¿Cómo funciona el Nitro? ¿Para que sirve el Óxido Nitroso?



En el video se puede ver un inyector de óxido nitroso, más conocido como NITRO, en la entrada de aire de un turbo compresor.

El Nitro u Óxido Nitroso (N2O), es un compuesto de 2 átomos de Nitrógeno y 1 Átomo de Oxígeno. La ventaja de usarlo en la cámara de combustión es que podemos comprimir altas masas de oxígeno acompañado de una temperatura que alcanza hasta los -200ºC, lo que permite una combustión más potente sin fundir los metales. Si se utilizara oxígeno puro, el motor se derretiría.

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31 Comments

  1. gracias por darle la explicacion practica ala juventud interesada en los motores el joven mexicano tiene mucho potencial y talento que bello es ser joven que el creador los bendiga e ilumine

  2. los herreros del pasado empleaban un fuelle para inyectar mas oxigeno para fundir un metal por eso es que no se usa el oxigeno puro para un motor avivaria mas el fuego ya dentro de la camara y lo fundiria la funcion del nitro es enfriar el aire que ingresa ala camara de combustion para aumentar la potencia de la explocion en el piston

  3. el nitrogeno liquido al salir por el inyector y en contacto con el aire se expande congelando el aire y enfriandolo a muy bajas temperaturas la misma reaccion pasa en la combustion de una turbina el gas se expande al contacto con el aire que es inyectado al interior de la turbina encendido por la ignicion de una bujia tambien tiene una explicacion quimicomatematicofisico

  4. Tengo entendido que el nitro altera la mezcla por lo tanto necesitas una cantidad de combustible para mantener la mezcla pareja de lo contrario vas a fundir el motor como dijistes al principio 😂😂😂😂

  5. Y se recargan automáticamente como en los need for speed? O siempre hay que comprar un tanque nuevo cuando se acabe? 😥 jajdjd okno
    Tenía mucha curiosidad por saber cómo funciona muchas gracias ✨👌

  6. No es exactamente así, el Nitrógeno es un gas Inerte, es decir que no reacciona a un combustible. El Óxido Nitroso en una mezcla como bien lo dices

    de 33% de oxígeno y 66% de Nitrógeno. El aire atmosférico es una mezcla de 78%

    de Nitrógeno y casi 21% de Oxigeno. Es decir que el NO2 (oxido nitroso)

    contiene más oxigeno que el aire que respiramos normalmente. Aquí hay dos

    razones, una química y otra física. Químicamente esta es una mezcla más rica en

    oxígeno, lo que produce una explosión más violenta y el turbo comprime un mayor

    volumen de esta mezcla que junto al combustible será una explosión más grande.

    Más violenta y más grande (esta es la clave). Químicamente se explica si combustible es un Hidrocarburo, una molécula de

    Hidrogeno y carbono que reacciona al Oxigeno rompiendo el enlace HC4 y formando

    CO2 (humo) y H2O (vapor de agua) y desprendiendo muchísima energía

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