Die neue S-Bahnverbindung S15 zwischen Gesundbrunnen und #Hauptbahnhof soll am 15. Juni teileröffnet werden – neun Jahre später als geplant. Sie soll den Norden Berlins besser an den Hauptbahnhof anschließen.
Eigentlich sollte dieser erste Abschnitt der geplanten zusätzlichen Nord-Süd-Linie bereits 2017 fertig sein. Da der vorgesehene Platz am Hauptbahnhof wegen technischer Schwierigkeiten nicht genutzt werden konnte, wurde ein Übergangsbahnhof am Hauptbahnhof geschaffen. Weiterhin das Problem: Dessen Bahnsteig ist nur 80 Meter lang. Deshalb können am #Übergangsbahnhof nur halbe Züge halten. Was bedeutet das für die Fahrgäste?
Dieses Video ist ein Bericht aus der rbb24 ABENDSCHAU #rbbabendschau
Die ganze Sendung läuft jeden Abend um 19:30 Uhr im rbb-Fernsehen.
Nachschauen könnt ihr unter
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Bericht: Thomas Rostek
Kamera: Roger Holzreiter
Schnitt: Tina Dörr
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😂 das Kaiserreich hat so viel mehr geschafft als dieses BRD Regime jemals können wird
Die Zustände der Berliner S-Bahn sind eine Schande. Bin geborener Berliner 1983, ich kann mich sehr gut erinnern was mal der Top Standard war, vielleicht mal 1-2 euro in die wartung und reinigung stecken, aber ich schätze das ist zuviel erwartet, schließlich haben die täglichen Ausreden auf euren Anzeigetafeln ja auch Geld gekostet, nech.
Eine schöne Verbinding – aber man gelingt in irgendeinem Keller im Hauptbahnhof und musß dann noch eine halbe Stunde laufen.
Wie wäre es mit mehr Farbe? Viel zu Schwarz
Provisorien halten am längsten.
Unfassbar!
J e t z t heißt es Ende der 2030er .. mit dem berlintypischen Geschluder wird es 2045 Also alle ab Mitte 60 muss das gar nicht mehr interessieren!
A l l e anderen können das besser!
Deutschland – das Land der Ausreden, warum Dinge schwer sind/nicht funktionieren/länger dauern. MACHT doch einfach mal.
Natürlich verspätet, wie alles in diesem Land. Das nennt man Misswirtschaft.
Ich freue mich so sehr, dass es diese Linie geben wird. Das spart mir 20 min pro Weg von zuhause bis zum Hbf.
Seltsam
Angesichts des Zeitverzuges und der explodierenden Kosten gibt es eigentlich keinen Grund zum Feiern.
Aber bei welchen Bauprojekt in Dtl. ist das anders?
Hätten die Ägypter ihre Pyramiden auch in dem Tempo gebaut – sie wären heute noch nicht fertig.
Vom Hauptbahnhof bis zum Potsdamer Platz dauert es noch fünfzehn Jahre?! In der Zeit schaffe ich die Strecke locker zu Fuß
Toll🤩🫶🙌
ich als jemand, der in Oberhavel wohnt und jeden Tag nach Berlin mit dem Zug RE5 pendelt, freut es extrem auf die neue S-Bahn Linie.
Warum bauen, um wieder abzubauen, um wieder zu bauen?
Wozu diese S Bahn? War die wirklich nötig?
Gibt keine City, in der so viel Neues sich permanent im ÖPNV tut wie Berlin.
Ein Bericht, so überflüssig wie der gezeigte Bahnhof. Ein Millionengrab. Und für‘s 29 Euro Ticket war damals dann leider kein Geld mehr da. War genau so schnell wieder weg, wie es gekommen ist. Berlin halt. Arm und leider auch nicht mehr sexy!
Artenschutz ist für die lange Bauzeit und die hohen Baukosten verantwortlich!
Ich bin immer wieder fasziniert, wie man es schafft für so wenig Endergebnis so viel Geld auszugeben.
Und die ganze Strecke ist dann , aller Wahrscheinlichkeit 2121 fertig. Juhu ich freu mich schon wie Bolle auf'n Milchwagen.
Das ist deutsche Ingenieurkunst. Exakte Planung und pünktliche Fertigstellung. Auch stimmen die Kosten fast immer. Hihi.. Jedes afrikanische Land plant und baut heute besser und pünktlicher und es kostet nur ein Bruchteil von den Kosten hier im besten und schlausten Land der Welt. Leute, wacht langsam auf. Deutschland ist heute schon das schlechteste Land Europas. Wollen wir nun auch das schlechteste der Welt werden?
Gutes Beispiel dafür, warum soviel bei uns, solange dauert in Sachen Planung. Einfach mal wärend der Bauphase entschieden, etwas zu ändern bzw einzufügen, was Überhauptnicht geplannt war.
Da ist es ja kein Wunder, dass alles länger dauert und viel Teurer wird als geplant.
Für mich wird für immer nicht nachvollziehbar sein, warum diese sbanhstrecke nicht mitgebaut wurde als die das ganze verdammte viertel zu einem riesen loch gemacht hatten und ALLE anderen tunnel gebaut haben für den fernverkehr, und dann den bahnhof obven raum gestellt haben usw.
check ich nicht. und wäre damals günstiger gewesen als jetzt…
Cool
In China wird in derselben Zeit ein ganz neues U-Bahn-Netz gebaut. Billiger und ohne Mängel und Komplikationen!
