💥 Z tym linkiem rabat 20% na raport CARVERTICAL 💥
📢 💲 📢 💲
Volkswagen ID. Polo to być albo nie być marki z Wolfsburga. Sprawdzam, czy elektryczne auto miejskie jest równie praktyczne, jak spalinowe Polo oraz czy może konkurować z chińskimi, francuskimi lub koreańskimi graczami.
↔ Volkswagen ID. Polo wymiary:
✔ długość: 4053 mm
✔ szerokość: 1816 mm
✔ wysokość: 1530 mm
✔ rozstaw osi: 2592 mm
✔ bagażnik: 441-1240 L
💲Volkswagen ID. Polo Trend 37 kWh 116 KM cena od: 99 900 pln
💲Volkswagen ID. Polo Style 52 kWh 211 KM cena wersji testowej: 177 190 pln
#MarekDrives #VolkswagenIDPolo #Volkswagen #IDPolo #VW #VWIDPolo
Rozdziały:
0:00 wprowadzenie
0:39 konkurencja
1:10 wymiary
1:44 bagażnik
3:17 rabat 20% carVertical
4:27 kanapa
4:55 kokpit
8:30 wersje napędów
9:20 zasięg
10:07 holowanie
10:20 ładowanie
10:33 osiągi
11:00 problemy z oprogramowaniem
12:10 wrażenia z jazdy
13:10 test parkowania
16:10 ceny
17:03 zakończenie
source
💥 Z tym linkiem rabat 20% na raport CARVERTICAL 💥
📢 💲 https://www.carvertical.com/marekdrives20 📢 💲
System utrzymywania pasa projektowali w tej samej firmie co system nawigacji – czyli może nagle wjechać w tira jadącego z przeciwka… ale spoko, aktualizacja to naprawi 😂
Nie uratuje bo jest za drogi.
Asystent parkowania niestety ma problem z krawężnikami i bramami. Między samochodami jednak całkiem nieźle sobie radzi.
za 177 tyś to można kupić luksusowego chińczyka full wypas bez problemów z oprogramowaniem i bagażnikiem 600 l + 7 lat gwarancji
VW – to była kiedyś firma teraz już tylko został jeno sznur
Wizualnie, ID 3 ciekawsze. Dobrze, że nie czekałem tylko wybrałem EX 30
Rip VW 😅
Porche Taycan też szuka ładowarki na trasie do innej ładowarki. Tak więc WV kopiuje błędy na nowe modele. Szkoda
Dzięki za kolejny interesujący materiał i za dobre omówienie wyposażenia i cech modelu, jego plusów i minusów, a także zachowania podczas jazdy, zgadzam się z tym co mówiłeś👍💪🙄🙂💚
Ogólnie samochód podoba Mi się
Kto to kupi?! 177tyś to już obszar Tesli 3
Moja żona jak się tylko obudzi, to patrzy nam mnie z miną "o co by się tutaj dzisiaj przy.. czepić". Pan ma chyba podobnie jak widzi auta tej marki 😉 A tak na poważnie, to nadal cena zakupu zabija ten model. One będą atrakcyjne dopiero jak postoją z rok na placu i wlecą rabaty po 20% od cennika.
177 tys……..😂😅😅😅😅😅😅😅😅😅 Eko świry już stoją w kolejkach……taaa na pewno.
auto fajne, ale oprogramowanie go dyskwalifikuje niestety.
To coś w tej cenie? Może dla bananowych julek. Jak tata kupi.
Wszystkim narzekajacym na cenę chcialbym przypomnieć ile kosztowal na start id.7 a ile kosztuje teraz. Obecne ceny są dla napaleńców, za rok bedzie -30%.
Jeszcze nie teraz (z uwagi na brak warunków) ale pewnie już w niedalekiej przyszłości, jako drugie auto…
Zaś ta klamka tylnych drzwi w słupku…..
To robiło wrażenie w czasach Alfy 156 czy 147, a teraz jak zaczęli wszyscy w to iść, to już jest to obciach….
Kolejny ciekawy samochod , ktory jest zbyt drogi poprostu. Mysle ze za 120000 bym kupił polo z większą baterią. A tak wygra c3aircross.
Szkoda liczyłem na ten model.
A jesli Pana anegdota jest prawdziwa, to VW bedzie miało duzy problem.
mi ten ID.POLO przypomina wyglądem Golfa 8
Cena z kosmosu ja id4 w wersji AWD miałem w wakacje ofertę na 200k. Za 130/140 jeszcze by to miało sens.
Ceny to dramat, za wszystko dopłata. Jeszcze VW się nie obudził, sądzą że ludzie się nabiorą. Nie, zapewniam.
