#rawalpindi #islamabad #rawalpindicity
Dirty Lifeline of Rawalpindi I Nullah Lai I Yesterday’s Life, Today’s Curse I Stalled Lai Expressway
Special Thanks:
Muhammad Ali @urdualfaz1227
Music: Binu Kumar, Kerala, India
@SoundSFX (Under License)
For Support:
Buy Me a Coffee
buymeacoffee.com/gilanilogs
Syed Zulfiqar Arshad Gilani
Easy Paisa:
0321 875 5750
IBAN: PK22TMFB0000000091196140
Standard Chartered Bank
A/C 01714038001
Swift Code: SCBLPKKXXXX
IBAN: PK36SCBL0000001714038001
Bank Alfalah
A/C 5501 5000422906
Swift Code: ALFHPKKAXXX
IBAN: PK06ALFH5501005000422906
#historicalplaces
#heritagepakistan
#pakistanhistory
#pakistantourism
#historyofpakistan
#pakistanheritage
#pakistan
#travelpakistan
#pakistantour
#historyvlogs
Nullah Lai is not simply a drain running through Rawalpindi. It is a natural rainwater drainage system whose catchment begins in the Margalla Hills and the higher plains of Islamabad, gathers water from numerous streams and drainage channels, enters Rawalpindi at Katarian and eventually joins the Soan River. The story of Nullah Lai is, in many ways, the story of the transformation of Islamabad and Rawalpindi themselves.
Before the modern cities expanded around it, Lai was a natural watercourse. Its Islamabad-side system includes important tributaries such as Saidpur Kas, Tenawali Kas and Bedarawali Kas, originating in the Margalla Hills and joining the main channel near Katarian. The wider catchment also includes streams and rainwater channels associated with areas such as Saidpur, Shah Allah Ditta, Golra and other parts of Islamabad. The landscape around these natural waterways once contained springs, fields, gardens and open spaces rather than the dense urban construction seen today.
As the water reached old Rawalpindi, Lai became part of everyday urban life. People used its clean water for washing clothes, animals drank from it, wrestlers used the water after their bouts, and traditional water systems such as jalar were associated with the irrigation of fields. Traditional jandars, or water-powered flour mills, were also part of the older water-based landscape. Old photographs and surviving memories of people who actually saw the jandars and bathed in Lai provide a rare human connection with this vanished landscape.
The old Lai also had dhobi ghats, cremation grounds and other places connected with the social and religious life of the city. The historic Shamshan Ghat near Tipu Road is one of the surviving reminders of the multi-community Rawalpindi that once existed beside the watercourse. The old Chaklay-wala Bridge, built in 1890, and the area historically known as Serai Beli Ram provide further glimpses into the city’s colonial-era history.
But urban growth gradually changed the relationship between the city and Lai. Fields were replaced by houses, natural banks were narrowed, sewage and solid waste entered the drainage system, and encroachments pushed development closer to the watercourse. What had once been a natural stream became increasingly polluted and dangerous. The Lai basin today extends across the twin cities, and in Rawalpindi the main channel receives 11 other major drains, in addition to the principal tributaries identified in the older hydrological studies.
Flooding has always been part of Lai’s natural character, but urbanization has made its consequences far more severe. JICA’s studies recorded 19 major floods between 1944 and 2004. The catastrophic flood of 23 July 2001, when around 620 mm of rain fell in Islamabad in roughly ten hours, killed 74 people and destroyed or damaged around 3,000 houses. That disaster led to major flood-mitigation and warning-system efforts, including the Lai Flood Forecasting and Warning System.
The proposed Lai Expressway is another chapter in this long story. The RDA/NESPAK environmental assessment shows the proposed alignment from the Katarian area through Pirwadhai, Gawal Mandi, Ganj Mandi, Saddar and Chaklala towards Morgah, with different interchanges, flyovers and other structures. The project also went through different route-alignment options and design revisions.
This vlog follows Lai through Islamabad and Rawalpindi—not merely as a flood channel, but as a natural watercourse around which landscapes, settlements, livelihoods and memories developed. From Margalla Hills and Islamabad’s streams to Katarian, Pirwadhai, Gawal Mandi, the old city, Chaklala and finally the Soan River, this is the story of how a natural stream that once supported life became one of Rawalpindi’s greatest urban problems.
