Materiał zawiera fragment sponsorowany przez partnera odcinka jakim jest firma OMEVO.
W tym filmie sprawdzamy Teslę Model Y po 3 latach – sprawdzam co po 81000 km oceniam na plus a co na minus. A przy okazji? Wnętrze chronimy tak jak powinno być chronione od pierwszego dnia – dywanikami samochodowymi OMEVO EVA lub OMEVO 5D PRO.
🔗 Dywaniki EVA do Jaecoo i innych aut:
👉 Kliknij w powyższy link, skonfiguruj swój zestaw i znajdź dopasowanie do swojego modelu.
Dlaczego OMEVO EVA Dywaniki?
✔ Polska produkcja – zakład pod Warszawą
✔ Szyte na miarę do 4500+ modeli aut
✔ Wodoodporne, łatwe w czyszczeniu, całoroczne
✔ 15 kolorów do wyboru
✔ Ponad 150 000 zadowolonych kierowców
✔ Marka #1 dywaników EVA w Polsce – zdobywca Polish Customer’s Awards 2025
Moja recenzja OMEVO Eva Dywaników:
__________________________________________________________
Mój Referal do zakupu Tesli:
Kup Teslę z tego linku i zgarnij dodatkowy rabat na auto!
__________________________________________________________
Te filmy mogą Cię zainteresować:
Test Audi Q4:
Test KGM Musso:
Test Omody 9:
Test BYD Seal 5:
Test Jaecoo 7:
Test MG HS PHEV:
Test BYD Seal U DM-i:
Test Hyundaia Santa Fe:
Test Skody Kodiaq:
Test Volkswagena Tayrona:
Test Kii XCeed:
__________________________________________________________
⚡ 3 lata z Teslą Model Y Long Range – Prawdziwe doświadczenia właściciela | Plusy, minusy, koszty | Dlaczego trafiła na serwis?
W tym filmie dzielę się moją szczerą opinią po 3 latach jazdy Teslą Model Y Long Range. Jak sprawdza się ten elektryczny SUV na co dzień? Czy Tesla to naprawdę przyszłość motoryzacji, czy raczej technologiczna ciekawostka z problemami?
🚗 Co znajdziesz w filmie?
✅ Rzeczywisty zasięg po 3 latach użytkowania
✅ Koszty serwisów
✅ Komfort, jakość wykonania i wyposażenie
✅ Autopilot i systemy wspomagania jazdy
✅ Co mnie zaskoczyło – pozytywnie i negatywnie
✅ Czy kupiłbym ją drugi raz?
✅ Czy dzisiaj również kupiłbym elektryka? Czy kupowałbym, czy poczekał na nowe technologie?
Jeśli myślisz o zakupie Tesli Model Y LR lub po prostu interesuje Cię długoterminowe użytkowanie auta elektrycznego – ten film to konkretna dawka wiedzy z perspektywy właściciela. Bez marketingu, bez ściemy.
📌 Subskrybuj, jeśli chcesz więcej praktycznych recenzji, testów i porównań samochodów elektrycznych!
#TeslaModelY #TeslaModelYLR #SamochódElektryczny #TeslaPolska #3LataZTeslą #ElektrykNaCodzień #DoświadczenieWłaściciela #EVReview #Tesla #ModelY
📌 Spis treści:
0:00 Wstęp | Odwiedzone kraje
1:40 Irytujące sytuacje przez ostatnie 12 miesięcy
2:40 Przegląd przed zakończeniem gwarancji
7:10 Zgłoszenie serwisowe
9:00 Problemy z dodatkowymi kosztami
12:40 Akceptowanie wycen
13:08 Fragment sponsorowany (OMEVO)
14:23 Gdzie jest VIN?!
14:50 Koszt serwisu… i dodatkowa usterka
15:41 Technik mobilny
17:42 Podsumowanie serwisu
18:05 Koszt tarcz i klocków z tyłu
18:58 Ubezpieczenie | Utrata wartości
21:54 Ile straciłyby Audi A6 cz.1
25:00 Zużycie energii z całego dystansu
25:52 Przeglądy | Utrata Audi A6 cz.2
27:00 Volvo V90, XC90, Toyoty Land Cruiser
27:51 Alfa Romeo Stelvio
29:30 Utrata zasięgu | Degradacja
33:22 Zużycie samochodu
36:00 Opony
37:00 Co irytuje właściciela? | Krzywa ładowania
42:05 Bagażnik
42:37 Każde auto ma wady?
