No papel, o Superjet 100 LR ganhava do Embraer E190 AR por 4 a 0: mais alcance, menos consumo, preço menor e cabine mais larga. Então por que o rival russo da Embraer fracassou e hoje voa praticamente só na Rússia? A resposta passa pelo assento do meio, pela falta de peças e pelo E190-E2, antes de a guerra colocar o ponto final.
E você: em 2018, ainda compraria o russo? Conta nos comentários.
CAPÍTULOS
0:00 Quatro a zero para a Rússia?
0:51 Russo, mas nem tanto
1:40 Até onde ele vai
2:36 Quatro a zero
3:46 O assento do meio
4:40 Parado não dá lucro
5:49 O novo Embraer
8:07 A guerra
9:01 O novo Superjet
9:39 O que matou o Superjet?
SOBRE OS NÚMEROS
• Dizer que o E190-E2 decidiu a disputa fora da Rússia é a leitura do canal, não um fato documentado.
• A acusação sobre o motor vem de fontes anônimas ouvidas pelo jornal Vedomosti; a fabricante do avião negou o problema.
• Consumo do E190-E2: os 17,3% vêm de testes divulgados pela Embraer. Os “pelo menos 8%” contra o Superjet são conta nossa, somando esse número à análise da Leeham News.
• Alcance: fichas das fabricantes, no papel e com regras de reserva diferentes. E190-E2 com 5.278 km (2.850 nm) na estreia e 5.463 km (2.950 nm) na ficha atual; Superjet LR com 4.578 km; E190 AR lido da curva do manual APM-1901.
• Preços: tabelas de anos diferentes e, no E2, média aproximada de contrato.
• Cabine: os centímetros por poltrona são largura ÷ poltronas por fileira, sem descontar o corredor.
• Pedidos: Embraer, relatório 6-K de abril de 2026.
PRINCIPAIS FONTES
Embraer (fichas E190-E2, manual APM-1901, relatórios 6-K na SEC, comunicados) · SuperJet International (ficha SSJ100) · Leeham News · Vedomosti · AIN · Royal Aeronautical Society · Interfax · ANSA · ch-aviation · Regulamento (UE) 2022/328 · TASS · The Moscow Times · FlightGlobal · AirInsight · Simple Flying · Aviation Week · Inform.kz
#aviacao #embraer #superjet
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Pesquisa direitinho colega os russos fabricaram esse avião para seu mercado interno, a exportação só virá para países alinhados a Rússia como é o caso do Irã e de alguns países africanos.
O sucesso da Embraer no mundo põe o avião russo no lixo. Nenhum avião russo conseguiu ocupar por menor que seja ocupar espaço no mercado mundial dos aviões de transporte de passageiros no mundo. Não tem qualidade e nem confiabilidade. O resultado? Hoje é um grande fracasso que só não é maior porque o governo russo obriga seu uso no mercado russo. Um total fracasso comercial.
Nenhuma companhia quer nem de graça esse avião.
O problema de comprar produtos fabricados na Rússia, 🇷🇺 é o pós vendas . Esqueça!!
Comprou, vai ficar no chão sem peças pra reparos
Mesmo torcendo p Embraer eu compraria tbem os russos mas teriam q refazer a logísticas
O Pais mais perseguido do planeta que milhares de sansões vc quer o que ?
Russia é um país das mentiras
Propaganda Russa…
Até na operação especial de 3 dias.
Comprar da Rússia, é roubada!!!
NÃO DÁ para comprar com a Embraer!
Agora o MC21 vem mais tecnológico, 100% russo, motor russo, totalmente independente.
Existe uma má vontade no chamado ''Ocidente'' em relação aos russos e chineses, o tal livre mercado não é tão livre assim sempre criam obstáculos quanto a entrada de alguns produtos que podem representar ameaça as indústrias ocidentais, por isso a Rússia se associou a empresas ocidentais para ter acesso a este mercado no caso desta aeronave ! A Embraer é um orgulho brasileiro, mas ela não resiste ao embargo ocidental se o mesmo tivesse acontecido conosco, nós estaríamos perdidos, já a Rússia se recuperou dentro de suas próprias fronteiras, recuperou porque tem tecnologias próprias é uma das poucas nações no mundo com capacidade de projetar e construir uma aeronave sozinha ,daí a importância de se ter capacidade tecnológica própria ! O Sukhoi Superjet 100 (rebatizado como SJ-100) passou por um forte processo de substituição de importações após as sanções ocidentais de 2022, mas a versão totalmente nacionalizada ainda está em fase de transição e os primeiros exemplares de série com componentes e motores 100% russos (como os motores PD-8) têm entregas comerciais programadas para a segunda metade de 2027 , um feito que poucos países teriam capacidade de executar !
Uma empresa mexicana tomou o maior prejuízo com is Sukhoi por conta das faltas de peças e logística. A Embraer é imbatível.
A pior coisa dos russos é o pós vendas que não funciona.
EMBRAER É SINÔNIMO DE EXCELÊNCIA NA AVIAÇÃO
Compraria o MC-21.
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