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  1. Já fui ida e volta de são Paulo para Brasília e achei muito confortável…velocidade boa e econômica..podia ter o tanque um pouco maior…mas a proposta é de viagens curtas ou urbana… Manutenção BMW..

  2. Kkkkk xre 300 nem larga com gs310 so ganha dessa moto a mt03 esse moto é foguete tive 1 igual a essa é foguete se a xre300 d o comentario andou ate 3 na. Frente o piloto da gs 310 nai acelerou a moto da quase 160 ja botei 158 km na a tive a xre 137 km final peguei minha com 19mil rodados vendi com32km comprei 1 nc750x mas essa moto gs310 do porte dela pra andar frente dela so mt03 se piloto da mt03 tive coragem

  3. Incrível, comprei minha Xre agora estou super satisfeito moto muito boa, forte, econômica e macia. Creio que a bmw também óbvio, mas a bmw tem um final melhor do que a Xre muito mais tranquilo… Detalhe muito importante da BMW que ela contém a 6 marcha, já alivia o motor muito bem… A Xre não tem

  4. Minha fz25 nunca dá a velocidade do GPS. Fica uma diferença de 6/7 km. É um saco isso. Sempre passo nos radares ligado nessa diferença. Eu tinha uma titan 160 antes que era pior. 😢

  5. Comprei uma MT 03 no início de fevereiro, e já dei 170 nela, mas já ví uns doidos na internet, dando 198 km/h.
    É só pesquisar>> TOP SPEED DA MT 03.

  6. Anda bem mais que a Sahara. Fato! Tem uma relação custo-benefício em relação ao preço ofertado, idem. Porém, tratam-se de projetos com propostas distintas (GS 310 x Sahara 300). A política de preços agressiva da BMW não produzirá, além da repercussão na Internet, resultados significativos na disputa pela liderança no segmento. O consumidor da trail japonesa busca economia de combustível, baixo custo de manutenção, baixa depreciação, leveza e agilidade no trânsito pesado no dia a dia, robustez para um off road no fim de semana, facilidade de revenda e fácil acesso à rede de concessionárias. Nesses aspectos, a baby GS, assim como a Versys 300 e a Scrambler 400 X ficam em desvantagem. Como já mencionei em outra oportunidade, a decisão de compra não se baseia somente na mera comparação do preço de aquisição. Por outro lado, quem quer uma motocicleta premium e pode pagar por isso, dispõe de três belíssimas opções, além da Sahara 300.

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