今はNX350h F SPORTに乗っています。
新型で同じ350hを選ぶなら、次もF SPORTか、それともversion Lか。
今回は、公式公開画像を見ながら、気になっているポイントを整理しました。
内装は、僕の好みなら圧倒的にversion L。最後に比較表でまとめています。
・フェンダーアーチと赤いブレーキキャリパー
・ヘーゼルが好きなオーナーとして気になる内装色
・ステアリングとペダル、運転席の雰囲気
・AVSがなくなるなら、乗り心地はどう変わる？
・好きな装備を選んだときの価格差
皆さんなら、どちらを選びますか？
両方に乗ったことがある方は、年式・タイヤも含めて乗り心地の印象をコメントで教えていただけるとうれしいです。
▼関連動画：NXの内装、1年2ヶ月後
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【画像・情報の出典】
LEXUS 新型NX公式ページ
TOYOTA Global Newsroom / LEXUS
画像：LEXUS / TOYOTA
※2026年10月17日時点の公開情報をもとに制作しています。
※公開画像はプロトタイプを含み、日本仕様・グレード別の装備や色を確定するものではありません。
※F SPORTの外観などにNX450h+の公開車両画像を使用しています。本動画で検討しているパワートレーンはNX350hです。
※見た目・乗り心地に関する感想は個人の見解です。新型の試乗レビューではありません。
※ナレーションにはAI音声を使用しています。
#レクサス #LEXUS #NX #FSPORT #versionL
【表記補足】NAVI・AI-AVSは動画内では「AVS」と略しています。新型のグレード別装備設定は正式仕様で確認します。
【映像・表記補足】レッドキャリパーはF SPORTのオプション。比較表の○は「選択可能」の意味で、標準装備を意味しません。オプション設定・価格は日本仕様で確認します。
【内装色の補足】海外の非F SPORTではヘーゼル内装の公開が報じられています。日本のversion L／F SPORTへの設定は未確認です。動画内の茶系公開画像は新色ABALOSで、ヘーゼルとは別の色です。
参考記事：
【チャプター】
00:00 ダイジェスト：次もF SPORT？
00:19 350hを選ぶなら、どちら？
00:54 01 外観と足元
01:31 02 内装色とシート
02:18 03 運転席の雰囲気
02:54 04 気になる、乗り心地
03:47 version L と F SPORT、違いを整理
04:29 あなたなら、どちらを選びますか？
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