【最大幅度小改款 S-Class!】首度導入 NVIDIA 晶片驅動!新科技在台卻無法使用?|Mercedes-Benz S-Class 德國試駕



#mercedes #sclass #phev

2027 Mercedes-Benz S-Class 正式迎來大幅度升級,作為 Mercedes-Benz 旗下豪華旗艦房車,再次展現品牌對於頂級舒適、科技與性能的追求。本次改款雖維持現行 W223 世代架構,但超過半數零件經過重新設計與優化,帶來更全面的產品進化。

外觀方面,新款 S-Class 換上更具未來感的燈光設計,導入星芒造型 LED 頭尾燈、更大型化的發光水箱護罩,以及全新輪圈樣式,讓旗艦房車展現更強烈的豪華氣場。

內裝則導入新世代 MBUX Superscreen 多螢幕座艙,搭配 MB.OS 系統與生成式 AI 智慧助理,提供更直覺的數位操作體驗;後座娛樂、舒適配備與豪華細節也同步升級,持續維持 S-Class 作為移動式豪華客廳的定位。

動力方面,2027 S-Class 提供多元動力選擇,包括搭載 3.0 升直六渦輪增壓搭配輕油電系統的 S 500、搭載 V8 雙渦輪引擎的 S 580,以及插電式油電混合動力車型,兼顧強悍性能與節能效率。

正式售價
S 350 d 4MATIC:499 萬元起
S 450 4MATIC L:599 萬元起
S 450 4MATIC L Exclusive:675 萬元起
S 580 4MATIC L Exclusive:855 萬元起
Maybach S 580 4MATIC:1,214 萬元起

source

49 Comments

  1. 很好奇德国怎么做到高速不限速,同时高速上的车祸又比较少,虽然可能一旦发生事故就是严重事故,参考在德国高速上解体的那辆RS6

  2. 不好意思唷~嘉偉哥 我要讓你更新一下資訊
    我EQE SUV有選配數位頭燈
    最近一次更新有看到車道偏移在路面上有照射出箭頭了(太靠左線 就會在左線上投影右箭頭、太靠右線 就會在右線上投影左箭頭)
    但要在迅速偏移的情況下才會促發它的警示箭頭 若是慢慢偏移 它的方向盤會慢慢往反方向轉 以至於沒有到警示程度就不會投影警示箭頭出來

    至於雪花(台灣應該很難碰到)、施工(到目前我沒看過)

  3. 與其一直說台灣法規讓什麼配備不能上市…不如多拍點歐洲正確行車觀念。要讓台灣交通環境大幅改善其實真正需要改變的人是駕駛自己心態,這個媒體多拍點絕對可以影響台灣駕駛。然後投影功能的大燈…不是三代Tiguan就有了嗎? 為甚麼有法規問題? 是台灣賓士不給吧

  4. 在德國跑220km/h,對台灣人無任何意義。屬危險駕駛,處以最高新台幣 36,000元 罰鍰,並會當場禁止駕駛、吊扣牌照 6個月、違規記點 3點,且必須參加道路交通安全講習。

  5. 我只想說這一代的S搞不懂為什麼寬度要多20或是更高效能版的再多一一點點,不能壓在1900?
    東京幾乎各大百貨公司或是一般停車場都是不能超過1900 ,不然就是有重量限制,現在混合動力的性能車都根本停不下去⋯⋯⋯要換車都沒得換⋯⋯⋯

  6. 如果賓士頭燈有跟保時捷一樣的光毯以及其他像保時捷頭燈的功能就完美了🎉🎉🎉,加上影片介紹的那些數位變化因應不同環境的變化的話那才是對用車人以及路人最大的保障~❤每次法規都是慢半拍跟不上科技安全才在那邊怪東怪西的😅

  7. 為何前葉子板的鏡頭來台灣可能會沒有?特斯拉有 賓士沒有?很奇怪捏…那以後都買外匯的就好了啊…幹嘛跟總代理買?這中間有什麼貓膩?😢

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

You might like

© 2026 Cantinho do Vídeo - WordPress Video Theme by WPEnjoy