💥 Z tym linkiem rabat 20% na raport CARVERTICAL 💥
📢 💲 📢 💲
To jest Mazda CX-6e lub przebrany za Mazdę Deepal S07. Podobno japońscy i niemieccy inżynierowie włożyli wiele pracy w to, aby produkowanego w zakładach Changan w Nankinie elektrycznego SUVa przystosować do wymagań europejskich klientów. Zobaczymy, czy im się udało. Zapraszam na test.
↔ Mazda CX-6e wymiary:
✔ długość: 4850 mm
✔ szerokość: 1935 mm
✔ wysokość: 1620 mm
✔ rozstaw osi: 2902 mm
✔ bagażnik: 363-1434 L (+80 L frunk)
💲Mazda CX-6e Takumi cena od: 206 100 pln
💲Mazda CX-6e Takumi cena wersji testowej: 215 150 pln
#MarekDrives #Mazda #MazdaCX6e
Rodziały:
0:00 wprowadzenie
0:29 design
1:45 MarekDrives20 – 20% zniżki na zakup raportu carVertical
3:10 design c.d.
3:50 wymiary
4:32 test parkowania
4:57 bagażnik
6:10 frunk
7:05 kanapa
8:40 kokpit
13:40 napęd
14:30 zasięg
15:20 ładowanie
16:10 planowanie trasy
18:10 osiągi
18:30 wrażenia z jazdy
20:10 ceny
20:32 podsumowanie
source
💥 Z tym linkiem rabat 20% na raport CARVERTICAL 💥
📢 💲 https://www.carvertical.com/marekdrives20 📢 💲
Marku argument z przyciskiem funkcyjnym w ogóle do mnie nie trafia, bo brzmi jakby był wycelowany tylko w Mazdę, a to nie tylko jej problem. Rozumiem, że nie lubisz tej marki, święte prawo, dla przykładu, gdyby szkalowanie marek motoryzacyjnych było karane więzieniem, to za smarowane memów, postów i komentarzy na (hatfu) kałdi już dawno pierdziałbym w pasiak, ale wstrzymaj proszę konie, bo test brzmi jakbyś chciał zwalić na Mazdę wszystkie problemy współczesnej motoryzacji.
A może ja, jako posiadacz Mazdy poczułem się dotknięty?
Ale tragedia z tymi monitorami.. mi to się płakać chce jak pomyślę o braku normalnych pokręteł i przycisków. . To jest niepojęte że w ogóle ktoś na to pozwolił żeby takie chociażby zwykłe nawiewy ustawiać z monitora na którym nic i tak nie widać bo się wszystko odbija od niego. Za brak zegarów za kierownicą to powinno do więzienia wsadzić projektanta. Ehhhhh
~360 litrów bagażnika w tak wielkim samochodzie to fatalny wynik. Myślę, że z tego powodu wiele osób zrezygnuje z rozważenia tego samochodu dla rodziny. Na pewno z tego powodu odpada dla mnie. Nie muszę się nawet odnosić do wątpliwej urody wnętrza 🙂
Przecież taki ekran bez jakiegokolwiek wyświetlacza przed kierowcą i brakiem normalnych przycisków jest po prostu niebezpieczny.
Ty ale Mazda ma head up po co jest zestaw wyświetlaczy nad kierownica. Zrób porządną prezentacje z Apple car play działa dużo lepiej i ten duży wyświetlacz ma sens. Coraz więcej słuchać porównać do BMW i Audi czyli jak łysy. Czyżbyś …
widać że masz płacone od zachwalanie, pewnie audi , bmw ci płaci
Koszmar, miałem nadzieję że mazda opsze się ekranozie. Ciekawe co będzie ze spalinowymi modelami.
Na chuj mi wielki ekran na którym i tak nie mogę patrzeć xd
z zewnątrz cudo… wnetrze tragedia
Czyli jak ktoś to kupi to po urzytkowaniu prosto do huty.
