Samedi 5 septembre 2026, 14h55 : un F-4E Phantom II de la 338 Mira (117e Escadre de combat, Andravida) s’écrase pendant sa démonstration à l’Athens Flying Week, sur la base de Tanagra, au nord d’Athènes. Les deux membres d’équipage ont perdu la vie ; l’armée de l’air grecque a décrété trois jours de deuil et ouvert une enquête.
Cette vidéo n’est pas une enquête. C’est une lecture d’ancien pilote de chasse et d’ancien présentateur tactique (démo Rafale Marine) de ce que montrent les images : le profil de vol, la prise d’axe en descente, le facteur de charge à basse altitude, la différence entre un démonstrateur professionnel et un pilote d’unité qui fait des meetings en plus de son métier, et ce que l’enquête va devoir regarder.
Avec un rappel de ce qu’est le Phantom (conçu il y a 70 ans, 5 195 exemplaires, ~28 t à la masse max), de l’accidentologie de l’armée de l’air grecque et des statistiques des meetings aériens.
Aucune image de l’impact n’est montrée.
Chapitres :
0:00 Un F-4 grec perdu en meeting : ce que l’on sait
1:53 Tanagra : la base, le meeting, et le Mirage 2000-5 qui s’arrête
3:03 Le profil de vol : montée, passage rapide, prise d’axe
4:23 Démonstrateur professionnel vs démonstrateur tactique
8:08 Facteur de charge, « minute rule », voile gris : la physique du virage
10:14 Ce que l’enquête va regarder — et la question de l’éjection
12:36 Le F-4 en chiffres, l’accidentologie grecque et les statistiques des meetings
Sources principales : communiqué de l’armée de l’air grecque (GEA) du 5/9/2026, ERT, Ta Nea, To Vima, The Aviationist, Kathimerini (accidentologie HAF 1990-2018), ICAS / Dayton Daily News (statistiques meetings Amérique du Nord), CBS News, Wikipedia (Ramstein, Sknyliv, Shoreham, Los Llanos 2015).
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source
Pour lire crash :
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Maranatha !
merci pour cette video, vous etes normale !! pourquoi ils n ont pas remis a plat cet avion pour repartir?
Je suis intéressé par le dog fight entre j 16 et rafale en Égypte. Et surtout tout mon soutien dans l’épreuve que tu traverses.
Nous sommes en déréglement climatique.'canicule..secheresse…feux de forêt.'et les gars organisent un show aérien…
J'aime bien l'aviation….mais elle devrait maintenant servir à la sécurité civile plutôt que de s'inventer des ennemis…
Don't look up.. pathétique
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
« Un pilote ne meurt jamais, il s'envole juste et ne revient pas. » Antoine de Saint-Exupéry. R.I.P
Allusion à la Chine pour des essais aériens avec des machines de l occident, j imagine que ce n est pas anodin.., soutient.
I bet the Turks must be laughing now!
La vidéo sur les dogs fights entre J16 et Rafale = carrément SVP !
Bonjour ATE et merci pour vos vidéos que je regarde toujours avec plaisir étant moi aussi un ancien de l'aéronavale ( mécaé ) pourquoi ne pas avoir commenté l'incident du 787 de la Vietnam Airlines à Munich ?
Bonjour Monsieur, je vous remercie pour cette vidéo qualitative sur le fond et la forme. J’en ai regardé d’autres également de votre fait. Par contre pour le crash du F4, j’enlèverais la blague avec Brice de Nice, par respect pour les 2 pilotes décédés. Bien respectueusement.
Les J16 chinois en Égypte c'est selon la Chine une large domination des J16 contre les Rafales et selon l'Égypte…l'achat de 24 Rafales supplémentaires.
Je ne sais pas qui croire mais il y a quand même un indice….
Sinon condoléances aux familles des pilotes grecs.
ouai ça m'interresse l'arabie saoudite qui balance pratiquement toute les info technique des avion français a la chine et surtout le coté motus et bouche cousus des media a la botte du gouvernement socialiste… on vi vraiment dan sun pays communiste qui trahi son peuple a chaque occasion.
Merci et bon courage
J’ai particulièrement aimé la petite anecdote lâchée l’air de rien : « Entre parenthèses, les Émirats travaillent avec la Chine avec de la technologie française… Si vous voulez, on peut en parler. » 😂
Une toute petite parenthèse, vraiment… Le genre de détail insignifiant qu’on pose tranquillement sur la table avant de passer à autre chose. Histoire d’officialiser, au passage, ce que le contre-espionnage sait probablement déjà depuis un bon moment…
Phantom, c'est vieux, mais c'est bon
J'adore la petite réflexion à 19:52.
Petite suggestion au monteur : c'est à ce moment là qu'il aurait fallu caser Brice de Nice avec son célèbre : "Cassé !" 😉
encore et toujours excellent ! merci
Merci ATE ! Fly safe
J’avais eu la chance de voir un exemplaire au 80 ans de Lann Bihoué. C’est triste pour les familles.
Merci ATE pour ce Debrif toujours aussi pertinent et pédagogique. Ta communauté t'apporte un soutien indéfectible. Sylvain, pas loin de Saint André 😉🤙🤙🤙
C'est moi ou j'ai l'impression qu'il y a de plus en plus de crash en meeting ???
C'est tragique le F4 est tombé comme il a volé, en fumant comme un pompier… blague à part c'est tragique ces accidents lors de meeting
Un profane qui voit cet avion en difficulté pour redresser, penché qui plus est, se dit tout de suite que le pilote connait mal son avion. Ce que je veux dire, et c'est évidemment facile de blablater derrière un clavier, que c'est comme avec une voiture où un véhicule quel qu'il soit, à force d'expérience et après avoir pris quelques risque (et sueurs froides..) vous appréhender toutes les contraintes inhérentes que votre engin peut supporter et tolérer sans accident. Le pilote manquait de pratique pour ce genre de démonstration…..c'est évident.👨🚀👨🚀🚀🚀
14:27 16 pertes sur 121 je trouve ça assez bas comparés au F-104 par exemple (les Allemands en ont perdu 30%). Bon ok c'était un monomoteur.