¿Merece la pena comprar el nuevo Toyota C-HR+ 100% eléctrico?
Hoy en MOTORK ponemos a prueba a fondo el primer Toyota C-HR completamente eléctrico para descubrir todo lo que ofrece antes de tomar una decisión de compra.
No nos quedamos solamente con las cifras de la ficha técnica.
Analizamos el Toyota C-HR+ al máximo:
Diseño exterior
Interior y calidad
Espacio para pasajeros
Maletero
Prestaciones
Comportamiento
Confort
Consumo real
Autonomía
Carga
Tecnología
Equipamiento
El Toyota C-HR+ llega al mercado como un SUV coupé 100% eléctrico y está disponible con diferentes configuraciones de batería y potencia. La gama alcanza hasta 607 km de autonomía WLTP y hasta 343 CV en su versión de mayor potencia.
Pero ya sabemos que una cosa son las cifras oficiales y otra muy diferente lo que ocurre cuando utilizamos el coche en condiciones reales.
Por eso hemos querido analizarlo de arriba abajo.
¿Es realmente un buen coche eléctrico?
¿Es práctico para el día a día?
¿Tiene suficiente autonomía?
¿Cómo consume?
¿Cómo se comporta?
¿Y merece la pena frente a todas las alternativas eléctricas que existen actualmente?
Después de esta prueba tendrás toda la información necesaria para decidir si el Toyota C-HR+ debería estar entre tus candidatos.
Ahora queremos saber vuestra opinión:
¿Comprarías el nuevo Toyota C-HR+ eléctrico?
¿O elegirías otro SUV eléctrico?
Te leemos en los comentarios.
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source
https://motork.com/toyota-chr-plus-electric-250-bateria-77-kwh-2026
Después de analizarlo a fondo, queremos saber vuestra opinión: ¿COMPRARÍAS EL TOYOTA C-HR+ ELÉCTRICO?
¿O por el mismo dinero elegirías otro coche? Y si ya lo has probado: ¿qué es lo que más y menos te ha gustado? Os leemos.
yo lo probé y no me gustó mucho: asientos de calidad regular, muy rumoroso dentro, panel de control ridículamente pequeña y batería NMC en lugar de LFP; me decepcionó pero sobre todo el ruido dentro me resultaba molesto
Bravo Motork,esti cel mai bun prezentator auto spaniol,dupa pararea mea,filmezi ceasurile de bord in timpul mersului,un lucru rar la spanioli,majoritatea isi filmeaza propria față,de parca ar interesa pe cineva,iar faptul ca ai si subtitrare in engleza e wow,iti va mari numarul de vizualizari mult.
Para un coche de su tamaño tiene un interior de risa
Deseando que llegue yaaaaa😊
Sinceramente fue una de mis primeras opciones, pero me eché para atrás por lo siguiente: que te obliguen a pasar una revisión anual o a los 15.000 Km. siendo un coche eléctrico, es un atraco a mano armada. Ni siquiera pregunté por el precio de las revisiones. He escogido otra opción, con revisiones cada 2 años sin límite de Km. Una pena.
Hola, buen video.
No has comentado que la Garantia de la Bateria que es de 1.000.000 KM y ademas me gustaria saber que coches de este tamaño y segmento consumen menos que el Toyota.
Para quem tem o carro (tenho desde Abril, em Portugal) aquele ecrã do histórico (historial) serve para alguma coisa? O meu nunca atualiza a não ser que faça reset manual das viagens
Coche bonito, batería NCM no me gusta😢
con un precio mas ajustado lo petaban
Han de saber que solo ofrecen dos versiones cerradas con una diferencia de 100 km en autonomía. Falta un versión con la máxima autonomía, llantas de 18" y el máximo de equipamiento, como si ofrece Subaru con su primo Uncharted
👍👏👏👏Excelente!!
La pantalla que hay detrás del volante, cuando se conduce, da una seguridad conduciendo espectacular ya que apenas se cambia el ángulo de visión al mirarla y al volver a mirar la carretera ( las personas que tengan presbicia o algún problema con el "cerca/lejos" lo van a agradecer. Es un gran acierto!!.