Skala chujni porażająca😅😂. Jeszcze trochę to prędkościomierz zamontują na drzwiach pasażera….
R.I.P. Mazda…
Krótko- porażka.
Jpdl mogli tam 100 calowy telewizor wstawić.
Jak dla mnie nie będzie się dobrze sprzedawać mimo ,że atrakcyjny wygląd
Kurcze jeździłem już 6e bo mi się podobała ale te komunikaty aby patrzeć na drogę strasznie irytujące
11:45 to raczej wygląda jak zablokowany ekran przez długie klikanie podczas jazdy. Tak by sugerował komunikat.
To jest dramat, Mazda dla mnie ostoja normalności jednak chyba się ugięła…..
a już ciepło myślałem o tym samochodzie, a tu taki test
jedno trzeba przyznać, jest ładny, ale reszta 🙁
widziałem. wygląda tragicznie
Nigdy nie kupię auta, w którym działanie podstawowych funkcji do jazdy takich jak światła lub wycieraczki jest zależne od… działania ekranu
Piękne auto, ale przez ten ekran na pewno nigdy go nie kupię… szkoda
Quo Vadis Mazda 🤦🤦🤦
Nie dajcie sobie wmówić że tablet to krok naprzód. 1 Głupi przycisk albo pokrętło wymaga skomplikowanej pracy obliczeń i technologii i testowania czyli kosztuje. Tablet zastępuje to wszystko ogranicza koszt, na końcu producent więcej zarabia.
8: 32 “przedni fotel jest odsunięty daleko do tyłu” – pleonazm się wkradł 🙂
Zaryzykuję, że to jeden z najładniejszych suvow jakie widziałem na zewnątrz, żeby w środku było jedno z najgłupszych. Ogromna szkoda, bo był potencjał na coś naprawdę świetnego dla Mazdy której ostro kibicuję od lat za podejście do napędów i stworzenie tego mega diesla.
Mam mazdę 6 i z zegarów w ogóle nie korzystam, wszystko co trzeba mam wyświetlone na szybie a ergonomia, nie wiem co maździe ODBIŁO w tym czy CX5…. Co nie zmienia faktu, że działanie testowanego samochodu, TO NIE MAZDA! Systemy wspomagające z mazdy 6 z 2018 r. po FL po prostu działają, nic się nie narzuca i najzwyczajniej działa tak, jak powinno. Rozważę co najwyżej CX5 za 3-4 lata. Nic z euro i koreańskiej motoryzacji mi nie pasuje, bo filtry cząstek, dwusprzęgłowa skrzynia i turbo u mnie by szybko padło. Honda i Toyka plastik i huk na trasie, lexus za drogi, pozostaje mazda. Szkoda, że dla mnie jest już tylko SUV, tj. CX5. CX60 za drogi a i jeździłem. Miałem nadzieję, że z SUVów wysiadłem i czuję po nich ulgę. Co za czasy…
Dzięki Marek za interesujący odcinek i za dobre omówienie wyposażenia i cech modelu oraz jego plusów i minusów, a także wrażeń z jazdy, zgadzam się z tym co mówiłeś👍💪👏🤔🙂💚
Ogólnie samochód podoba Mi się
Lubię tą markę ale to auto to jakiś koszmar w użytkowaniu
To jest jakaś porażka. Dlaczego ciągle usilnie próbuje się zrobić z samochodu smartfona?
8:39 oraz Marku, musialem wrocic do tego, nie obchodzi mnie niczym nie osloniete mocowanie klamry bezpieczentwa (tak jakby dziecko z tylu dla zabawy chcialo mi odkrecic pas), natomiast przysiegam, ze bedzie mi rok wypominane jezeli najlepsza z zon uszkodzi sobie lakier na paznokciach u tą wystającą szynę fotela. a już odpukać zepsuje ulubione buty (bo sie pasek zaczepi). w aucie segmentu premium? serio?