Potzblitz!!! So schnell!!!🥵🤡🤣
Die Bahn ging anfangs noch davon aus, die komplette S21 mit Eröffnung des Hauptbahnhofs in Betrieb zu nehmen. So kann man also auch 20 Jahre Verspätung rechnen – und für 800 Mio gibt's nur die Rutsche runter vom Nordring. Der weitaus anspruchsvollere Teil bis Potsdamer Platz (bzw. Gleisdreieck) kommt noch (oder auch nicht). Ich rechne jedenfalls nicht damit, dass ich das noch erleben werde (und ich bin noch lange kein Rentner).
Der Hinweis auf den ersten Nord-Süd-Tunnel sei mir gestattet: Baubeginn Anfang 1934, nach einem Jahr fuhren schon Züge von Gesundbrunnen zum Humboldthain, Eröffnung des ersten (und größten) Tunnel-Abschnitts bis Unter den Linden (heute Brandenburger Tor) zu den Olympischen Spielen Juli 1936. Und da hatte man sich noch mit Muskelkraft, Pferdefuhrwerken und Dampfbaggern durchgebuddelt (Reichsbahn-Dokufilm auch hier bei YT).
Grau Sam…….😂😢😮
Unglaublich, erst ende der 2030er Jahre, krass wie lange das alles dauert.
An Hässlichkeit nicht zu überbieten. Wie fast alle neuen Stationen der Bahn/S-Bahn. Auch in Frankfurt
Provisorien halten in Berlin lange. Also gewöhnen wir uns dran, dass dieser Bahnhof die Finale Lösung sein wird.
als berliner , dümmste verbindung sorry
9 Jahre Verspätung Wahnsinn.
Was funktioniert hier eigentlich überhaupt noch in der Stadt?
Die Stubenrauchbrücke ist seit fast 6 Jahren mittlerweile 1 spurig Richtung Tempelhof und man sieht selbst bei besten Wetterverhältnissen keinen einzigen Bauarbeiter.
Geisteskrank was aus Berlin geworden ist.
Jetzt geht man hoffentlich beschleunigt die restlichen Abschnitte bis Südkreuz und andere Projekte wie die Siemensbahn an.
Das ist jetzt nur ein Provisorium, das dann wieder zurückgebaut wird?
0:25 "versichert die Bahn" als ob man dem verlogenen Verein glauben sollte.
Gesamtprojektleiter S21 Berlin. Wenn das Projekt S21 heißt, sind die jahrelangen Verzögerungen kein Wunder.
Ubhf Gesundbrunnen hat riesige alte Bunkeranlagen.
Einen teil kann man auch besichtigen bei "Berliner Unterwelten"
Um mal eine freie Frage in den Raum zu stellen…
Wieso war der BER, Stuttgart 21 und jetzt Gesundbrunnen so ein untransparentes Chaos?
Ich glaube es es gibt da Zusammenhänge über unterirdische Tunnel für die Regierung die Europa weit vernetzt sind.
ist dieser Bericht ernst gemeint oder Comedy, die ich nur nicht verstanden habe 🤣
Die BRD hat fertig
Wow 1,5km gleise größtenteils überirdisch und dann in nur 10-15 Jahren Bauzeit wow!!!! Deutschlandgeschwindigkeit!!!
In China wäre das ganze in 5 Tagen erledigt….
Und 5 Minuten nach der ersten Durchfahrt wieder in sich zusammen gefallen..
Ich weiß gar nicht, weshalb man ein Provisorium, welches um Jahre verspätet eröffnet wird, noch so anpreist. Es ist einfach nur peinlich und Schönrederei.
Das ist jetzt echt nicht euer Ernst oder? 😂😂😂 800 Millionen Euro und 12 Jahre Bauzeit für ein Provisorium für das auch andere Verbindungen existieren?
Habt ihr Lack oder Verdünner gesoffen?Was kann dieses Land eigentlich noch?Ach ich vergaß,ist ja Berlin 🙄🤣…guckt mal nach Hamburg,da könnt ihr noch sehr viel lernen wies gemacht wird😉!
Kleiner Tipp:
Wie wäre es endlich mal mit einer gescheiten Anbindung der dauerüberlasteten Pendlerstrecke Richtung Ludwigsfelde über Stahnsdorf mit der S-Bahn?Ach ne halt,Stop….das wäre ja was sinnvolles 😏🙄!
Ende der 2030er soll das fertig sein, Alter Schwede….nimmt man die neun Jahre noch dazu sind in diesem Zeitraum teilweise ganze U-Bahnnetze entstanden und hier handelt es sich um grad mal 2km….wieso arbeitet man an solche Projekten nicht rund um die Uhr im Schichtsystem? Wieso ist dieser Staat so sehr daran interessiert, für alles extrem lange zu brauchen und sich von anderen Staaten überholen zu lassen? Wieso ist dieser Staats so interessiert daran, seine Vorbildsrolle in Sachen Wirtschaft und Architektur einfach mit den Füßen zu treten?
Ach, hat man da die ganzen Obdachlosen verscheut?
Damit wird ein schwerer Fehler bei der Entscheidung über den Standort des neuen Hauptbahnhofs ausgebügelt. Es gab viele Stimmen für Friedrichstrasse aber irgend so ein "Profi" musste den HBF mitten ins Nichts bauen. Einzige Anbindung die alte Stadtbahn, auf der eh kaum noch was fährt. Keine U-Bahn keine Ringbahn und vor allem keine Nord-Süd-S Bahn. Diese wird jetzt im Nachgang angebunden am Gesundbrunnen und Potsdamer Platz. Millionen Baukosten wegen einer offensichtlichen Fehlentscheidung.
Naja besser als noch 10 Jahre ohne Interimsbahnhof zu warten xD
Die Erklärungen des Projektleiters klingen wie die typische Berliner Mischung aus Ausreden, Kasperle-Theater und Bürgerverarschung. Der öffentliche Nahverkehr in Berlin ist pure Schande.