Royal Enfield Himalayan 450 por R$30MIL é o “pãozinho quente” que entrega muito por um preço justo



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26 Comments

  1. Tirei minha Himalayan da garantia, tenho mecânico de confiança que mexe até em máquina de lavar se você disser que é uma moto kkkkk. Tá com 6000km e 0 dor de cabeça

  2. A galera compra Royal achando que vai ser uma moto barata o resto da vida mas não é assim, as motos tem uma manutenção cara mas para a proposta com preços mais baratos ainda se torna mais interessante que muitas motos da concorrência, fora que eles tem uma proposta de estilo diferente

  3. Aqui em JP, um cara fazia serviço de manutenção predial externa e viu minha H450. Me chamou perguntando que marca era. RE ainda é uma marca de bolha. Ele falou que tava de olho numa mt03 e falei da Guerrilla. Só disse onde era a ccs e que fosse lá, mas ficasse atento as revisões e valor de peça.
    Cara, em termos de preço de compra, ainda é absurdo.

  4. Bom dia Chico a Royal enfild não dominou o Brasil ainda por causa do pós-venda dificuldade de comprar peças além do valor que é praticamente igual manutenção de Harley Davison aliás tem um detalhe hally dails não acha peça com mais facilidade não tem uma Ray mas tenho colegas que tem

  5. Fique 8 anos com uma versys 300, final do ano tive que comprar uma carenagem lateral nova, 1800,00 + 200 de adesivos
    Quando o canal mecanizando mostrou o valor alto das peças da royal, e certo para termos base seria ter a comparação das mesmas peças nas marcas,
    e pra gente de sp fica lascado que muitos não consegue ter seguro por causa do valor.
    esse mesmo canal postou de um orçamento da ibex fiquei surpreendido com o valor da carenagem, puta diferença comparado a versys

  6. As motos da Royal são legais, até darem problemas…. Aí meu amigo, se prepare pra passar raiva, ficar meses sem moto por falta de peças, fora o preço delas
    E a himalayan 450 a carga útil é 180 kg e não 198.
    As IBEX 450 é de 157 e a 700 cerca de 167 kg
    Uma Sahara, Lander, CG, factor, todas ficam na casa de 157 kg e tirando a Lander nenhuma quebra com sobrepeso
    Torço pelas marcas alternativas para forçar Honda e Yamaha baixarem os preços, mas não quero saber dessas Royal Bajaj da vida nunca mais

  7. Meu caro Chico, inclusive você já me respondeu um comentário justamente chamando a atenção para essa questão do custo-benefício entre a Interceptor e a Bonneville, moto que também admiro e até pensei em comprar. E vc tem razão.

  8. Tenho uma Himalayan 450 2025/2026. Excelente. Versátil. Fiz teste rider na Scrambler 400, meia hora antes, e achei a Himalayan superior. Com isso já escolhi a Himalayan mesmo pagando mais pela manutenção. Simplesmente tava disposto a pagar mais na manutenção por ter gostado da moto, não por amor à marca.

  9. O problema da himalaya é o pós venda, fila para revisão faltas peças e o pior para perder a garantia e fácil 100km de limite, feito para o proprietário perder.
    A honda é tudo de ruim, custa caro, ladrão rouba, mas peças encontra qualquer lugar e barata e não quebra

  10. Depende de muitos fatores condição financeira, distância de concessionària, pós-venda e etc… se o objetivo é economia ou se está com a grana curta vai de Hymalain 450 que vai te atender numa boa, agora se a sua situação financeira está um pouco mais confortável vai de iBex450… O que quero dizer é que de toda forma você vai ser feliz a Himalayan 450 é muito boa e a iBex450 é melhor ainda só depende da sua atual condição financeira. Eu tenho uma Lander250 que comprei zero KM em 2023 há época era a opção que se encaixava no meu bolso, pois eu não pagaria 40 mil numa Sahara300cc, atualmente estou na espera da minha iBex450 que comprei no 4° lote, paguei 35990 e com muito gosto, ademais lá em 2023 quando comprei a Lander250 eu já tinha grana pra comprar a Sahara 300cc porém eu não achei justo pagar 40 pau nessa porcaria. Por fim eu confesso que já estou de olho na Royal Enfield 750cc que me parece uma opção bacana, vamos aguardar o lançamento e o preço aqui no Brasil.

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