Etiqueta B, esto es lo que pasa si no la vendes 💸



Si tienes un coche con etiqueta B, tu margen de maniobra depende de la ciudad en la que vivas y lo que tarden los ayuntamientos en activar sus zonas de bajas emisiones. Ya hay *68 ciudades* con estas restricciones en marcha y varias, como Málaga, Vigo, Barcelona o Madrid, tienen fechas concretas para vetar tu acceso al centro entre 2026 y 2030. Te cuento ciudad por ciudad cuándo te toca moverte, qué excepciones existen si eres residente y si de verdad *te conviene vender* el coche ya o esperar.

*🚨 CLAVES DE LA ETIQUETA B*

*¿Qué está pasando?* – 68 ciudades ya vetan la circulación con etiqueta B.
*Qué etiqueta tienes* – La B es amarilla, gasolina desde 2001 y diésel desde 2006.
*La ley que lo impone* – La ley de cambio climático obliga a 149 municipios.
*El calendario por ciudades* – Málaga, Vigo, Cataluña y Madrid ya tienen fecha límite.
*Mi opinión* – _”Si no te afecta ninguna zona de bajas emisiones, aférrate a tu coche hasta que reviente.”_

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*🎬 CAPÍTULOS DEL VÍDEO*

00:00 – Qué es la etiqueta B y su peligro
01:08 – Qué etiqueta lleva tu coche
02:14 – Ley de cambio climático y las ZBE
03:18 – Málaga y la Costa del Sol
04:16 – Vigo y Avilés, las nuevas ZBE
05:18 – Cataluña y Barcelona al detalle
06:27 – Madrid y el resto de ciudades
07:42 – Cuánto vale tu coche y qué hacer

*📝 RESUMEN DEL VÍDEO*

En este vídeo repaso ciudad por ciudad qué va a pasar con *la etiqueta B* hasta 2030. Ahora mismo hay 68 zonas de bajas emisiones activas de los 149 municipios obligados por la ley de cambio climático de 2023, y explico qué coches llevan la B y la C.

Cuento el calendario de Málaga, donde la Costa del Sol veta la B desde el *30 de noviembre de 2026,* aunque la ordenanza sigue recurrida, y el de Vigo y Avilés, con moratoria sin multas el primer año.

En Cataluña ya funcionan *38 zonas de bajas emisiones* y desde 2028 llega el veto total a la B en laborables, Madrid deja circular la B y la C salvo para aparcar en el centro, y Getafe, Bilbao, Huelva, Estepona y San Fernando ya tienen sus propias restricciones.

Hablo también de dinero, porque vender con prisa devalúa el coche y el presupuesto medio de un usado en España está *por debajo de los 17.000 euros,* así que doy tres pasos para decidir sin agobios, mirar el calendario municipal, revisar tu exención como residente y calcular cuántas veces entras al centro.

#ZonasBajasEmisiones #LeyCambioClimatico #EtiquetaB

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38 Comments

  1. Yo tengo coche eléctrico pero esto me parece que es joder simplemente al usuario que les obligan a miles de familias a buscar dinero debajo de las piedras para comprarse un eléctrico ? Y la gente sigue sin poder llegar a fin de mes , sinceramente espero una revolución

  2. Pero no es ilegal?, en Francia ya no lo han quitado, y lo están tumbando en todas las ciudades los tribunales por discriminación?, no quieren que tengamos coches! HP, en las guerras que etiqueta tienen un tanque?

  3. El municipio donde vivo está obligado a tener ZBE por número de habitantes, pero se la pasa por el forro y no hay ninguna limitación para circular. 😮

  4. luego saldran diciendo de que el turismo a bajado, que la gente no va, vamos a la crisis del turismo a la vuelta de la esquina. todos en éxodo marchando a vivir en las españa vaciada donde podemos circular

  5. Pues nada si quitan etiquetas C para los gasolina, que preparen las ayudas paraa comorar coches hibridos etiqueta Eco, ah no, que no dan ayudas a Españoles

  6. Por supuesto habrá subvenciones estatales para comprar un coche. Porque una ley sin ayudas para el cambio me parece muy mal planteado.
    Además ¿para qué sirve entonces medirte el CO2 en la ITV?

  7. Y salimos en masa a quejarnos con nuestros coches? También podemos organizarnos y tirar abajo esos radares. En Londres ya lo han hecho. Mi coche aún va bien, no tiene equeta, porque tengo que venderlo o tirarlo? Enserio piensan en el medio ambiente cuando te suben el precio y te meten eléctricos que contaminan al construirlos y peor al tirar la batería de móvil que llevan.

  8. Lo mejor que se puede hacer es no pasar por el aro. Bastantes borregos somos ya. En Reino Unido destrozaron las cámaras que controlaban las matrículas para poder acceder al centro. Y en Francia, más de la mitad de los radares acabaron destrozados a manos de los "chalecos amarillos", que por cierto, por parte de la prensa primero dijeron de ellos que eran simples manifestantes, para luego decir que eran turba de exaltadores. Poco arde en España.

  9. Pero a dices chalao si quitan estos coches se paraliza el pais,pq como vamos a currar,y encima el parque movil es el q mas abunda euro 4.
    Vete a vender churros papanatas q hasta el 2040 o mas no se va a poder desacer de estos coches.
    Al precio de los eléctricos,y los eléctricos de segunda no se venden , hay desconfianza en las baterías

  10. La coña de esto es que las ZBE son una "recomendación" de la UE y no una obligación. Sólo en España son obligatorias (¿sorpresa?) donde es una de las trampas recaudatorias más de todas las que hay. ¿Cuanto mas seguiremos tragando, cuanto?

  11. No os preocupéis, salvaremos el planeta vendiendo nuestros coches para que sigan circulando en África. GRAN SOLUCIÓN!!!

    Es para mear y no echar gota.
    Como corrección al video, NO obligan desde europa a instaurar zonas de bajas emisiones, obligan a bajar las emisiones EN GENERAL, y aquí han apostado por hacer pagar el pato a los ciudadanos menos pudientes

  12. Hay que estudiar una carrera para estudiar las etiquetas por culpa de los ineptos de los políticos que le hacen caso a la agenda 2030. Recordar que el 29 de noviembre hay una cita importante 😉

  13. nunca entendi que sea Constitucional que se permited discriminar por lugar de residencia, es decir lo que viven en una cuidad con zona abe pueden circular con etiqueta b y c pero los que viven fuera no, eso es claramente una discriminacion por lugar de residencia, es increible que no se anule como se hizo en Francia

  14. Buen vídeo . Es un lío tremendo lo de las etiquetas. Es curioso que las medidas contra la contaminación y el cambio climático nos perjudican a las personas con rentas bajas que no tenemos fácil cambiar de coche. Poco se nos defiende.

  15. Tengo un León diesel de 2007, no lo pienso cambiar hasta 2040 al menos.
    Claro que no vivo en una gran ciudad.
    Yo no me gasto 32000 € en un coche teniendo uno que funciona perfectamente.
    Además uno eléctrico no me compensa para mi forma de usar el coche.

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