Fünf Generationen. Zehn WM-Titel. Ein komplett neues Konzept – und die Frage: Hat SCOTT den Bogen überspannt oder den Cross-Country-Sport erneut auf ein neues Level gehoben?
Das neue SCOTT Spark RC (Modelljahr 2027) ist die konsequenteste Evolution seit dem Debüt 2012. Der Dämpfer wandert vom Sitzrohr in eine horizontale Position tief über dem Tretlager. Der Hinterbau bekommt eine komplett neue Kinematik mit umgedrehtem Flex-Pivot. Das HMX-SL-Frameset spart gegenüber dem Vorgänger rund 197 Gramm ein und wiegt in Größe M nur noch 1.427 Gramm. Und das Cockpit räumt SCOTT gleich mit auf: Vier der acht Modelle fahren jetzt vollelektronisch mit RockShox Flight Attendant – der TwinLoc-Hebel bleibt den mechanischen Varianten vorbehalten.
Flo hat das World Cup Evo für diesen Bike Check ausgiebig gefahren und direkt mit dem Vorgänger von 2022 verglichen. Wir zeigen dir den kompletten Datenvergleich, gehen in die Tiefe bei Kinematik, Fahrwerk und Materialien und ordnen die Racing-Erfolge der laufenden Weltcup-Saison ein – vom Podium für Bjorn Riley in Leogang und Lenzerheide bis zu Paul Schehls Siegesserie in der U23. Dazu bekommst du unsere klare Kaufberatung für alle acht Modelle – vom Einstiegs-Comp bis zum kompromisslosen SL.
Ehrliche Kritikpunkte inklusive: Wo das Bike glänzt, wo es Grenzen zeigt und für wen es sich lohnt.
📌KAPITEL:
00:00 Intro zum neuen SCOTT Spark RC
01:27 Die Legende: 15 Jahre Scott Spark
02:30 Alt vs. Neu: Der Datenvergleich MY22 vs. MY27
04:35 Fahrwerk & Kinematik im Detail
06:52 Rahmen, Lager, Zugverlegung & Details
10:58 Cockpit, Laufräder & Racing 2026
13:30 Praxis-Check & Setup-Tipp
15:50 Downhill & ehrliche Kritikpunkte
18:03 Modelle & Kaufberatung
20:48 Fazit & Empfehlung
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Krasses Bike – aber es polarisiert. Für die einen der ehrlichste Race-Fully seit Jahren, für andere zu kompromisslos. Uns interessiert vor allem eine Sache: Wie viel Sag fährst du an deinem XC-Fully? Noch klassische Race-Schule mit unter 25 % – oder schon plüschiger unterwegs? Schreib's uns hier drunter, wir lesen jeden Kommentar.
ich habe ein Norco Revoler Gen 4 120 Frame aufgebaut – mit einer Manitou R8 Pro Gabel. Fährt in der Schweiz fast niemand .. somit kein Mainstream 😎
übrigens 9.8kg und unter 8.5k 😉 dazu exklusiv und Top
Scott finde ich als Schweizer zwar geil und gut und habe mich auch für einen Syncros Lenker entschieden 😊
Ich bleibe bei meinem treuen Vorgänger model spark tuned 900.
Geiles Bike aber ich kaufe mir doch einen Dacia mit Vollausstattung 😀
dream bike