今回はスーパーXシャーシのフロントにある穴を塞いだら、空力にどんな影響が出るのかを風洞実験で検証しました！
穴が開いている状態と、テープで塞いだ状態を比較すると、空気抵抗にまさかの大差が…！
タミヤの設計に隠された驚きのメカニズムが明らかに！？
皆さんはこの穴の秘密、知っていましたか？ぜひコメント欄で教えてください！
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昔よくスーパーX使ってたから懐かしい…(タイヤ細くすると速度が目に見えて速くなってたなぁ)
ちょっと大径はかせるだけで引くほど速くなっちゃうポテンシャルがXシャーシの好きなとこですがこんな秘密もあったとは！
このシャーシが登場した当時のワクワク感を思い出した。内部を冷却する各部エアインテークにモーターを裏から外す新システム、速そうな低重心設計に小径タイヤ。
土屋博士「やはり空力だ、空力は全てを解決する！」
素晴らしいな検証方法だ
空気抵抗がちゃんと減っているとは驚き、と言う事はVSも？
足すところのボディでまた結果がかわるかもねw
カバーつけてなかったら意味ないやろ
何故かナックルブレイカー持ってるけどこれを載せられる新シャーシの新発売にはあんま期待出来ないかなあ
My favourite chassis
XとXXシャーシは色々再販してほしいですねぇ
アニメみたいにMAXのフロントやトリガーのダクトのようにボディと繋がると面白そう！
これ、更に改良して、シャフト+スイッチカバーの所の二箇所に穴開け、マックスブレイカーのボディも再現して大会出場しましたが、直線結構伸びましたね！1番早い方に追い付くくらいには！提灯は邪道でミニ四駆では無いので嫌いで今はやっておりませんが！
スーパーXシャーシが出た当時は感動しましたよ。
剛性はあるし、モーターの冷却効果は実感できるし。
子供だったからお金なくて、あまりカスタムできなくても性能良くて楽しめました。
概して穴を塞げば空力は良くなるものかと思ってた。ボディつけたらどうなんだろ。
これが電池やモーターの冷却に一役買ってたんですかねー
プラズマジェット〜⚡️
長い事再販されないなぁ・・・こんなにイカしたシャーシなのに。
ボディ付けたらその空気の流れはなくなると思う
ホントだなぁ…タミヤ考えて作ってるんだな
スゲェや
リフトフォースは増えてます…？で後ろのダウンフォースも増えると…どういう事なんでしょう🙄
冷却用の吸気口かな？
ボディ装着時には中央あたりにもリフトフォースが発生しそう。
ボディ後方に排気口が無いと冷却効果が薄れそうだ。
これがライジングトリガーの回で紹介されてたやつですね！
やはり意味があったのか！
スイッチボックスのAパーツ外したら、更にリフトフォース減少しそう
当時カーボン配合のXもあった。名称わすれたけど
I wonder if the airflow changes is also reflected when it has a body on. That would be an interesting test.
クリアボディとかなら内部の流れまで見えるのだろうか…？
夢じゃ無かった
エアロシャーシ構想はアニメ劇中でも、ボディだけでなくシャーシでも空力効果を得るアイデアを土屋博士が評価するシーンがあるほど、売りの一つでしたね
スラスト角度つけたバンパーに穴あけないと浮く 明日使えるトリビアだ