44:00 Czy dziś też kupilibyśmy Tesle?
45:52 Co w Tesli zachwyca właściciela?
49:22 Podsumowanie trzech lat
50:40 Dynamika i elastyczność po 81000 km (0-100 km/h, 80-120 km/h, 100-140 km/h)
_____________________________________________________________________
Kontakt mailowy do nas: ecodriverpl@gmail.com
Zasubskrybuj! –
Facebook –
Instagram –
source
Świetny materiał 😊
Rysy na fotelach to od harcy na tylnej kanapie :p
Zwroccie uwage, Panowie, jak bardzo spadly ceny Tesli. Uwzgledniajac inflacje w czerwcu 2023 r. 280 tys zl (cena auta Ecodrivera) bylo warte co dzisiaj 310 tys (zrodlo: policzmi pl). Taka sama Tesla co Ecodrivera (z doplata za lakier i za hak) kosztuje dzisiaj 252 tys 890 (Y long range AWD w podstawie 234 990 plus doplata za kolor: 11 400 oraz za hak: 650)
Niezle, z 310 tys na 252 tys. A pod koniec kwartalu, kiedy Tesli zalezy na wyniku to mozna wyrwac z 10 tys znizka a jeszcze jak ktos sie zalapal na doplaty to w ogole.
Hej. Ja mam pytanko o dywanik omevo po stronie kierowcy bo z tego co widziałem nie masz dodatkowej podstopnicy. Nic się tam nie dzieje , nie wyciera się itp. ?
Też mam Y podobne przebieg i spostrzeżenia.
z ta ropa to bardzo nietrafiony komentarz bo ona sie utlenia i po 6-12 miesiacach to juz stach lac do baku a jak sie zaleje to mozna sie szykowac na remonty…
u mnie w 2 lata 85,000 km, BMW i5 sedan: klima stukala pukala wiec jakis element do wymiany, koszty w gwarancji, i tyle…
Świetny materiał,dużo ważnych informacji👍 swoją drogą utrata 50% wartości auta w ciągu 3lat to naprawdę sporo,może mają zbyt wysoką cenę jako nowe,bo po kilku latach rynek weryfikuje faktyczną wartość,to dotyczy nie tylko elektryków,to może lepiej sentymenty na bok i wziąść auto chińskie,wcale nie gorsze tylko czasami lepsze,kwotowo to raczej utrata będzie niższa,procentowo-co mnie to obchodzi😉
super film, dziękuję!
Coż, kupiłem TM3 z czystej ciekawości w atrakcyjnej cenie bo byłem antyEV. Muszę przyznać, że da sięt tym zrobić trasę 600km, da się żyć w bloku bez możliwości ładowania. I nie rozumiem tych skorodowanych tarcz bo mimo iż hamulca używam w ostateczności to mnie tarcze nie skorodowały. 350kW na łysych już zimówkach da się jeździć i nie widzę potrzeby biegania z oponami lato/zima już od kilku lat więc i do EV wsadzę całoroczne of korz chińskie bo po co przepłacać. I może się trochę przekonałem do elektryka a może nawet bardzo to INO TESLA! Kupiłbym drugą.
Aha polecam teslamate do obserwowania statystyk pojazdu
Merytorycznie i w ciekawej formie. Mam pytanie: czy można do nowej Tesli zamontować enhance commander bez utraty gwarancji?
Milo się ogląda materiał bez usilnego "nawracania" innych na jedyna słuszna drogę xd
Byłaby szansa na test odświezonego lexusa nx 350h jak będzie dostepny?
