Les voitures chinoises gagnent rapidement du terrain en France. Comment cette percée résiste-t-elle aux droits de douane et au durcissement des aides publiques ?
L’offensive ne repose plus seulement sur l’électrique : elle passe désormais par l’hybride, les concessions et la production européenne.
Cette analyse Xerfi décrypte la stratégie de MG, BYD, Jaecoo, XPeng et Leapmotor pour s’installer durablement sur le marché automobile français. Leur progression révèle une transformation profonde des rapports de force, mais aussi une capacité d’adaptation rapide aux barrières commerciales européennes.
Au programme :
pourquoi les hybrides soutiennent désormais la croissance des marques chinoises ;
comment les mesures européennes ont modifié leurs stratégies ;
le rôle décisif des concessions, du service après-vente et des garanties ;
les projets industriels de BYD et Leapmotor en Europe ;
les conditions nécessaires pour atteindre 12,5 % du marché français en 2030 selon les estimations de Xerfi.
Cette analyse est présentée par Flavien Vottero
Pour comprendre les transformations de l’économie, des marchés et des entreprises, retrouvez nos analyses sur www.xerfi.com
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Normal, ce sont les voitures chinoises qui sont les meilleures !
Bref, une catégorie de véhicules est ciblée par les droits de douane, la Chine contourne ces droits en renforçant son offre sur d'autres catégories épargnées, c'est presque cocasse si cela n'était pas aussi inquiétant pour nos emplois.
Il va quand même falloir se poser de bonnes questions en Europe et surtout en France, La Chine ne respecte pas les règles de la concurrence mondiale, l'Etat Chinois subventionne son industrie ce que l'UE interdit et son marché n'est pas aussi pénétrable que le notre.
Combien de temps sans réagir de façon globale et graduelle? à ce rythme il ne vaudra pas se plaindre que notre balance commerciale soit rouge vif et que nos déficits public en pâtissent.
Les Chinoiseries c'est parfait pour le pouvoir d'achat, cela fait plaisir au consommateur (et même à l'électeur), mais en retour nos emplois industriels mettent les voiles et la dette publique gonfle pour tenir à flot notre économie avec des injections permanentes d'aides publiques de moins en moins chargées d'impôt de redistribution puisque celui -ci fait de la résistance.
En somme nos constructeurs en l'état sont foutus et ce qqs soit les mesures protectionnistes prises… Ça en est risible (nerveux).. 😅😢
Good job China
Intéressant ! La vague des véhicules chinois est encore plus impressionnante au Royaume-Uni et en Norvège