Забудь про переоцененные Крузаки и Прадо с миллионным пробегом! Зачем переплачивать за бренды, если за цену обычного кроссовера можно взять честный рамник с мотором по лицензии Mercedes? Разбираем SsangYong Kyron и его главный скрытый нюанс! 🚘👇
source
© 2026 Cantinho do Vídeo - WordPress Video Theme by WPEnjoy
Половина ролика одна вода . 👎
Если говорить про Кайрон – то вариатор и современный нежный мотор имеет куда больший ресурс чем мотор и коробка у Кайрона)) Кайрон – это ипотека, постоянное внимание денег, этот авто не способен просто ездить, там отрыгивает передний мост за 50к, дизельный мотор ходит 150-200к и дальше в капиталку, антикор – да его там нет. Лучше доплатить и взять хтрйел на вариаторе и моторе 2,5, поставить проставки, колеса и уедет он дальше этого Кайрона по бездорожью, тк там имитации и он не боится диагоналей, на вариаторе есть внедорожныц режим при включении которого конуса отключается и машина не убивает ремень и конуса. Его потом ещё продать можно, а Кайрон это путь в никуда, цена ему 300к если живой.
Кайрон гамно
Был дизель 2.0
Фуфло полная
Хайлюкс более не скажи
Половину видео воду лил
Видео начинается с середины, перематывайте сразу
Хорошая машина, динамика классная подвеска мягкая очень
Их не просто так покупают
По комментариям в каждом ролике понимаю, что автор фирменный балабол😂 Красные речи для контента
Запчасти не найти, рулевая рейка как единорог
Виде, шляпное!
Зачем херню несёшь !
Молодые мозги воспринимут за правду…
КЗ 02
Были с нуля
– нива 21213
– Кайрон 2
– Паджеро спорт 1 и 2
– прадо 120
Кайрон за 110 т км принеси больше проблемм и поломок чем нива , вообщем Кайрон это не машина а хлам
Все остальные это беспроблемные авто на дистанции 0-300 т км
Не неси херню
Говно. На работе езжу с ДВС 2,3 Мерседес. А про дизель молчу…..
Мурано z51 топ
ПРО КАЙРОН! Многое не сказано!
Я автоподборщик, сам ездил 2 года на таком автомобиле:
1) Форсунка прикипает, но находится в доступе, не под моторным щитом, далеко не самая большая проблема;
2) АКПП 6ст – расходник, кап ремонт практически у каждого владельца;
3) МКПП надёжнее, НО при жёсткой эксплуатации разваливается;
4) Хабы (Полный привод, подключение задних колес), во первых постоянно ехать на 4х4 вообще нельзя, нет в системе дифференциала, ты в 95% случаев ездишь на заднем приводе. Во вторых хабы нежные, включаются вакуумом, вакум постоянно требует чистки.
5) Есть машины у которых на раме с завода нет вин номера, это прекрасно. Но у кого он есть, гниёт, нужно следить.
И многое другое в видео по ссылке ниже 👇
Много пустого трёпа!
смешно
Infinity gh80
Даже моисей столько воды не лил капец😂
Кайрон с бензиновым 2.3 норм, но он слабоват. Подвеска так себе. И автомат только в начале был норм.
Тахо это дюймовый инструмент, запчасти не везде найдешь. Ну и расход топлива 25+, дизеля нет. Гниют сильнее крузаков.
Ленд Ровер вроде норм, но запчасти космос если новое брать, а на тот же прадик можно новую голову купить за 35к.
Хорошие мужики родители автора
Вроде SsangYong на мерседесовском Om602 2.9дизель существует. А это мотор миллионник
Рама необязательна на джипе
Не первым Ссанг Йонгом владеет моя и семья и не один не подводил
Про сгнившие рамы ещё расскажи
Единственный минус у кайрона внешний вид. Если это не смущает , вполне годится для села , на охота, рыбалку, вразы экономичнее чем внедорожники