TRUCK TRIP🚚3 DNY NA STAVBĚ V BOLOGNI🇮🇹DLOUHÉ ČEKÁNÍ NA NAKLÁDKU A VYKLÁDKU🙏🏼



PŘIDEJ SE K NÁM DO TELEGRAM SKUPINY:

-Srazy po celé Itálii🇮🇹
-Pomáháme si navzájem
-Řešení problémů na cestách
-Nováčkům poradíme s tachografem🙏🏼i s dalšími věcmi, které nebudeš vědět🔥

Jestli chceš vidět videa o pár dní dříve staň se členem mého kanálu:

source

36 Comments

  1. Čao čao italiano..hele mě ten Man kvičí jak svina pořád.. jednou je to že se mi přenese nějak víc váha na jinou stranu,pak zase že jedu rychle v zatáčce a pak zase že jsem blízko nějaký překážce tak nevím.. někdy se mi to zapne jen tak..asik abych neusnul 😂tak ať se daří zdravím z Moravy 🍷

  2. Tohle mi vyplivl chatgpt Po analýze tvýho videa chtěl jsem to poslat na ig přímo ale tam je jen ta pozvánka 🙄
    U kamionu MAN toto rychlé zapípání v čase 5:21 znamená jednu ze dvou nejpravděpodobnějších věcí:

    MAN EfficientCruise (GPS tempomat) a funkce plachtění EfficientRoll: Systém MAN využívá GPS k mapování trasy 3D dopředu. Vteřinu před zapípáním Karolína projíždí zatáčku pod stromy (5:25) (poblíž outletů (5:37)). Pokud kamera za oknem nebo GPS kvůli stromům či budovám na okamžik ztratila stoprocentní výhled, systém se deaktivoval a kamion na to řidiče upozornil přesně tímto krátkým tónem. [1, 2, 3, 4]

    MAN Distance Warning System (Asistent bezpečné vzdálenosti): Tento systém kombinuje radar v nárazníku a kameru za sklem. Jak v té zatáčce Karolína mírně mění směr a rychlost, radar mohl na zlomek sekundy zachytit svodidlo, strom nebo značku u krajnice jako překážku v dráze. Než stihl spustit plný varovný signál (nouzové brzdění), vyhodnotil, že překážka zmizela, a vydal jen toto „falešné“ krátké pípnutí. [1, 2, 3]

    Sama Karolína ve videu říká: „Vy jste psali, že jestli to nemá jako s tím Telepasem souvislost, ale nemá. To prostě dělá to auto a nechápu proč.“ (5:25) Právě u MANu jsou tito inteligentní asistenti na topografii a radar extrémně citliví, což přesně vysvětluje, proč jí to pípne jen občas a zdánlivě bez důvodu, když zrovna nikde kolem nikdo nejede.

  3. Ahoj, s tou Amerikou to není tak jednoduché. Můžeš na červenou odbočit vpravo, pokud nic nejede, u nás na to slouží zelené šipky. Ale vlevo, nebo rovně na červenou nemůžeš ani v Americe 🙂
    A ještě na některých křižovatkách jsou zákazové značky pro odbočení vpravo na červenou, takže jsou ty pravidla pak zbytečně komplikovaná, když nejsou plošná jako u nás 🙂
    A ještě jedna důležitá věc, kterou bych zapoměl, pokud chci v USA odbočit vpravo na červenou, musím i přesto vozidlo zastavit, nemůžu odbočit na červené bez zastavení 🙂

  4. Ahoj. Koukám pravidelně na tvá videa a klobouček dolů, že ses rozhodla změnit zemi a firmu. Za mě máš super práci akorát je tam více skákání kolem auta a plachtování. Takový tip ještě když jsem jezdil tak funguje na spouštění nápravy na návěsu, několikrát sešlápnout brzdový pedál a zvedačka spadne. Samozřejmě myslím při stojícím autě. Vyzkoušej jestli to funguje. Ahoj do Itálie 🙂

  5. Zdravíčko, parádní video jako vždy a napadlo mě že i kdyz my táhne na 30 tak hraji hru ets2. No a schodou okolností řídím v té hře kamion Man a jelikož ono to stojí na Real modelu kamionu tak vždy když tam jedu a kolikrat zatočím či se přiblížíme ke svodidlům tak my to tam také takto dělá zvuk. No a s toho mě napadlo zda to není senzor mrtvého úhlu že tam něco máš jako je třeba návěs či značka atd…