Co do opon jest sporo ofert nowych z demontażu. Stare Hankookoki z przebiegiem ok. 60 tys. km sprzedałem za 400 zł, a nowe kupiłem za 1700 zł właśnie od właściciela nowej sztuki bo od razu po zakupie zmienił na wielosezon. Sumarycznie nowe oponki mam za 1300 zł😊
Hej. Moja TMY LR z 12.2023 r. ma 135 tys. km, ale kupiłem już po największych rabatach plus dotacja 27 tys. zł, więc finalnie ok 60 tys. zł taniej od Ciebie więc utrata wartości nie jest zła. Auto jeździ totalnie bezawaryjnie, poza wymianą zwrotnic tylnych i przednich wachaczy dolnych pod koniec gwarancji. Jednak ja za przegląd w Tesli rok temu zapłaciłem 540 zł, więc grubo jadą z cenami serwisu.
Degradacja baterii niby jest,zasięg na 100 % procentach spadł z 528 km na 478 km, ale w ogóle tego nie odczuwam bo do stałych celów podróży dojeżdżam na podobnych procentach jak na początku.
39:54 Utwierdza mnie to, że dobrze zrobiłem rezygnując z Tesli na rzecz innego elektryka. Przy prostym autopilocie radar jednak jest mniej problematyczny póki co. Stopa musi odpoczywać 😉
26:40 w VW ID przeglądy co dwa lata bez limitu (przynajmniej w aplikacji jest informacja tylko o liczbie dni pozostałych do przeglądu)
Spoko podsumowanie 👍🏻, co do kosztów „paliwa” jeśli ładujesz w domu i zakładasz że zużywasz 20kwh/100 to koszt przejechania 100km to 20 zł bez żadnej fotowoltaiki. Jeśli na superchargerze lądujesz w godzinach od 9 do 23 to 32 zł kosztuje przejechanie 100km, IONITY bez żadnych abonamentów to 70zł
Strasznie wysoka cena w ergohesti, mi poniżej 4k w tej ubezpieczalni wyszło dla tm3
W Y Juniper poprawili montaż haka
"Zusammen do kupy" to bardzo fajny filmik 😅👍👍
20:25 na pewno nie miałeś jakiejś szkody? Nikt mi nigdy nie wyskoczył z 12 tysiącami, a miałem prawko i ubezpieczenia przez 3 tylko lata.
W juniperze klapka haka jest już dużo wygodniejsza w obsłudze.
Dla lubiących długie podróże tryb campingowe Tesli Y bezcenny👍
a co z wycieraczkami? słyszałem, że w tesli zyją własnym życiem i nie można ich normalnie włączyć samemu, tylko trzeba grzebać w ekranie?
Ogólnie spoko auto, ale to dalej zabawka dla bogatych ludzi zarabiających 20 tysięcy miesięcznie. Kiedy to auto będzie można dostać za 30-40 tysięcy złotych – czyli w zakresie przeciętnej, biednej osoby? Za 16 lat, tyle co średni wiek auta w Polsce? ;] w UK mają już sporo aut za 30-40k zł z bateriami 64kwh – u nas takie kosztują pod 80-100k już bez gwarancji.
Myślę że do wyliczenia aktualnie ceny tego auta musisz wziąć pod uwagę bieżące ceny oraz fakt że wyszedł juniper. Niestety Twoje wyliczenia sa nierealnie optymistyczne. Sam chciałbym żeby moja trójka była więcej warta ale cóż- życie. Podatek od nowego auta.
Pozdrawiam
Bardzo dobry materiał. Dziękuję
Ja rok temu kupilem Tesle Y Long Range i po miesiacu kupilem opony wielosezonowe. I te letnie Micheliny Pilot Sport EV 255/40 R20 mi zostaly. Ale ty pewnie masz 19 calowe felgi z tego co widze. A co do wizyt serwisowych to ostatnio mi na gwarancji wymienili przednie tarcze, bo byla jakas akcja serwisowa. A teraz czekam na kolejna wizyte na wymiane podsufitki. Na poprzedniej wizycie technik uszkodzil jakies mocowania i sie zle trzyma. Ogolnie jestem zadowolony z auta, ale mam mieszane uczucia co do serwisu. Czasem nie ogarniaja co maja zrobic.
Bez twoich testów szczególnie elektryków świat motoryzacji byłby smutniejszy. Piątka za dobry humor i kompetencje👍
Chyba najlepszy, konkretny test elektryka. Cenne spostrzezenia prawdziwego właściciela Tesli Y. Pozdrawiam
Pomysł z przeglądem przed przeglądem gwarancyjnym całkiem spoko 👍