Comment répare-t-on une piste d’aéroport en seulement quelques heures ?
À Genève Aéroport, une partie des travaux de maintenance du tarmac est réalisée de nuit, lorsque la piste est fermée au trafic. L’objectif : remplacer des dalles de béton de plusieurs dizaines de tonnes et rendre la zone à nouveau opérationnelle avant la reprise des vols.
Découpe du béton, levage de l’ancienne dalle, préparation du sol, installation de la nouvelle… En moins de six heures, une quinzaine de personnes et des équipements spécialement conçus pour ce type d’intervention doivent réaliser l’ensemble de l’opération.
Un chantier particulièrement impressionnant quand on sait que la piste et le tarmac de Genève Aéroport comptent environ 31’500 dalles en béton, dont certaines ont plus de 60 ans.
Dans cette vidéo, découvrez les coulisses de ces travaux nocturnes et comment les équipes entretiennent les infrastructures aéronautiques tout en garantissant leur sécurité et leur disponibilité.
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Impressionnant 😮
Est ce que sa embauche sur Nantes j'aimerais voir autre chose
Comment EST-CE possible
Très peu de gens savent que ne béton des pistes n'est pas armé.
Bravo les équipes de la communication de l'aéroport ! Incroyable comme taf !!!!!
31 500 dalles pour un aéroport comme celui-ci avec un poids à l'unité de 180 tonnes la dalle ! Si on fait le calcul ça nous donne une surface en dalles de 5 670 000 tonnes c'est hallucinant et énorme !
+1 for the truly bizarre Robert-Peston-inspired robot translation into English!
Mon objectif dans 1 ans j ai trop hâte
J espère que mon cfc de constructeur de communication en génie civil me suffira pour le faire
3 taquets c'est pas hyper intuitif. J'aurai dit 4 pour être symétrique.
Mais du coup la nouvelle grave qui inclue du béton va coller à la nouvelle dalle et elle sera bien plus complexe à changer à l'avenir non ?
Que des frontaliers apparemment.
J’ai envie de faire ce metier
Comment faire ce métier?
Et ben, chapeau bas à l'équipe com de GVA 🙂 Dans les propositions youtube, GG
Super,fier d'etre a Geneve avec tout cette technologie !
Super intéressant!
Deux questions:
1. Quel est le cout de changement d'une telle dalle, environ?
2. Comment la dalle est-elle manutentionée? Je peux voir ci et la des tiges métaliiques, mais je ne suis pas sur de comprendre comment la dalle tiens aux tiges.
Merci d'avance
avec un minimum de QI et de préparation. Les japonais en une nuit ils te convertissent une gare de train en gare de métro et le premier métro a 6h du matin n'a pas une seconde de retard. Changer un bout de tarmac en une nuit ca doit aps être si complqué que ca quand on a deux bras deux jambes et deux mains.
Super interressant. Je voie cette machine tout les jours sur le tarmac et je me demandais bien à quoi elle servait!!! Merci pour l’explication complète.
Pourquoi des dalles et pas du bitume ?
Pourquoi faire 3 taquets ? plutôt que de poser la dalle à plat sur la grave ?
(Je prévois de construire un tarmac dans mon jardin) 😉
Sacré casse-dalle !
Tlm fier de notre aéroport! Même sur VATSIM on est compétent 🔥
Continuer les minis reportages comme ça c’est vraiment cool!
réparez tout le terminal principal il est si vieux ce sol blanc
On essaie d'imiter les Chinois😂 vous en êtes à des années-lumière👈
Pourquoi des taquets sur le terrassement ? Pourquoi ne pas poser sur un terrassement complètement plat ?