  6. Super video, s nadměrným plachtováním si nedělej těžkou hlavu, v automotive na převozech se plachtuje třeba 14x denně 😂 a nahrála sis na zajímavou věc, na každý týden vybrat jedno italské slovíčko a vysvětlit ho 👍 jedeš bomby, jen tak dál a ať se ti v Itálii libí, však si časem zvykneš na jejich podnebí ✌️🫶

  7. Ahoj Kájo,libí se mi tvoje videa.Ano ptal ses co to je za auto LandRover Defender(užitková verze).Ale k videu co si říkala hned na začátku že tě lidé podporují a libí se jim.Opravdu autentické záběry,informace kde je pravda či není.Řekneš všechno jak se věci mají a na rovina.Prostě tohle se lidem líbí a ta autečnitost ve videích.Prostě si tohle myslím a za mě nemám už slov.Prostě to dělej podle přestav a možností,děláš to skvěle👍💗

  8. Ahoj Buzzi… Zkusil jsem dotaz na AI, tak mě, prosím, nekamenuj za spamování chatu…

    Čtyřnásobné dvojité zapípání (píp-píp, píp-píp, píp-píp, píp-píp) u tahače MAN specificky při nájezdu nebo jízdě na kruhovém objezdu nejčastěji indikuje akustické varování asistenčních systémů, které reagují na prudký průjezd zatáčkou, naklonění vozidla nebo detekci překážek.

    Zde jsou 3 nejčastější příčiny, proč k tomu dochází právě na kruhovém objezdu:

    1. Asistent varování při odbočování / Sledování mrtvého úhlu (Turn Assist)

    Při vjezdu na kruhový objezd dáváte volant ostře doprava a následně opisujete kružnici doleva. Radarové senzory na bocích tahače v tento moment mohou vyhodnotit svodidla, dopravní značky, obrubníky nebo vedle jedoucí osobní auta jako bezprostřední překážku v dráze návěsu. Systém MAN varování při odbočování na to řidiče upozorňuje právě akustickým signálem. [1]

    2. Signalizace stability ESP / Snímač přetížení a náklonu

    Kruhové objezdy nutí tahač k rychlé změně těžiště z jedné strany na druhou. Pokud na kruhový objezd najedete o něco rychleji, nebo pokud máte vysoko položené těžiště nákladu, řídicí jednotka stability (ESP/FGR) zaznamená boční přetížení. Čtyři dvojitá zapípání jsou v takovém případě předběžnou výstrahou, že se vozidlo blíží k limitu stability, aniž by ještě muselo dojít k ostrému zásahu brzd.

    3. Hlídání jízdních pruhů (LGS / Lane Guard System)

    Pokud při najíždění nebo kroužení po objezdu „střihnete“ vodicí čáry (krajnici či středovou čáru) bez zapnutého blinkru, kamera za čelním sklem situaci vyhodnotí jako neúmyslné opuštění pruhu. U novějších generací MAN se zvuk line z té strany reproduktorů, na které přejíždíte čáru, a může mít přesně tento přerušovaný charakter.

    Jak postupovat a co zkontrolovat?

    Sledujte přístrojovou desku: Během pípání se na palubním počítači obvykle na malý moment rozsvítí oranžová ikonka (autíčko v pruzích, symbol trojúhelníku s vykřičníkem nebo grafika radaru).

    Rychlost nájezdu: Zkuste příští kruhový objezd projet o něco pomaleji a plynuleji. Pokud pípání ustane, šlo o varování stability (ESP) či nahlížení radaru kvůli rychlému náklonu.

    Fandím Ti a přeju mnoho šťastných kilometrů v IT…

  9. Jako toto vidim ze je "nevyhoda vnitra" – ze proste kdyz nekde 2 dny jedes po evrope a pak cekas na vykladku/nakladku 2 hodiny tak je to jine, nez kdyz cekas 2x denne kazdy den no 🙁 Kazdy styl prace ma neco. 🤷‍♂

  10. Na návesu stačí 5 sekúnd držať to zelené tlačítko
    Alebo zvnútra kabíny drz 5 sekúnd to tlačítko kde je znázornené to koleso
    Ale na ten náklad co mas by som nespustal
    Škoda pneumatík

  11. Ten zvuk nerobí auto.. robí to ten telepas ako som písal.. mám ho tiež a robí mi to tiež.. a vieš si to velice ľahko odsledovať že to robí vždy len na cestách kde sa neplatí mýto 😉 a ešte k tým smerovkam čo si vravela že ich nepočuješ.. tak na MAN si vieš nastaviť hlasitosť toho tukania smerovky 😉

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

You might like

© 2026 Cantinho do Vídeo - WordPress Video Theme by WPEnjoy