular (rabear), caso a moto não tenha ABS. Quem pára é o dianteiro, motivo de sempre ser o mais potente, com pinças de duplo pistão, mts vezes com disco duplo e etc. Conjugado com o traseiro fica o ideal, reunindo frenagem e equilíbrio.
Poderia fazer uma continuação mostrando a diferença de usar os dois freios progressivamente VS segurar com toda força e deixar o ABS trabalhar… é um teste legal porque a resposta é contraintuitiva pra maioria das pessoas.
Depende da aderência e peso colocado na roda dianteira. Motos que performam nas corridas chegam a frear com a roda traseira fora do chão, tamanho poder de frenagem da frente! Eu uso freio traseiro só quando parado, claro, numa moto cruiser/custom de 400kg como algumas harley's você deve abusar dos freios traseiros que sim, vai reduzir a distância devido a distribuição de peso (geralmente em entre eixos longos).
Freio de trás é pra estabilidade, geralmente eu uso pra realizar algumas manobras de emergência e nas curcas, o freio diateiro é pra parar a moto. Agora pra ter mais eficiência ainda tem que usar os 3, freio dianteiro, traseiro e o freio motor. Sei que no vídeo vc segurou a embreagem justamente pra mostrar só os freios, mas tem muitos que não sabem usar o freio motor.
Infelizmente já vi muitas pessoas terem problemas por causa do freio combinado, numa ocasião como essa bem específica de espaço de frenagem pode ser bom, mas se pegar água ou areia no asfalto, vai pro espaço.
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Pessoal, ficou difícil de ver no canto inferior direito do vídeo, mas a velocidade dos três testes foi de exatos 60km/h
Mas, o freio dessa moto tá muito fraco
Agora faz na chuva com cbs
Freei, provavelmente só o dianteiro, nem tava mais que 30km/h e a moto me derrubou. Alguém pode me dizer o que aconteceu?
Porque na minha pop quando aperta ela trava de vez?
To pra ver um mata cachorro mais feio que esse…pqp!🤔🤷🏼♂️
"Só segurar a buzina que para na hora"
– Motoqueiros da minha cidade 😅
Mais quero saber, se o freio da fazer 2025 traseiro serve na factor 2025
Bom é os nutella que freia bombando só com o traseiro e ainda descombina e acha que a moto vai parar em caso de emergência.
Se deixar pra usar a embreagem só no momento certo, para em menor distância ainda
👏👏👏👏👏👏
É ABS? Também que apertar só a traseira vc deslisa por metros
Tudo bem é maís eficiente..porém as 2 primeiras freiam em cima quase e a 3 bem mais atrás..
Vamos ser corretos😊
Olhando o vídeo com calma, ele corta a embreagem o que não é o correto, e o fato da moto parar mais próximo com o freio traseiro afirma que motos custom tem seu centro de gravidade baixo, diferente de HD onde o entre eixos e maior, ainda sim as custom tem o seu peso melhor distribuído, isso ajuda, mas não muda a verdade que o o freio dianteiro é mais potente e nunca se deve cortar a embreagem
A diferença de todos que tod0s fazem a gente bater do mesmo jeito kkkk o jeito certo é reduzir as marchas juntos com 0s freios se não batemos na hora kkk até freio funciona demora muito o jeito é jogar segunda macha e freia 😂😂
Moto ruim de freio
Que moto eh essa?
Como usar o dianteiro sem cair?
Complicado esse seu teste se fosse uma parada de emergência, acredito q vc tá segurando embreagem pra ter esse enorme escorregamento.
Em física, escorregamento é o que tá acontecendo nessa sua frenagem demonstrada no vídeo.
Eu duvido eu drenar uma moto na emergência e ela escorregar como vc fez aí no vídeo, você tá com embreagem apertada, só pode.
Video não é sobre ABS.
Mas eu gostaria de saber qual abs, (se possível) eu posso adaptar em uma moto que não tem abs.
(EDITADO)
e gostaria de outra pergunta.
Já que o canal é focado em motores, motocicletas, e melhor ainda em motos custom.
Queria humildemente pedir um concelho sobre a moto Dayun Phantom 150cc.
Infelizmente com inexperiência de negociação de motos usadas, perdi algumas oportunidades e perdendo essas oportunidades descobri a Dayun, mas o terror psicológico do meu mecânico é enorme sobre essa moto.
Disse que não acha as peças de mecânica e elétrica, porém o que vejo na internet é que a Dayun Phantom é uma kimera de fábrica e que se acha tudo se souber de qual moto ela herdou.
Se alguém puder, me ajude!
Todo comentário respeitoso é bem vindo. Mesmo que fale mal da moto.
Faz em pista molhada 😂
E com ABS?
Agora faz o mesmo teste só que em 200km por hora 😂😂😂
A frenagem da meteor é excelente. Hoje vinha pro trabalho pegando chuva forte e água no chão, com alagamento e pensei justamente isso. Que frenagem!
A ideia é usar os dois dando prioridade ao de trás, o de trás é o principal, claro, numa condução urbana, agora motas de pista e assim antes das curvas é com o da frente afocinhar a mota e depois disparar a fundo.
Show ❤
Mano, em um vídeo passado falou-se insistentemente em o freio traseiro ser o melhor. Nada a ver! Quem tem o mínimo de experiência em 2 rodas, até bicicleta, sabe. Além de não parar nada, pois o peso vai para a freire da moto, corre o risco de pendular (rabear), caso a moto não tenha ABS. Quem pára é o dianteiro, motivo de sempre ser o mais potente, com pinças de duplo pistão, mts vezes com disco duplo e etc. Conjugado com o traseiro fica o ideal, reunindo frenagem e equilíbrio.
Seria melhor ainda se fosse reduzindo a marcha junto
Poderia fazer uma continuação mostrando a diferença de usar os dois freios progressivamente VS segurar com toda força e deixar o ABS trabalhar… é um teste legal porque a resposta é contraintuitiva pra maioria das pessoas.
Depende da aderência e peso colocado na roda dianteira. Motos que performam nas corridas chegam a frear com a roda traseira fora do chão, tamanho poder de frenagem da frente! Eu uso freio traseiro só quando parado, claro, numa moto cruiser/custom de 400kg como algumas harley's você deve abusar dos freios traseiros que sim, vai reduzir a distância devido a distribuição de peso (geralmente em entre eixos longos).
Faltou o exemplo com o freio motor.
Freio de trás é pra estabilidade, geralmente eu uso pra realizar algumas manobras de emergência e nas curcas, o freio diateiro é pra parar a moto. Agora pra ter mais eficiência ainda tem que usar os 3, freio dianteiro, traseiro e o freio motor. Sei que no vídeo vc segurou a embreagem justamente pra mostrar só os freios, mas tem muitos que não sabem usar o freio motor.
E se usar o dianteiro, o traseiro e o pé 🤔
parabéns pelos seus vídeos irmao, show!
Vídeo top!! Muito bom! Parabéns!
Infelizmente já vi muitas pessoas terem problemas por causa do freio combinado, numa ocasião como essa bem específica de espaço de frenagem pode ser bom, mas se pegar água ou areia no asfalto, vai pro espaço.
Video top, nao vi em lugar nenhum.. parabéns.. tambem achei o freio da meteor muito bom. Abs chique 10
Na minha Shadow 750 so tem a opção de gritar e torcer pra nao bater kkkkkkk
Qual a velocidade da moto mais ou menos obrigado
Faz junto com a redução