Follow us on:
Facebook:
Twitter:
Instagram:
WhatsApp:
For Support:
Buy Me a Coffee
buymeacoffee.com/gilanilogs
Syed Zulfiqar Arshad Gilani
Easy Paisa:
0321 875 5750
IBAN: PK22TMFB0000000091196140
Standard Chartered Bank
A/C 01714038001
Swift Code: SCBLPKKXXXX
IBAN: PK36SCBL0000001714038001
Bank Alfalah
A/C 5501 5000422906
Swift Code: ALFHPKKAXXX
IBAN: PK06ALFH5501005000422906
راولپنڈی سیلاب — کرپشن: اور کھاؤ قبیلہ؟
راولپنڈی میں جب بادل برستے ہیں تو شہر کے لوگ دعائیں کرتے ہیں، نئی بارش شروع ہوتی ہے۔ چند گھنٹے بعد نالے پھر بھرنے لگتے ہیں۔ سوال یہ ہے کہ اس بار کتنے ارب کا منصوبہ آئے گا؟ کیا یہ کوئی نئی بات نہیں؟ یہ 30 سال پرانی داستان ہے۔
فرق صرف اتنا ہے کہ پہلے سیلاب میں 10 لوگ مرتے تھے، اب سوشل میڈیا کی وجہ سے ہمیں 100 کی ویڈیوز دکھائی جاتی ہیں۔ پانی وہی ہے، مگر کرپشن کا بل ہر سال بڑھتا جا رہا ہے۔
حصہ اول: نالے — قدرتی نالہ یا انسانی قبرستان؟
نالہ لئی راولپنڈی کی قدرتی نکاسی کا اہم ذریعہ ہے۔ 1890ء سے راولپنڈی کا قدرتی نکاس تقریباً 5.13 کلومیٹر سے شروع ہو کر دریا میں شامل ہوتا ہے۔ انگریز کے دور میں اس کے دونوں اطراف 200 فٹ کا "گرین بیلٹ" چھوڑا گیا تھا تاکہ 500 سال کا پانی بھی آرام سے نکل سکے۔
آج 2026ء میں وہ 200 فٹ کہاں ہے؟
اہم حقائق:
1۔ RDA کی 2023 کی رپورٹ کے مطابق نالہ لئی پر تقریباً 1,400 سے زائد غیر قانونی تعمیرات ہیں۔
2۔ 2015ء کے بعد صرف 37 نئی ہاؤسنگ اسکیموں کا سارا بارش کا پانی بغیر ٹریٹمنٹ نالے میں پھینکا جاتا ہے۔
3۔ راولپنڈی میں جب بادل گرجتے ہیں تو شہر کے لوگ دعائیں کرتے ہیں۔ کچھ گھنٹے بعد نالہ لئی پھر بھر جاتا ہے۔
4۔ برسوں سے صفائی اور ڈیسلٹنگ کے نام پر کروڑوں روپے خرچ ہوتے ہیں، مگر ہر سال صورتحال مزید خراب ہوتی ہے۔
5۔ سوال یہ ہے کہ اگر اربوں روپے کے منصوبے بنتے رہے تو مسئلہ آج تک حل کیوں نہیں ہوا؟
حصہ دوم: 100 ارب کے منصوبوں کی پوسٹ مارٹم رپورٹ
1998ء سے 2026ء تک وفاقی اور صوبائی حکومتوں نے نالہ لئی کو سیلاب سے محفوظ بنانے کے لیے 100 ارب روپے سے زائد کے منصوبے پیش کیے، مگر زمین پر صورتحال آج بھی سوالیہ نشان ہے۔
2008ء میں تقریباً 75 ارب روپے کا منصوبہ سامنے آیا۔ 22 کلومیٹر روڈ، 3 ڈیم اور دیگر منصوبے شامل تھے۔ بعد میں PC-1 بنا، فنڈز جاری ہوئے، مگر منصوبہ مکمل نہ ہو سکا۔
2018ء میں اسلام آباد فائلیں راولپنڈی آئیں۔ 2022ء میں "ری وائزڈ PC-1" آیا اور 2026ء میں معاملہ پھر صرف بورڈز تک محدود رہ گیا۔
حصہ سوم: "کھاؤ قبضہ" مکمل آپریشن
اس پورے نظام میں ایک ایسا سلسلہ بن چکا ہے جس میں منصوبے بنتے ہیں، بجٹ آتے ہیں، ٹینڈر ہوتے ہیں، مگر عوام کا مسئلہ اپنی جگہ برقرار رہتا ہے۔
سوال یہ ہے کہ 50 سے 80 کروڑ روپے ہر سال صفائی کے نام پر خرچ ہونے کے باوجود نالے کیوں نہیں صاف ہوتے؟
نتیجہ:
