Direction Rangiroa, en Polynésie française, où notre entrée dans l’atoll ne se déroule vraiment pas comme prévu…
En pleine passe, impossible de tourner la barre à roue! Nous devons entrer jusqu’au mouillage uniquement à l’aide des boutons du pilote automatique. Une fois en sécurité, on se lance dans une longue recherche pour trouver la cause du problème et réparer le système avant de poursuivre notre traversée.
Comme si ce n’était pas assez, on manque aussi de perdre notre radeau de survie et notre canne à pêche… après avoir réussi à remonter un énorme thon qui a complètement arraché son support!
Heureusement, cette journée mouvementée se termine sur une belle victoire. Et pour nous récompenser, on part découvrir l’une des plongées les plus réputées au monde : la passe de Rangiroa, avec ses requins, ses raies et ses dauphins!
Une chose est certaine : on apprend tranquillement à connaître ce catamaran, ses systèmes… et surtout ses petits caprices!
Merci de nous suivre dans cette nouvelle aventure à travers le Pacifique! ⛵
0:00 – Départ et incident de pêche (le support de canne casse)
0:22 – Entrée périlleuse dans la passe (pilote automatique en panne)
2:04 – La passe de Rangiroa expliquée
3:53 – Mouillage et technique anti-corail
7:06 – Découverte : le life raft détaché
7:57 – La vie de marin : réparer avant la catastrophe
9:21 – Diagnostic du problème de pilote automatique
10:31 – Mauvaise nouvelle : le nouveau pilote est grippé
11:49 – Le vieux pilote fonctionne encore
13:23 – Réparation réussie du cylindre
16:18 – Bilan et retour du signal AIS
17:07 – Réparation de la canne à pêche
18:47 – Gagner confiance envers le bateau
19:31 – Choisir sa route : nord ou sud
20:40 – Plan pour sortir de la passe
21:38 – Arrivée au dive shop pour la plongée
Épisode filmé le 26 au 28 juin 2026.
————————————————-
📍 INTÉRESSÉ(E) PAR UN CATAMARAN BALI ?
Achat, visite à bord, transatlantique ou voyage accompagné — écris-nous :
📩 bali@sailingatypic.com
⚓ CONVOYAGE & ACCOMPAGNEMENT DE PROPRIÉTAIRE
Plus de 30 000 milles nautiques d’expérience, plusieurs traversées océaniques et des convoyages internationaux à notre actif. Nous pouvons convoyer votre bateau ou vous accompagner lors de vos premières navigations, en toute confiance et en toute sécurité.
📩 convoyage@sailingatypic.com
☀️ TU RÊVES DE VACANCES SUR UN VOILIER ?
Je t’aide à organiser ton voyage à bord d’un voilier, partout dans le monde.
Infos et disponibilités :
➤
📩 voyages@sailingatypic.com
❤️ MERCI À NOS PATREONS QUI RENDENT CES VIDÉOS POSSIBLES
Tu veux soutenir l’aventure et avoir accès aux vidéos en primeur, sans publicité ?
➤
🌐 NOTRE SITE WEB
➤
👕 BOUTIQUE ATYPIC – PORTE L’ESPRIT DE L’AVENTURE
➤
🔔 SUIVEZ L’AVENTURE EN DIRECT
Facebook :
Instagram :
YouTube :
Patreon :
TikTok :
source
Et vous, auriez-vous osé entrer dans la passe uniquement avec les boutons du pilote automatique? 😅
Coucou 😊 , bah c’est là qu’on peut voir que expérience est quand même indispensable et pratique pour la prise de décision en cas de problème . Malgré toutes les difficultés et les galères vous gardez le cap avec sourire et détermination
Vous êtes des pros !
Merci pour le partage 😉
Courage… ce bateau, c’est une catastrophe. Franchement, c’est dramatique
🙏👍💕☯️🫡!
Je viens de réaliser que votre chien n'est pas avec vous. Ou est-il?
c est vrais que la plongee dans la passe de rangi c est un tres bon souvenir, faka sud aussi c est beau
Juste des problèmes c'est tannant à suivre lol
re donc je vois sur la suite de la video c etait bien la "vanne " hydraulique qui etait bloquee …
puisque tu parle de cylindre j imagine que c est un pilote hydraulique . alors la panne ne viendrait elle pas de l electrovanne d enclenchement du pilote qui reste grippe en position on ?
Merci pour votre vidéo d’information. Oui tu as raison dans la vie tu dois faire des choix, mais le plus important c’est de vivre avec tes choix et de laisser les autres critiqué ton choix.
💜
Bj j ai deja une le probleme il faut degoupille le pilote au niveau du secteur probleme electrvane.
Coucou Atypic 🫂⛵❤️😎
YLALA Patrice tu me fais rire avec tes mots Québécois 💪tout un défi cette traversée des moments forts nous attend dans les prochaine vidéo
Merci de partager un 😉du Québec ⚜️❤️😘🐶🌞vous êtes HOT 🔥
Avec l’expérience que vous etes entrain de batir, un jour vous aurez des contrats avec des bateaux en meilleur état que ca, bravo a vous deux vous etes vraiment super bon, pas simple mais super experience en votre faveur. Lachez pas et bravo encore.
ya des petit trou plus confortable que d'Autres… 🤣🤣 bravo, un vrai skipper, qui trouves le problème, et ensuite la solution. vous êtes très débrouillards, et a mon avis, c'est la principale qualitée a avoir sur un cata
Oū est votre petit chien?
Toujours un immense plaisir de découvrir vos nouvelles aventures! Vous êtes des vedettes! Superbe gestion des moments de stress, comme d'habitude!!! 🙂. Avez-vous essayer les pamplemousses (sous réserves qu'ils soient disponibles!)? Un des meilleurs amis de mon père, aujourd'hui décédé, partait chaque année 3 à 5 mois dans le désert et il prenait des pamplemousses pour son périple en 4X4 en solo chez les touaregs. Il nous avait dit que le seul fruit qui se conservait dans des conditions aussi difficiles (variations énormes de températures entre le jour et la nuit) était le pamplemousse et qu'il pouvait les garder plusieurs semaines, sans soucis. La peau durcit, mais l'intérieur n'a pas de problème de pourriture, il faut juste les ''aérer''. Que les vents vous soient, à tous deux, favorables. pensées amicales et iodées. JO.
Ce bateau parait bien « pourri «
Ça fait combien de problèmes depuis que vous en avez pris possession ?
On dirait que tout tombe en panne sur ce bateau. Par curiosité, ça faisait combien de temps qu'il n'avait pas navigué ?
J'aurais peut-être attendu avant d'entrer pour essayer de réparer. Mais moi c'est moi , et vous vous êtes les experts. J'adore la Polynésie, pour moi c'est vraiment le paradis terrestre. Bonne continuité. Merci pour vos videos.