Cette Ducati Monster 900 est de 1996… mais son équipement change d’époque !
La Monster de Thomas reçoit un gros upgrade électrique et électronique : faisceau home made, Motogadget m.unit blue, nouveaux commodos, shifter et capteur IAPS relié au boîtier Ignitech.
Je reprends le faisceau que j’avais réalisé pour ma Ducati et je l’adapte à la sienne. Je te montre le montage, le passage des fils dans le guidon, la connexion Bluetooth au téléphone et le paramétrage du m.unit, avec une démonstration du démarrage sans clé Keyless Go.
On passe ensuite sur l’Ignitech pour les réglages du shifter, du capteur IAPS et des deux courbes d’allumage sélectionnables au guidon.
On en profite aussi pour revoir la position du compteur, remplacer les durites de frein et faire la purge avant le redémarrage.
L’idée : garder le caractère d’une Ducati à carbus tout en modernisant ses commandes et sa gestion électrique.
Et toi, tu moderniserais une ancienne comme ça ou tu la garderais d’origine ?
Les épisodes précédent :
Les connecteurs JSP JWPS :
La pince pour sertir les connecteurs :
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⏱️ Chapitres
00:00 Le projet : moderniser une Monster de 1996
01:27 Dépose du faisceau d’origine et du réservoir
03:47 Installation du faisceau home made
05:16 Platine et fixation des boîtiers
10:52 Sertissage des connecteurs étanches
12:47 Commodos Motogadget et préparation du guidon
16:55 Passage des fils et câblage des boutons
20:12 Montage du shifter
22:27 Nouvelle position du compteur
23:35 Durites et purge des freins
26:32 Raccordement du capteur IAPS
27:54 Motogadget : application et appairage Bluetooth
29:52 Paramétrage du m.unit et démonstration du feu stop
30:40 Keyless Go et tableau de bord sur téléphone
32:24 Réglages Ignitech : shifter, IAPS et deux courbes
35:32 Redémarrage et sortie du garage
#ducatimonster #motogadget #youngtimer #restomods
source
Faisceau maison, démarrage sans clé, shifter et Ignitech : cette Monster de 1996 change d’époque !
Tu moderniserais une ancienne comme ça ?
Quel équipement t’intéresse le plus ? 👇
Très bon travail, efficace, bonne pédagogie, vraiment félicitations pour tes vidéos, c'est intéressant de te suivre. Merci
Pour trouver le trou, mon grand-père disait : "tu la fais pissé et tu remonte le courant "
Salut, on peut utiliser ta méthode pour descendre le compteur d’origine ou c’est pour monter un adaptable 😊j’ai oublié de te préciser sur une S2R 800 Dark
tres beau taff vraiment , pas de warning sur les ducati 2026 , le shifter ne fonctionne pas ?
Quel budget cette "petite modif"?
Salut!
Il m'énerve…, il m'énerve…, il m'énerve!!!!!
Piiuuuffff, je vais devoir encore dire que c'est génial.
faut que je trouve un truc ….
Moueh! je sais, ton garage et ton devant ressemble à un mini camp de "gitanous"!!!! voilà!
(Oui je sais, en 2026, on a plus le droit de dire ça, mais bon là…., c'est trop énervant…)
Thomas? t'as trop de la chance de ouf. 😁
Super vidéo keep pushing
le tabouret on l'avait pas déjà vu dans un autre épisode ??
1 grand MERCI pour la purge des freins, j'arrivai pas à trouver la bonne manip 🤩👍
P.S. : j'ai retenu 1 autre manip sur la purge des freins
" 10年放置のマシンが大進化！足回りやサビたパーツは総入れ替えで完璧に完成！！！【NSR250R 88 SPレストアその4】 " 👍
Bravo mon p’tit père tu es bon Good job man👍👏💪
Franchement, j adore ton travail. Continue 👍👍👍
windows 10 in a macbook pro. Impressive !
Hey mais c'est génial le M-unit
merci pour le partage et bravo pour le travail
Hyper interessant! C'est dommage que ma Scrambler soit bien plus chiante à travailler dessus.
Les maîtres cylindres avec les bocaux carrés, c'est d'origine sur ce 900 ? C'est pas plutôt des maîtres cylindres de 750 ou 800 ?
Je vais finir par troquer ma Kawa contre une Ducati !!!
Vidéo au top comme d'hab.
Roooo maqué bella…❤
le voltage est a 12,9-13v c'est normal??
Merci pour la vidéo, toujours instructive 😊
Cela ne fragilise pas le guidon ???
Cette chaîne a vraiment un énorme défaut :
pas du tout, du tout assez de vidéos ! 😂
Strip tease motocycliste : youtube va pô aimer ! 🤣
Et ben vraiment chapeau l’artiste ! 👨🎨 et un grand merci ! 🙏 elle a gagné 20 piges !
Manque plein de trucs complètement indispensables abs. Gyro 32 axes. Slid et wheeling control. Mode wet. Pit limiter. Tablette 26 pouces blou touffe.
Toujours aussi belle cette moto et le son….Sur la partie électrique c est pas pour moi❤❤❤
Ces becannes se sont les bonnes Ducati