پانی کا مسئلہ نہیں، پانی کی مینجمنٹ کا مسئلہ ہے۔ راولپنڈی کے لوگ سیلاب سے نہیں، اس "سسٹم" سے ڈرتے ہیں جو ہر بار سیلاب کے بعد متحرک ہوتا ہے۔
جب تک ذمہ داروں کا تعین، شفاف آڈٹ اور مستقل حل نہیں کیا جاتا، ہر سال یہی سوال رہے گا:
اربوں روپے کہاں گئے؟
اس کا نام لئی کی بجائے دِتی رکھنے سے شاد یہ قابو میں آ جائے۔
❤mashallah zabardast velog❤🎉🎉🎉🎉🎉 Thanks sir ge
محترم شاہ صاحب،،،آپ کی کاوش نالہ لئی بارے بہترین ہے،،ایک چیز کا اضافہ کرنا چاہتا ہوں کہ یہ نالہ مارگلہ کی پہاڑیوں سے آتا ہے اور اس کے پانی کو مستقل اور محدود کرنے کے لیے اسلام آباد کے ماسٹر پلان میں ایک جھیل تعمیر ہونی تھی،،غالباً ایف سیکٹر میں ۔۔۔۔۔کیونکہ نالے کے شروع میں کوئی بہاؤ کا کنٹرول کرنے والا ڈھانچہ موجود نہیں اس لیے بارشوں کے دوران پہاڑی پانی ریلے کی صورت میں شہر کی جانب بہنے لگتا ہے
Excellent work
اول تو اسے نالا کہنا بند کیا جائے۔ یہ دریا ہے جس میں ہم گند ڈالتے ہیں٫
جہاں سے دریا شروع ہوتا ہے وہاں سے آغاز کیا اسکی صفائی کا۔ کیونکہ پنڈی تک آتے آتے اگر اسکا پانی گندا ہوجائے تو پنڈی کے لوگوں کو سمجھانا بہت مشکل ہے کہ اسے صاف رکھیں۔
اس دریا کے آس پاس گہرے کنوے گودے جائیں جس میں بارشی پانی اکٹھا ہونے سے پہلے ہی زمین میں چلا جائے تاکہ جو دریائی پانی ہے اسکے شہر تک آتے آتے پانی کی سطح نیچے آجائے۔
ٹیچر عثمان صاحب سے رابطہ کریں تاکہ اس پراجیکٹ کو بلکل عوامی اور اپنی مدد آپ کے تحت ممکن بنایا جاسکے۔ کیونکہ فارم 47 کی حکومت کے ہوتے ہوئے اس مسئلے کو سنگین بنایا جاسکتا ہے میں حل نہیں کیا جاسکتا۔
Shame on you people off rawalpindi palez don't do chory ur safety things for God sake…..
بھائی جان آپ یہ سڑا ھوا میوزک چینج کر لو یہ سن کر دماغ خراب ھوتا ھے اور رونے کو دل کرتاہے 😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢
Gilani sb very good program
Khoosh rahain g Gilani bro. thank you for sharing
عمدہ ڈاکیومنٹری۔ مجھے اسلام آباد میں رہتے ہوئے بیس سال ہوگئے ہیں، آئی ٹن میں پندرہ سال رہائش پذیر رہا اس دوران کئی مرتبہ نالہ لئی سے گزرنا ہوا مگر آج تک اس نالہ کو اتنی ڈیٹیل سے نہیں دیکھا۔ آپ کے ویلاگ کا شکریہ۔ کاوش جاری رکھیں❤
بطور قوم ہم بہت پہلے ہی مر چکے ہیں، یہاں ہر کوئی لوٹنے کے چکر میں ہے۔
Sheikh rasheed ko is mein doobo doo
good information
نالہ کی وجہ سے ہی راولپنڈی محفوظ رہتا ھے۔۔اور دو ٹانگوں کے جانوروں کی آبادی بڑھنے اور گندگی پھیلانے کی وجہ سے یہ نالہ گندہ ہوگیا۔
appreciated.
Kafi Dino Baad apki Video ka Notification Mila…. I miss it ❤ Zindabad
Very nice video
Gelani my dear you are absolutely beautiful darling 💕💕💕
سلام
نالے کا راستہ آپ لوگوں نے روکا ہے نہ کہ نالہ چل کر تہمارے پاس آیا تھا پانی اپنی قدرتی راہ گزر سے ہی گزرے گا بہتر ہے تم لوگ اپنا ٹھکانا بدلو اور گند بھی اس نالے میں تم لوگ ہی ڈالتے ہو وہ گندہ نہیں تم لوگوں کی وجہ سے گندہ ہوا ہے