Ja bym frunk zabetonował 😉
Jak można tak zepsuć juz gotowy samochód?
Z tymi blyszacymi plastikami to przesadziłeś, tandetny nie lakierowany plastik u konkurencji to szczyt wyjebania na klienta 😮
Te walizki wszystkie zmieszczą się bez problemu i torba na kije do golfa też trzeba tylko dobrze poukładać
Piękne jest to auto
śliczne auto
i póki co tyle
Marek, ja trochę z innej perspektywy. Chciałem to obejrzeć do końca, ale było tyle narzekania ze nagle pomyślałem a co tam u Pertyna. Przełączyłem na Pertyna i tam podobnie. Inaczej mówiąc mamy wrukwionychq recenzentów aut. To może działać na wasza niekorzyść, bo jak ktoś nie chce słuchać 21 min narzekania to nie będzie tego robił. Oczywiście wiem ze auta są jakie są, ale właśnie takie są w 2026. Dziś maja ładnie świecić światełkami, pachnieć perfumami i kosztować nieproporcjonalne pieniadze. Silnik, zawieszenie, ergonomia itd wyglada na to ze dziś są mniej istotne. Natomiast potrafie sobie wyobrazic ze wkrótce autami zajmą się recenzenci którym nie było dane zaznać tej 'starej/klasycznej'' motoryzacji, i dla nich skrzypiący mercedes to będzie normalka i nawet nie będzie się wściekał bo mercedes = skrzypanko, i opowie mi historyjkę o tym aucie w mniej nacechowany emocjonalnie sposób. Wiem ze kokuzja nie wybrzmiewa optymistycznie, ale to jest to co przyszło mi do głowy w związku z tym co widzę.
Ani to sarkastyczne, ani zabawnie…
Jako sympatyk marki bo mam obecnie dwie 6 plus wiele doświadczeń z przeszłości z marką i różnymi modelami, uważam że autko ładnie narysowane do oglądania ale póki co nie do kupowania. Póki auto elektryczne nie będzie miało minimalnego realnego zasięgu niezależnie od wszystkiego wokoło, minimum 500km dopóty temat traktuję jako przejściową ciekawostkę. Rozumiem że już dzisiaj nawet z mniejszymi zasięgami dla części klientów może być to temat interesujący zwłaszcza jak mogą je ładować w domu i kręcą się nim głównie lokalnie. Jestem świadom że jazda takim produktem może dawać frajdę – jeździłem najnowszym Lexusem ES 500e. Nie zmienia to faktu że na dzień dzisiejszy jesteśmy w okresie przejściowym tej technologii i jeżeli nowe auto z salonu to póki co jedyny racjonalny wybór na dziś wg mnie to tylko hybryda.
Tak samo otwiera się maskę w Fordzie.
Do du** z tą ich technologią. Śmiej się ale ja wole youngtimera.
Ale wszystkie te minusy występują przecież również w innych markach premium, takich jak BMW czy Mercedes. Duże ekrany, fortepianowa czerń itd. są tam na porządku dziennym. Dlatego jakoś nie do końca rozumiem konkluzję tego materiału.
Tego deepala to w Londynie na targach widziałem ze dwa lata temu. Brawo Mazda. Najgorsze jest to że z zewnątrz bardzo mi się podoba. Natomiast interfejs to dramat. I ten bagażnik…
Ale badziew. Kolejny strzał w kolano, który dobije markę. I dobrze bo to oszuści. Dodam jeszcze jedno, do wyników zużycia energii nie zalicza się ogrzewania. Wyjdzie zimą jakieś 150 – 200km zasięgu
Czyli Mazda wzięła Deepala, popsuła go i nakleiła własne znaczki…. aha 🙈
9:39 tam nie ma czasem folii, która nie została ściągnięta? nie wierzę, że nie dali matowego ekranu