A ja bym właśnie kupił to ID3 w najtańszej możliwej wersji. Jako auto do miasta i w koło komina po co mi 200KM albo 500km zasięgu…
Ja wybrałbym nowego Hyundaia Tucsona 5 generacji jakbym miał wybierać ze wszystkich modeli samochodów osobowych marki Hyundai i Kia z tego samego koncernu motoryzacyjnego zamiast nowego Volkswagena ID. Polo, Volkswagena ID. Tiguana oraz Volkswagena Tiguana 3 generacji ze względu między innymi na wyposażenie, dizajn nadwozia i wnętrza oraz wykończenie wnętrza w linku z kolorem szarym nadwozia i brązową tapicerką, a także dużą liczbę przycisków i pokrętła we wnętrzu. Nie mogę się doczekać nim jazdy próbnej i usiądnięcia do niego w salonie. Nie ma już co iść do salonu oglądać nowego Volkswagena ID. Polo, Volkswagena ID. Tiguana i Volkswagena Tiguana 3 generacji. W konfiguratorze internetowym na stronie internetowej Volkswagena po wybraniu modelu ID. Polo, wersji Style, akumulatora o pojemności 52 kilowatodziny, silnika o mocy maksymalnej 211 koni mechanicznych z napędem na przednie koła, aluminiowych obręczy kół o rozmiarze 19 cali ze sportowymi oponami, koloru niebieskiego nadwozia, wyposażenia dodatkowego wyszła mi cena na końcu 197 760 złotych. Nowy Volkswagen ID. Polo to jest samochód osobowy segmentu B, gdy nowy Hyundai Tucson 5 generacji to jest samochód osobowy segmentu C.
https://youtu.be/tF3EvKRUYOw?is=uzmreacwsn
Vag leży na cycach…. seat do 2 2028 przestaje istnieć , cupra zjadła swoją matkę , a chińskie auta całą reszte…. niestety ;(
niestety NOWA MODA wszystkiego CZARNEGO wewnątrz kabiny i ew zamiast czarnych matowych – praktyczniejszych – listw na zewnątrz sa obecnie coraz czesciej listwy w piano black ! tragedia i ochyda !
Zasięgowo totalne dno
Mam ID.7 z wersją oprogramowania 6.0.1. Tych kwiatków jest znacznie więcej. To wersja beta – co najwyżej.
Koło ratunkowe to tak naprawdę koło młyńskie u szyi. Mogę się założyć, że w chinach ten samochód wypasiony pod korek kosztuje z 80tyś. Wiele marek europejskich w chinach jest lepiej wyposażona i kosztuje około połowy ceny samochodu w europie. A chiny mają ceny chińskie czyli przystępne i też się im opłaca.
sensowne wyposażenie to 160k! Pojebana cena!
Muslalem ze on bedzie 77tys. Kosztował.. to byłby hit 🙂
Yyyyt że ile za to.. 177 tysków🫣 nie dziękuję przejdę się pieszo! VW to chyba pomału zaczyna się zwijać z rynku europejskiego, albo przynajmniej robi wszystko w tym kierunku. Zawsze jeździłem autami niemieckimi, ale moje obecne raczej jest już ostatnim. Już wolę chyba nawet toyoe czy mazdę dziś a kto wie za parę lat może się okazać, że chińczyki nie takie złe …😉
Eko idiotów już nic nie uratuje 😉 ostatni gasi światło 😀
No to mogą się pakować
Dziękuję za rzetelny test. Generalnie bankructwa im nie życzę, lecz sukcesu nie wróżę.
Zasięg żenujący, cena wręcz bezczelna , materiały rodem z trabanta, soft rodem z Atari.
Niemcy głupieją w zastraszającym tempie….
VW dać kamerę cofania w podstawowej wersji i biorę. Inaczej Kia – brzydsza ale z kamerą w standardzie w tej samej cenie wygrywa. Design na pełnej!!
Komentarz dla zasiegu, fajny test, auto fajne tylko gdyby ta cena była bardzie dostepna. Pozdro
VW jak zwykle szrot.
Bardzo ładne, szkoda że brak silnika spalinowego, no i wersje eGTI w cenie golfa 4×4 R , no cóż – śmiech na sali 🙂
A co to za błazenada na początku z tym Koniem? Żenada
Hehe … fajne robisz te recenzje. ps. czy aby taka "kamyczkowa" nawierzchnia nie ma takiego bardziej negatywnego wpływu na opony? (no chyba, że to jakieś szlifowane, obłe kamyczki, bez ostrych krawędzi)
Kupił bym za 100000 to jest bardzo dobra cena. W bazowej wersji ma trwała baterię lfp, jest wielkości golfa i w cenie golfa. Masz zero serwisów, i ładujesz w domu. Samochód idealny do latania do pracy, sklepu itd czyli tak jak 90% ludzi przez 90% czasu.
auto fajne ale cena z tylka. wyzsze wersje przedrozone o 50k.
Auto max za 120tys zł w tej wersji najmocniejszej jak można ja nazwać mocna hehe. Wybrałem tesle .
W tej cenie mogą się zwijać. To nie jest warte więcej niż 40000.
Panie Marku duży plus za kota w teście, w kolejnych też proszę dodawać. Niech ten software w końcu poprawią to będzie to jakaś alternatywa do miasta
A ja właśnie zamawiam. Opcja dopchana wychodzi 177tys. Świetne auto jeżeli ma się już duże samochody. 😊
Co samochodopodobności Stellantisa, to zakupiłem za 108 tys.( rabat) C4, zażyczyłem sobie WeCare( przedłużenie gwarancji). Auto jest hybrydowe, ma 145KM i ostatnio taki komfort jazdy miałem w Xantii. Przyśpieszenie na poziomie ok.9 sekund, a spalanie przy normalnej jeździe średnio ok 6.5 litra, można zejść o litr niżej, bez problemu. Więc zostanę przy tym samochodopodobnym produkcie, a VW Polo ID niech jeżdżą "prawdziwi mężczyźni"
Jeśli Niemcy w to wierzą, to są bardzo naiwni
Jaki nawiew klimatyzacji z tylu? ID.Polo jako jedyny z czworaczków go nie ma 🙁
Może Microsoft uratuje Volkswagena🤔 No co, Nokię kiedyś ratowali 🙂