Los botones físicos , aparte de estropearse menos , permiten usarlos sin tener que desviar la vista. El no depender de la pantalla central para la mayoria de los usos, es muy buena idea y, otra vez, redunda en una mayor seguridad de la conducción .
Para mi molesta el túnel central en la rodilla …vas encajonado
El primer video que da los picos de carga. Me acabo de pillar uno que hasta febrero no me dan y quiero estar seguro se que no me he equivocado y por lo que decís todos los expertos del mundillo del motor he acertado. Suscribo lo de las plazas traseras pero yo vengo de un Volkswagen golf 5 a mí me parecen razonablemente buenas 😂😂😂(las del golf son muy justitas para 3 personas) y de en mi juventud subirme al Audi A4 del 96 del padre de un amigo en las plazas traseras y en el de un compañero de trabajo que tiene otro A4 y aunque son 3 plazas la del medio es una p… porquería no vale más que para recorridos cortos y en este Toyota 3 irán más o menos bien aunque es preferible que vayan dos
Es un opción interesante, entre este y el BYD Atto 3 Evo, cuesta decidirse, Toyota gana en consumos, fiabilidad y confianza. El BYD tiene mas potencia, tal vez mejores acabados, y mas maletero. Yo valoro mucho el confort de marcha. Así que ¿cual me recomendarías tu?
Muy buenas amigos de MotorK. Todo un Toyota súper interesante que se ve reflejado en las ventas que tiene. Muy buena autonomía gracias a sus consumos ajustados. Para mí, lástima de plazas traseras justas, cosa que para un vehículo de 4,52 m. deberían de mirarlo. Muchas gracias por enseñarnos este Toyota que tan buena aceptación está teniendo. Un saludo.
Yo tengo el Spirit! Espectacular!😍
Gracias por la info.
A mí me parece el eléctrico más interesante de su segmento. No consume mucho, no es demasiado caro y la autonomía es más que suficiente. Una opción muy a tener en cuenta. Que no tenga guantera para mí es imperdonable, pero me podría acostumbrar. Quizá el elroq le pueda hacer sombra, pero es más caro. Gran prueba, como siempre.
Necesita mejorar, pero no lo harán, venden mucho en todo el mundo.
Yo tengo uno desde mayo advance y muy contento. He hecho12000 km, muy comodo, echo en falta la cámara delantera, multimedia mejorable se arregla con Android auto y Apple carplay. Esperando actualizaciones de software. Muy recomendable. Muy buen video. Yo voy en modo eco y hago 420 km en autovía y mas de 500 en mixto
Al fin hacéis una revisión
Enhorabuena por el video. Yo estoy pendiente de hacer una prueba en concesionario con el coche. Si que pude conducir el Skoda Elroq, para mi (sin haber conducido el Toyota), pienso que les habría quedado un coche redondo al toyota chr+ si tuviese el espacio interior del Elroq, el maletero del Elroq y la calidad y garantía de Toyota. No sé si en el canal habrá un video del estilo que os aconsejo. Creo que deberías hacer un video recordatorio o de consejos de cómo conducir de forma eficiente para tener buenas autonomías.
Gracias por el video.
Lo estabamos esperando.
El coche electrico que sea mi próximo vehículo.
Un coche muy interesante que a muchos toyotistas les estará atrayendo para pasarse al coche eléctrico.
Ojalá pronto llegue el Corolla eléctrico.
Enhorabuena por la prueba.
Saludos 👋🏎️⚡
Que no conteste,si lo compraria
Buenas noches, espectacular video, especialmente por el consumo, pregunta,en los 13,5 está incluido el consumo de los accesorios, entiendo que si,me parece súper eficaz,me encanta la traición trasera,por eso es lo que no me hace mucha gracia la delantera,saludos
Yo tengo uno desde mayo y estoy contentisimo con el, hice un viaje a los paises bajos de 5200 km y le saque una media de consumo de 14,6 kw/100 km
El Spirit en AC carga a 22kw